法拉利如今除了情怀还有什么优势（梦想还是要有的）

法拉利如今除了情怀还有什么优势（梦想还是要有的）副驾驶的中控位置同样设置着液晶屏显示这台法拉利的实时数据，红黑的缝线和包裹的纹路提升了奢华感，最重要的是能够让在副驾驶上的朋友也能同样感受法拉利的科技感和驾驶快感，这点提升了不少档次。为了适应时代的数码潮流，屏幕尺寸改成10.25英寸的大小，在纯皮革的中控装饰包围之中，操控方便，豪华质感卓越。法拉利GTC4 Lusso T采用的四驱系统，后轮增加了转向技术，能够保证在恶劣的路况中顺畅的行驶，克服各种复杂的路面。动力方面，GTC4Lusso T搭载了与California T车型相同的3.9L双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率提高至610马力，峰值扭矩达到760牛·米。相比搭载6.3L V12发动机的GTC4Lusso车型，新车的最大输出功率降低了80马力，而峰值扭矩则提高了63牛·米，参数方面加速动力也提高了一些。内饰方面，整体布局保持着法拉利的休闲风格，贯穿左右的直线条连接着液晶显示屏

每个人都有跑车的梦想，虽然不一定是法拉利，但要真的能拥有一台法拉利，谁都不会拒绝。新年伊始，不如给自己顶一个目标，买一台法拉利？就在2016的广州车展上，一台法拉利GTC4 Lusso T横空出世，售价358.8万，闪亮了所有在场的媒体和参展朋友。人人都爱跑车，那这台GTC4 Lusso T是否够格作为大家的梦想呢？今天来看看：

外观方面，法拉利GTC4Lusso T维持了GTC4Lusso车型的造型，延续着前辈法拉利FF豪华猎装车型的车身结构。颜值颇高，低底盘和阔气的流线型都让整部跑车英姿霸气。

四座的法拉利并不会让人感觉特别臃肿，依然有跑车的流线感，包围起来的尾部造型，重心下压的加上精致的轮毂依旧很有味道。

尾部的变化，排气管换为左右水平排布，而四圆尾灯也是与前代FF外圈不同，圆润饱满且识别度很高。

法拉利GTC4 Lusso T采用的四驱系统，后轮增加了转向技术，能够保证在恶劣的路况中顺畅的行驶，克服各种复杂的路面。

动力方面，GTC4Lusso T搭载了与California T车型相同的3.9L双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率提高至610马力，峰值扭矩达到760牛·米。相比搭载6.3L V12发动机的GTC4Lusso车型，新车的最大输出功率降低了80马力，而峰值扭矩则提高了63牛·米，参数方面加速动力也提高了一些。

内饰方面，整体布局保持着法拉利的休闲风格，贯穿左右的直线条连接着液晶显示屏和出风口，设计感倒没有相当出彩。

为了适应时代的数码潮流，屏幕尺寸改成10.25英寸的大小，在纯皮革的中控装饰包围之中，操控方便，豪华质感卓越。

副驾驶的中控位置同样设置着液晶屏显示这台法拉利的实时数据，红黑的缝线和包裹的纹路提升了奢华感，最重要的是能够让在副驾驶上的朋友也能同样感受法拉利的科技感和驾驶快感，这点提升了不少档次。

总的来看，这台最新的法拉利确实能看出值得350万的档次，对于小编的我来说，想要拥有一台GTC4 Lusso T，可能写一辈子的文章都不可能实现，但是，没有梦想，跟咸鱼有啥区别？万一哪天实现了呢？趁着新春之际，豆哥在大年初二拜个年，祝大家在新的一年心想事成，万事如意，终究实现属于自己的梦想。