保时捷918 spyder怎么样（三大神车之一保时捷918）

保时捷918 spyder怎么样（三大神车之一保时捷918）在发布时，918也是当时最具创新性的汽车之一。它具有四种驱动模式；其中纯电动模式，由两个锂离子电池驱动的电动马达为汽车提供动力，总里程约为29公里。有一种“混合动力”模式，使用内燃机和电动机为汽车提供动力。它还具有“运动”模式和“赛道”模式，这两种模式都旨在提高汽车的性能并将其推向极限。车上还有一个额外的“热圈”按钮，驾驶员只能在“赛道”模式下切换。3、四种创新驱动模式2、一台以勒芒DNA为燃料的V-8发动机918 Spyder的发动机是基于在保时捷RS Spyder使用的单元918 Spyder的发动机是一款自然吸气的4.6升V-8发动机，基于保时捷的耐力车RS Spyder，这款车参加了勒芒2级原型赛车比赛，标志着保时捷重返原型赛车世界。V-8引擎本身可以产生近600马力。然而，它也由两个独立的电动机提供额外的282马力，使总功率输出达到惊人的887马力和733牛米的扭矩。

保时捷918 Spyder被称为“三大神车”的第三辆，另外两辆是迈凯轮P1和法拉利拉法，在第80届日内瓦车展上首次亮相。车展期间它就获得了2000多人的购买邀请，引起了大量的关注，保时捷决定生产这款车。因此，918 Spyder诞生了，并于2013年9月在法兰克福车展上正式亮相。918是保时捷的第二款插电式混合动力车，第一款是保时捷Panamera s-E hybrid。让我们来看看每个汽车爱好者都必须知道的有关918的10个重要事实。

1、保时捷918诞生简史

918 Spyder概念车

保时捷918 Spyder是三代保时捷超级跑车中的第三代。第一辆是传奇的保时捷959，这是一辆在20世纪80年代制造的道路合法生产汽车，作为短暂的“B组”拉力赛汽车认证规则的一部分，在保时捷推出它的短暂时期内，这也是世界上生产速度最快的汽车。第二辆是保时捷Carrera GT，这是一辆603马力的跑车，配有六速手动变速器和后置发动机后轮驱动系统。Carrera GT的最高时速为330公里/小时，百公里加速仅为3.9秒，是当时速度最快的高性能汽车之一。

2、一台以勒芒DNA为燃料的V-8发动机

918 Spyder的发动机是基于在保时捷RS Spyder使用的单元

918 Spyder的发动机是一款自然吸气的4.6升V-8发动机，基于保时捷的耐力车RS Spyder，这款车参加了勒芒2级原型赛车比赛，标志着保时捷重返原型赛车世界。V-8引擎本身可以产生近600马力。然而，它也由两个独立的电动机提供额外的282马力，使总功率输出达到惊人的887马力和733牛米的扭矩。

3、四种创新驱动模式

在发布时，918也是当时最具创新性的汽车之一。它具有四种驱动模式；其中纯电动模式，由两个锂离子电池驱动的电动马达为汽车提供动力，总里程约为29公里。有一种“混合动力”模式，使用内燃机和电动机为汽车提供动力。它还具有“运动”模式和“赛道”模式，这两种模式都旨在提高汽车的性能并将其推向极限。车上还有一个额外的“热圈”按钮，驾驶员只能在“赛道”模式下切换。

4、保时捷当时能提供的最佳驾驶体验

内饰

在当时，918 Spyder是保时捷可以在街头合法汽车中提供的汽车工程的巅峰。他们发布它的目的是为驾驶员提供最佳驾驶体验。该车具有碳纤维底盘，前部带有双叉臂悬架，后部带有多连杆悬架。它还配备了后轮转向系统，可在转弯时提供最佳的机动性。更不用说它漂亮、简约的内饰，还有一个中央触摸操作控制台，可以控制一切。

5、打破纽博格林单圈纪录

2013年9月，保时捷将918 Spyder搭载升级版的“Weissach”套装，带到了纽伦堡纽伯格林赛道，希望在12.8英里长的赛道上创造新的时间纪录。然而，918超出了预期，创下了6分57秒的单圈成绩，打破了7分钟的障碍，打破了道奇毒蛇ACR在2011年创下的纪录7分12秒的成绩。918也成为第一辆突破7分钟障碍的街头合法生产汽车。

6、一个圆滑的设计，简单而令人惊叹

凭借其独特的设计，918 Spyder以其卓越的空气动力学性能、20英寸的前轮和21英寸的后轮，使其与众不同。保时捷将V-8发动机安装在车尾，并配有高安装的双排气管，使汽车具有未来感。这辆车有一个尾翼，可以根据驾驶模式自行调整，进一步提高了汽车的空气动力学性能。它还具有可拆卸的车顶面板，给驾驶员带来敞篷车的体验。

7、顶级性能-德国工程技术的证明

由于采用碳纤维底盘，这辆车的重量约为1633千克。它采用了碳陶瓷盘式制动器和全轮驱动系统，为918提供了无与伦比的抓地力和制动能力。4.6升的V-8引擎，搭配7速PDK变速箱和两个锂离子电池驱动的电动机，意味着该车可以在2.2秒内达到100公里/小时，最高时速为344公里/小时。在电动驾驶模式下，918的最高时速为150公里/时。

8、“Weissach”套件提高性能

保时捷为918推出了限量版“Weissach”套件，同时还推出了普通版918 Spyder，后者的不含税价格约为84.5万美元。它比标准版Spyder多花了84 000美元，是一个旨在提高性能的减重可选套件。特别版套餐使该车的总价达到了令人瞠目结舌的92.9万美元。该套装采用了镁轮毂和加长的后扩散器。它的空气动力学也更好，这进一步提高了它的性能。它抛弃了真皮座椅，转而采用Alcantara面料，并采用了碳纤维车顶、尾翼、后视镜和挡风玻璃框架。

9、保时捷918 RSR -赛车规格Spyder

保时捷918 RSR

保时捷推出了918 RSR，这是一款在现已失效的RSR赛车系列中竞争的赛车变体。它首次在2011年北美国际车展上向世界展示。与法拉利FXX-K一样，918 RSR也使用了KERS（动能回收系统），而不是插电式混合动力系统。它的特点是更新的V-8引擎可产生555马力，再加上电动机，RSR的最大功率输出超过756马力。

10、价值只增不减的收藏车

当918于2013年首次问世时，保时捷将其定价为84.5万美元。这是三大神车车型中定价最为激进的一款。为了向其名称致敬，保时捷仅生产了918辆，每辆车都配有一块独特的铭牌，突出了其独特的单元编号。由于数量有限，918 Spyder二手车的售价接近200万美元！