凯旋最大排量车型（排量超过部分小汽车）
凯旋最大排量车型（排量超过部分小汽车）电控方面具有三种骑行模式（雨天、公路、运动），并且能够预设发动机动力响应、油门响应、牵引力控制以及弯道ABS这些电控的参数。除此之外还支持斜坡启动、巡航控制以及无钥匙气筒；仪表则是全彩液晶，而前后灯组均为LED。目前这款车价格国内大概在25万左右，在这个价位可选的车型虽然不少；但要说排量大，那只有火箭3一骑绝尘。你们觉得这车如何呢？欢迎留言讨论及分享！作者：DQ
说到凯旋火箭3（Triumph Rocket 3R），熟悉的人对这个摩托最大的感受就是排量是真的大。虽然也有一些车型排量更高，但要论量产摩托车中谁的排量最大，那凯旋火箭3当之无愧。而今天我们就来聊聊这台车，以及2023款的一些变化。
凯旋火箭3为什么会有这么大排量，其实源于上个世纪90年代的一场行业竞争。那时候哈雷率先将巡航摩托的排量增加到1449cc，随后胜利（Victory）推出92c，排量来到了1510cc，紧接着日本厂家也加入战团，从雅马哈的 Road Sstar的1670cc，再到本田的VTX1800的1795cc，最后2004年川崎推出了Vulcan 2000，实际排量则直接成为2053cc，而凯旋则是2005年推出了火箭2，采用了2294cc的直列三缸发动机，而其他车厂的大排巡航车都是V型双缸。可以说凯旋这个公司及工程师在那个年代，就是想造一台排量最大的摩托车发动机，而且他们实现了。
2020年凯旋对火箭系列更新，再次将排量提升到2458cc，让它成为了目前最大排量的量产摩托车。虽然凯旋火箭3的发动机很大，但这台车实际的感受并不觉得笨重，操控中甚至会有一些轻巧的感觉。作为凯旋的高端车型之一，这款车从设计到工艺，你都能感受到它对于细节的关注。目前凯旋共有2个版本分别是侧重运动R版，以及偏向休闲的GT版；前者车把距离座椅更长，骑行身体前倾更多；后者车把弯曲度高且靠后，坐姿更为直立，而且脚踏位置可前后调节。
2023款的车型主要是配色变化，共有三种颜色分别是：蓝宝石黑、哑光银冰、蔓越莓红。全新的银冰色将油箱、前挡泥板、后车身喷涂为银冰色，而侧面板、前灯罩、防蝇罩、散热器罩则是黑色。
电控方面具有三种骑行模式（雨天、公路、运动），并且能够预设发动机动力响应、油门响应、牵引力控制以及弯道ABS这些电控的参数。除此之外还支持斜坡启动、巡航控制以及无钥匙气筒；仪表则是全彩液晶，而前后灯组均为LED。
目前这款车价格国内大概在25万左右，在这个价位可选的车型虽然不少；但要说排量大，那只有火箭3一骑绝尘。你们觉得这车如何呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
