阿特兹改装lsd（阿特兹改装主动三分频）

阿特兹改装lsd（阿特兹改装主动三分频）编辑 小肖TS-Z170C两分频套装的中低音单元安装在车门。为了能够有更好的中低频输出，车门用大麦静音做了双层隔音处理，杜绝了喇叭与车门的共振，同时也将车门形成密封的声箱，再加上木质喇叭垫圈加深中低音喇叭的安装深度，使得低频能够有更深下潜和力度，同时也有更好的空间感。为前声场的三分频提供强大的动力支持的是先锋DEQ-500ACH DSP功放，这款产品不仅拥有50Wx12的功率输出，还是强大的十进十二出的多媒体DSP音频处理器，为整个音响系统提供了专业的音频处理，将前声场做主动分频处理，拥有更加细腻的细节和层次更加丰富的还原表现。同时也为下一次的升级预留下了巨大的空间。马自达阿特兹音响改装配置 / 主机：日本先锋DEX-P99RS / 处理器：先锋DEQ-500ACH DSP功放 / 前声场：日本先锋TS-Z170C两分频套装喇叭 日本先锋TS-Z060M中音喇叭 / 隔音：大麦静音汽车隔音

在九月深圳吉瑞举办的日本先锋新品发布会上，不仅有顶级旗舰的RS和ZR系列，Z系列的新品也一同上线，让车友们在改装方案上有更多的选择。这位来改装店的马自达阿特兹车主，就选择了升级先锋新鲜上市的Z系列新品，再搭配先锋DEX-P99RS主机和DSP功放DEQ-500ACH，全套先锋器材营造出更为真实自然的声场效果，为车主带来高品质的音乐享受和聆听体验。

马自达阿特兹这款车型虽然极受年轻人的喜爱，有着非常不错的销售的数量，但也是改装率极高的一款车。原车音响的效果差不仅仅是原车喇叭质量差的问题，其音源差也是最为主要的原因之一，为此车主特意加装了一台先锋DEX-P99RS主机来彻底改善音源。先锋DEX-P99RS主机倒模安装在原车主机的下面，相同的模型包装与原车内饰很好的融为一体。

先锋Z系列扬声器，是先锋专门针对复杂的车厢环境，以及指向性而研发设计的产品，特意选择了轻质高刚性的IMX纤维音盆、柔软的Micro-Fiber悬环、新研发的P.F.S.S弹波、多种金属组合音圈，以及内磁型钕铁硼磁路，再针对车门共振的混响音进行了优化和低分频设置，不仅声音失真低，还有出色的低频还原表现。

阿特兹的此次改装主要是升级前声场，选择了先锋Z系列的TS-Z170C两分频套装喇叭，加一对先锋TS-Z060M中音喇叭，组合成三分频。这其中TS-Z170C套装的高音单元和TS-Z060M中音单元，一起倒模安装在A柱，有更加宽阔明亮的声场效果。

TS-Z170C两分频套装的中低音单元安装在车门。为了能够有更好的中低频输出，车门用大麦静音做了双层隔音处理，杜绝了喇叭与车门的共振，同时也将车门形成密封的声箱，再加上木质喇叭垫圈加深中低音喇叭的安装深度，使得低频能够有更深下潜和力度，同时也有更好的空间感。

为前声场的三分频提供强大的动力支持的是先锋DEQ-500ACH DSP功放，这款产品不仅拥有50Wx12的功率输出，还是强大的十进十二出的多媒体DSP音频处理器，为整个音响系统提供了专业的音频处理，将前声场做主动分频处理，拥有更加细腻的细节和层次更加丰富的还原表现。同时也为下一次的升级预留下了巨大的空间。

马自达阿特兹音响改装配置 / 主机：日本先锋DEX-P99RS / 处理器：先锋DEQ-500ACH DSP功放 / 前声场：日本先锋TS-Z170C两分频套装喇叭 日本先锋TS-Z060M中音喇叭 / 隔音：大麦静音汽车隔音

编辑 小肖