钢丝轮圈和铝合金轮圈哪个耐用（汽车钢轮圈和铝合金轮圈优劣势分析）

铝合金轮圈硬度也是会更高些，好处就是高速稳定性，不好的一面可能是较脆，有见到过铝合金轮圈跑断，没有听过钢轮圈跑断的情况。实际上也碰到过钢轮圈碰到大坑失圆的情况，有些用料不是太足的钢轮圈也是有的。不过绝大多数汽车，一旦是跑到报废也不会损害四个钢轮圈，铝合金轮圈而是难说！

因此大家也是能看到大多数卡车以及军用车辆也是钢轮圈，而且，卡车大多是采用钢轮圈也是因成本上的考虑！

在汽车钢轮圈出现轻微点形变之时也是能修复，铝合金轮圈也是可能会换掉，当然也是不太建议去修复铝合金轮圈！

通常来说，维修工人也会先去检测变形位置，再用百分表测数据以后可用喷灯对形变做个局部加热，当达到一定温度以后，可用小型液压顶去做个反复校正。看起来是没什么毛病。不过实际上，铝合金材质上金属也是抗疲劳性比较差劲，形变以后也是要经过外力去恢复才可，表面上或许也是有小的裂纹。科学角度上来说，也是金属结构和正常轮毂金属结构上完全不一样。因此。铝合金轮圈出现形变以后，也是希望大家能直接去更换掉！

3.铝合金轮圈更轻些，更加省油？

在理论上来说，同样体积铝合金轮圈重量也是钢轮圈重量三分之一左右。大多数汽车原状铝合金轮圈更是同样大小钢轮圈出入也是1公斤左右。4个轮子也就4公斤，大多数乘用车重量上都是在1200kg之上！

还有就是簧下质量，相对于赛车还有些高性能车子来说，降低簧下质量也是比较关键，也是能提升操控性。因铝合金轮圈硬度较高，震动传递性也是直接些，路感上也是会好一些，但是相对于性能通常家用车来说，不给你说是什么轮圈，通常你看不出来！

总结：

在乘用车上面来说，不能否认铝合金轮圈要比钢轮圈好，铝合金轮圈质量上轻些，惯性阻力也会小一些，散热好，视觉效果上也是较好等，但是相对于几万到十来万家用车来说，此些优点也是不太明显，相对所花费价钱来说，也是没多少性价比，估算最为直观也就是外观好看些。主要是让大家明白，不可让轮圈材质配置成为你买车的纠结点。