宝马哪款车最值得入手suv（不看车标以为是宝马）

宝马哪款车最值得入手suv（不看车标以为是宝马）中华V3重新调教了减震阻尼及缓冲块、提升悬架柔度。在前悬架上，中华V3的麦弗逊式独立前悬挂安装了防倾杆，后部的扭力梁悬架还配备了隐藏式扭力杆。整体兼顾了舒适性和操控性。中华V3悬架采用的是合资车惯用的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构。中华V3在悬架的调校，充分吸取了宝马的运动基因。今年的CCPC，分别设置了高温测试新疆克拉玛依站、性能测试盐城大丰站以及冰雪测试内蒙古牙克石站，包括华晨中华、一汽-大众奥迪、凯迪拉克、广汽本田、广汽传祺、吉利、长安福特等超过国内85%以上主流汽车企业都参加了比赛。而中华V3就在与同组对手福特翼搏、名爵ZS、昌河Q35的同台较量中，斩获了“小型SUV自然吸气组” 麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一的成绩。10万级别的价格，却吊打了一众国内外高手，中华V3是怎么赢得“弯道王”得美誉的？

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说起操控，我们通常都会想到超跑、小钢炮这些低底盘的车型，但很少有人会说哪款SUV操控好，除非是百万级别的宝马、保时捷。

但我们平时家用的SUV，有哪款操控能拥有宝马的影子呢？其实随着汽车工业的进步，如今价格的高低并不能左右一辆车品质的高低，10万元的价格一样可以做出百万级的优越。

CCPC大赛综合操控自主品牌第一得主——中华V3就是这样一款车型。

今年的CCPC，分别设置了高温测试新疆克拉玛依站、性能测试盐城大丰站以及冰雪测试内蒙古牙克石站，包括华晨中华、一汽-大众奥迪、凯迪拉克、广汽本田、广汽传祺、吉利、长安福特等超过国内85%以上主流汽车企业都参加了比赛。

而中华V3就在与同组对手福特翼搏、名爵ZS、昌河Q35的同台较量中，斩获了“小型SUV自然吸气组” 麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一的成绩。

10万级别的价格，却吊打了一众国内外高手，中华V3是怎么赢得“弯道王”得美誉的？

中华V3悬架采用的是合资车惯用的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构。中华V3在悬架的调校，充分吸取了宝马的运动基因。

中华V3重新调教了减震阻尼及缓冲块、提升悬架柔度。在前悬架上，中华V3的麦弗逊式独立前悬挂安装了防倾杆，后部的扭力梁悬架还配备了隐藏式扭力杆。整体兼顾了舒适性和操控性。

在中华V3弯道王体验营上，侦探在模拟CCPC赛道的竞速极限环节，亲身体验到了中华从宝马那里学到的技术，中华V3从起步、入弯、过弯、出弯时高速转向，这也是为什么中华V3能够在麋鹿测试中拿到第一名的成绩。

其实和中华V3同级别的竞品SUV有不少，在总体的空间表现差别不大，配置水平也比较接近，所以综合来看，我更加推荐操控性能更加稳健的中华V3。