高尔夫7r改装双涡轮（高尔夫7R改装MTB四阶）

高尔夫7r改装双涡轮（高尔夫7R改装MTB四阶）经过MTB三阶升级后，Golf 7R的0-100公里直线加速时间为3.6s，表现已经相当不错。装上四阶套件后，加速又提升0.2s，只需3.4s。 再来看下0-100公里加速测试数据： 进气系统套件包括VWR的进气总成、Wagner中冷器等。 为了排气更通畅，换上了200目高流量触媒、76mm管径，取消了消音鼓的直通中段以及带电子可变阀门的双边四出尾段。 最终经过马力测试，这台原本马力280匹，扭矩380牛米的Golf 7R，经过MTB 四阶升级后，马力达到485匹，扭矩达550牛米。对动力性能的提升相当惊人。

大众高尔夫R作为一代经典的性能钢炮，在如今A45、福克斯RS等车型的夹击下，并不那么好过，而如何才能让高尔夫R在面对这些竞争对手的时候，能够再一次夺回曾经的光辉呢?恐怕只能通过改装挖掘其所有的潜力。

眼前这辆高尔夫7R已经经过MTB公司第四阶改装方案升级。从外形上看，没什么大变化。换上了红色的轻量化轮毂，制动性能也进行了改装升级。

当然，要升级MTB 四阶ECU，一些相应的硬件也必须更换，可以看下目前这辆高尔夫对动力硬件的一些改装：MQB 20 TSI Upgradeturbo、76mm管径排气系统、200目高流量三元催化头段、VWR进气管、VMR进气系统总成、Wagner中冷器、MTB锻造连杆、MTB强化离合片、高压燃油泵。

更换了四根锻造的连杆，换上了MTB的离合片。外加一套高压燃油泵。

进气系统套件包括VWR的进气总成、Wagner中冷器等。

为了排气更通畅，换上了200目高流量触媒、76mm管径，取消了消音鼓的直通中段以及带电子可变阀门的双边四出尾段。

最终经过马力测试，这台原本马力280匹，扭矩380牛米的Golf 7R，经过MTB 四阶升级后，马力达到485匹，扭矩达550牛米。对动力性能的提升相当惊人。

再来看下0-100公里加速测试数据：

经过MTB三阶升级后，Golf 7R的0-100公里直线加速时间为3.6s，表现已经相当不错。装上四阶套件后，加速又提升0.2s，只需3.4s。

经过这一系列升级，这台曾经以扮猪吃老虎而出名的性能钢炮，拥有了更强劲的动力，加速迅猛，操控乐趣十足。