横向倒车入库修方向技巧（倒车入库修方向技巧）

横向倒车入库修方向技巧（倒车入库修方向技巧）上图所示，这种现象原因也是回正的不及时，如左入库回正时回晚了和右倒库回正时回早了。车身向左斜，如果不进行操作，车辆行驶轨迹就容易出现车头压左线或者车尾压右线的现象。修方向方法就是需要向左打一些方向，等待车身再次和库线平行然后快速回正方向。车身距离库角距离小于30cm，车辆行驶轨迹的弧度小了，如果继续打死方向盘，车身会更靠近库边，就容易出现压线。这个时候就要回一些方向，使得车身角度变化小一些，距离边线也就大一些。那出现这种情况主要原因就是方向盘打慢了，那车辆倒车的弧度也就大了，看到的时候就是车身与库角距离大于30cm，那这个时候就保证打死方向的情况下，继续倒车，车辆入库后车身肯定是斜着进入，等看到车尾进入后，再向反方向打方向盘，打多少就是看车身斜的角度决定，也就是下面说到的情景。上图所示，这种现象原因就是回正的不及时，类似于情景三右入库回正回晚了以及左倒库方向回早了。

都说驾照考试的四个科目里面，科目二难度最高，原因就在于科目二对于驾驶技术要求高，很多人练了一个月还是不能百分百正确，掌握不好车辆的行驶方向，总是出现与教练现场教学不一样的情况发生，车辆也注定会压线，尤其是在挂科人数最多的倒车入库项目。这个时候如果你能掌握科目二高级课程中的修方向技巧，在很大程度就能避免没有车身斜着入库出现压线的现象。那修方向技巧其实不难，下面就来给大家解读。

教练在科目二这里的教学都是非常准确的教学，看点正确、打方向多少圈都正确，学员也掌握很好，但就是会出问题，这其实是因为每个人的自身视线以及打方向的速度还有车辆车速快慢导致车辆在行驶中出现了误差，尤其是在倒车入库这里，那想要避免这种情况就要学会修方向，本文也以倒车入库出现的情况进行车辆修方向的教学。

情景一：准确入库

准确入库的基础就是在速度一定的时候，能够保证看点准确，打方向盘速度快速完成，时间点刚好，那随着车辆正常导入库中的时候，看点车身距离库角30cm刚好，那保持不动，等待车辆继续入库，车身即将平行后，快速的回正方向。也希望我们每个学员在倒车入库的时候都能是这种情况。

情景二：车身与库角距离小于30cm

在倒车入库时，当打死方向盘后发现车身与库角的距离小于30cm的原因就是我们点位看早了然后方向盘打早了导致，车辆倒车的弧度变小，这个时候想要保证车辆不压线，就要提前回一些方向，回多少就是看和30cm的对比，差距越小回得越小，差距越大回得越多。不要再打死方向盘等待车身平行车库。

车身距离库角距离小于30cm，车辆行驶轨迹的弧度小了，如果继续打死方向盘，车身会更靠近库边，就容易出现压线。这个时候就要回一些方向，使得车身角度变化小一些，距离边线也就大一些。

情景三：车身与库角距离大于30cm

那出现这种情况主要原因就是方向盘打慢了，那车辆倒车的弧度也就大了，看到的时候就是车身与库角距离大于30cm，那这个时候就保证打死方向的情况下，继续倒车，车辆入库后车身肯定是斜着进入，等看到车尾进入后，再向反方向打方向盘，打多少就是看车身斜的角度决定，也就是下面说到的情景。

情景四：车辆向左斜

上图所示，这种现象原因就是回正的不及时，类似于情景三右入库回正回晚了以及左倒库方向回早了。

车身向左斜，如果不进行操作，车辆行驶轨迹就容易出现车头压左线或者车尾压右线的现象。修方向方法就是需要向左打一些方向，等待车身再次和库线平行然后快速回正方向。

情景五：车辆向右斜

上图所示，这种现象原因也是回正的不及时，如左入库回正时回晚了和右倒库回正时回早了。

车身向右斜，操作就是跟向左斜相反，车辆行驶轨迹会出现车头压右线和车尾压左线的情况。修方向方法就是需要向右打一些方向，等待车身再次和库线平行然后快速回正方向。

总结：

从上面的可以看出来，修方向其实不难，作用就是补救，保证科目二顺利通过，那在学习的时候一定要了解车辆运行轨迹，能够快速判断到底是哪一种情况，更加斜了的角度进行修整，在上面也能看出来，方向盘打早了比方向盘打晚了更容易有挽回的余地，这点要非常注意，另外就是记住这样一个技巧，车头往那边斜，修方向就往那边打。希望各位学员都能学会科目二修方向的技巧。