途昂是全尺寸suv（车长超5米3.5T怼出356马力）

途昂是全尺寸suv（车长超5米3.5T怼出356马力）根据官方表示，这款国产版本探险者上市后，将会搭载2.0T，2.7T和3.5T三款发动机，最大功率分别为245，276和356马力，与之匹配的是六速手自一体变速箱，其中2.0T作为拉低门槛的产物，而3.5T版本则是作为高端的象征，无论是从价格还是接受程度来看，个人感觉今后2.7T很有可能是作为销售主力和我们见面。对于这款探险者的到来，就我个人而言，还是很期待的，毕竟在如今30万级别的合资中大级SUV阵营中，也只有大众途昂横霸市场，似乎有了几分垄断的意思，很显然让消费者没有选择的余地，而这款探险者到来，可谓是很好的注入了全新血液。车长超5米，3.5T怼出356马力，如果价格能够保持在30万起步，不用多说，途昂的最大对手就是它，再加上探险者硬件以及尺寸的优势，我想很多车主都后悔买途昂了。

大家都知道，如今SUV阵营中，要说起最受关注的产物，无外乎就是档次更高的七座SUV，尤其是二胎时代的到来，再加上生活水平不断提高，越来越多的消费者对于质感以及品味有了新的认识和需求，大七座SUV似乎成为了主流，除了大家熟悉的汉兰达，途昂以外，来自美系阵营的福特探险者也即将和我们国产见面，试图和途昂一样，通过错位竞争的方式，赢得消费者关注。

早在2017年，定位于中大级SUV的大众途昂，就率先进入了市场，凭借品牌，价格以及空间的优势，很好站稳脚步，月销破万，甚至加价提车，对于销量都没有受到影响，反而是越来越火，成为了汉兰达最大的敌人，而随着探险者的到来，不得不说，一场没有硝烟的战争即将爆发。

至于外观设计上，正式国产后，依旧会延续海外版本的整体风格，充满很浓厚的美系粗犷气息，无论是高大的车身造型，还是肌肉感十足的线条，都给人不错的视觉冲击力，从气场上分析，有着十分出众的表现，而且作为这类中大级SUV来说，车身尺寸俨然成为了重头戏。

长宽高分别为5065*2005*1798mm，轴距为2860mm，对于一款中大级SUV来说，完全可以用优秀来形容，毕竟从之前的实车我们就能很直观的看出，甚至有着几分不输百万BBA的感觉，再加上方正硬朗的车身线条，比起途昂更显霸气气息。

根据官方表示，这款国产版本探险者上市后，将会搭载2.0T，2.7T和3.5T三款发动机，最大功率分别为245，276和356马力，与之匹配的是六速手自一体变速箱，其中2.0T作为拉低门槛的产物，而3.5T版本则是作为高端的象征，无论是从价格还是接受程度来看，个人感觉今后2.7T很有可能是作为销售主力和我们见面。

对于这款探险者的到来，就我个人而言，还是很期待的，毕竟在如今30万级别的合资中大级SUV阵营中，也只有大众途昂横霸市场，似乎有了几分垄断的意思，很显然让消费者没有选择的余地，而这款探险者到来，可谓是很好的注入了全新血液。车长超5米，3.5T怼出356马力，如果价格能够保持在30万起步，不用多说，途昂的最大对手就是它，再加上探险者硬件以及尺寸的优势，我想很多车主都后悔买途昂了。