凯迪拉克atsl高速驾驶感受（凯迪拉克ATSL到底如何）

凯迪拉克atsl高速驾驶感受（凯迪拉克ATSL到底如何）优点：动力和操控都十分优秀！舒适性方面，座椅软硬度还行，包裹性也不错。空调制冷挺快的。座椅舒适性：由于ATSL是以运动型车推出，为了更好的操控性。在悬挂方面会调教的相对偏硬朗一点。会牺牲一部分的舒适性。但座椅有多向调节，也有腰托调节。地板有一点下掏，让腿自然下垂，车内噪音：全系标配双层玻璃，隔音效果一流。BOSS音响主动降噪功能。空间方面，车内储物能力：车内储物呢，仁者见仁智者见智。平时一个人开，够用了。家人乘坐评价：平时基本上我一个人开，我媳妇大概163吧。不胖，坐后排能翘着腿坐。动力方面，279的马力。可以说随叫随到。虽然变速箱可能有个半秒思考人生。思考完毕绝对对得起暴力这个词。操控方面，方向手感可能偏重一点，但是相当精准，哪怕在弯中调整方向，一点都没有拖泥带水。可以说指哪打哪。刹车表现：前四活塞卡钳，斑布雷刹车。有一回下雨天紧急刹车多亏了刹车好。城市道路行驶：城市道路工况下，油耗可能

凯迪拉克ATSL到底如何?先来听听车主的真实感受吧!

随着人们生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择凯迪拉克ATSL好不好？凯迪拉克ATSL各方面性能到底如何？估计很多朋友都不太了解，今天我们请来一位凯迪拉克ATSL车主来给大家讲下他的真实感受，下面我们来看看吧

外观方面，黑色相对来说会显得亮一点，可能黑色车显小，但黑色漆，水头亮啊。跟别的品牌黑色停一起，一点都不会逊色。

内饰方面，凯迪拉克钻石切割的外形设计，棱角分明。识别度相当高。不是所有的车都敢竖起尾灯的哦。内饰材质：凯迪拉克用料方面还是很良心的。新车的时候基本上就没有啥味道。

空间方面，车内储物能力：车内储物呢，仁者见仁智者见智。平时一个人开，够用了。家人乘坐评价：平时基本上我一个人开，我媳妇大概163吧。不胖，坐后排能翘着腿坐。

动力方面，279的马力。可以说随叫随到。虽然变速箱可能有个半秒思考人生。思考完毕绝对对得起暴力这个词。

操控方面，方向手感可能偏重一点，但是相当精准，哪怕在弯中调整方向，一点都没有拖泥带水。可以说指哪打哪。刹车表现：前四活塞卡钳，斑布雷刹车。有一回下雨天紧急刹车多亏了刹车好。城市道路行驶：城市道路工况下，油耗可能偏高一点，毕竟动力摆在那里。高速路行驶：高速油耗很低。平时时速100巡航转速不超过1500转，120巡航转速大概是1700转。

舒适性方面，座椅软硬度还行，包裹性也不错。空调制冷挺快的。座椅舒适性：由于ATSL是以运动型车推出，为了更好的操控性。在悬挂方面会调教的相对偏硬朗一点。会牺牲一部分的舒适性。但座椅有多向调节，也有腰托调节。地板有一点下掏，让腿自然下垂，车内噪音：全系标配双层玻璃，隔音效果一流。BOSS音响主动降噪功能。

优点：动力和操控都十分优秀！

缺点：马力太大，原地急加速尤其是雨天后轮容易空转。不过自身体验感觉还是比较爽。