火车驾驶舱说明（火车驾驶室究竟长啥样）

火车驾驶舱说明（火车驾驶室究竟长啥样）刘慎库2016年1月9日摄于调兵山矿区。上游型蒸汽机车，1950年唐山工厂生产制造，主要用于矿山运输。蒸汽机车驾驶室仅有几平方米，需要人工焚火作业，室内烟熏火燎，条件十分艰苦。一起来了解一下几代火车驾驶室的发展变迁上游型蒸汽机车驾驶室

小伙伴们

你见过火车驾驶室吗？

你知道里面都是啥样？

下面通过一组照片

一起来了解一下

几代火车驾驶室的发展变迁

上游型蒸汽机车驾驶室

上游型蒸汽机车，1950年唐山工厂生产制造，主要用于矿山运输。蒸汽机车驾驶室仅有几平方米，需要人工焚火作业，室内烟熏火燎，条件十分艰苦。

刘慎库2016年1月9日摄于调兵山矿区。

东风4D型内燃机车驾驶室

东风4D型内燃机车，1992年戚墅堰机车车辆厂设计制造，主要用于重载货运列车牵引。内燃机车驾驶室宽敞明亮，视野开阔，不再需要体力劳动。

刘慎库2013年11月22日摄于长图铁路线。

NJ-2高原内燃机车驾驶室

NJ-2高原内燃机车，这是针对高原地区特制的一款机车，采用整体承载结构棚式车体，适用于气候恶劣的环境。

刘慎库2015年11月6日摄于青藏铁路格拉段。

DWL-48型捣固车驾驶室

DWL-48型捣固车，主要用于线路捣固作业，通过大型机械化施工，消除轨道几何尺寸偏差，驾驶室内由计算机系统控制，全自动化作业。

刘慎库2014年10月15日摄于沈阳南站。

韶山9型电力机车驾驶室

韶山9型电力机车，1998年株洲电力机车厂设计制造，主要用于铁路干线列车牵引。驾驶室内噪音较内燃机车大为降低，环境更舒适。

刘慎库2015年5月28日摄于沈阳至四平间。

CRH380B型动车组驾驶室

“和谐号”CRH380B型动车组列车，2009年原铁道部研制，运营时速300公里。动车驾驶室采用人机工程学设计，色彩、照明、换气、空调、噪音等均有优化，操作上更加简洁方便，列车视野范围更广。

刘慎库2014年1月21日摄于哈大高铁长春段。

CR400AF型“复兴号”动车组驾驶室

CR400AF型“复兴号”动车组列车，2017年中国铁路总公司牵头研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平，最高时速400公里，运营时速350公里。

刘慎库2017年11月30日摄于京沪高铁。

作者简介

刘慎库 中国摄影家协会会员，中国铁路摄影家协会理事，沈阳局集团公司摄影家协会名誉主席。2019年9月27日，第27届全国摄影艺术展览在山东省潍坊市举办。刘慎库的组照《中国铁路机车驾驶室的变迁》入选记录类，并由中国摄影家协会收藏。