最新款本田思域typer实车（小改款本田思域TypeR）

最新款本田思域typer实车（小改款本田思域TypeR）在引擎部分，依然还是那具2.0L EarthDream VTEC 涡轮增压引擎，最大马力320PS，峰值扭力400Nm，搭配的是6速手排变速箱，但是我们目前并不确定 Honda 是否会重新调校这具引擎，小编是蛮希望看到更大马力的 FK8，你们呢？另外， Honda 在小改款 FK8 上也做出了蛮多的零件升级，其中包括：水冷系统，空气动力学，悬架系统，刹车系统等等，目的就是要让小改款的 FK8 能够在赛道上更加稳定以及拥有更加出色的操控表现，当然还有夺回最速纽柏林的称号！根据外媒所提供的消息，全新小改款的 Honda Civic Type R FK8 将在今年第二季于日本正式开售，就不知道未来小改款的 FK8 是否可再夺回纽柏林最速前驱车的荣誉了。

Honda Civic Type R FK8 是曾经的纽柏林最速前驱车，不过在 Megane 问世后，FK8 就保不住这个荣誉了。但 Honda 并没有放弃，于今天在东京国际改装车展上展出了小改款的 Type R FK8，而且小改款的 FK8 在多方面做出了升级！看来一场激烈的厮杀又要开始了！

目前这辆全新小改款的 Honda Civic Type R FK8 已在东京国际改装车展上亮相，在外观上小改款的 Honda Civic Type R 并没有做出太多的更动，原厂只是在前后保险杠上都添加了一些扰流器作为点缀，改款前的 FK8 原本就非常霸气以及战斗气息十足，所以就算外观上不做改变，依然非常夺目！

另外，外媒表示小改款的 Civic Type R FK8 主要是针对安全配备以及一些性能零件方面做出改良，毕竟小改款的 FK8 问世的目的就是打败 Renault Megane 啊！先说配备，Honda 这次选择为 FK8 导入 Honda Sensing 主动式安全系统，并在方向盘以及内装一些细节上的部分导入了 Alcantara 的材质，增添一丝战斗气息！

在引擎部分，依然还是那具2.0L EarthDream VTEC 涡轮增压引擎，最大马力320PS，峰值扭力400Nm，搭配的是6速手排变速箱，但是我们目前并不确定 Honda 是否会重新调校这具引擎，小编是蛮希望看到更大马力的 FK8，你们呢？另外， Honda 在小改款 FK8 上也做出了蛮多的零件升级，其中包括：水冷系统，空气动力学，悬架系统，刹车系统等等，目的就是要让小改款的 FK8 能够在赛道上更加稳定以及拥有更加出色的操控表现，当然还有夺回最速纽柏林的称号！

根据外媒所提供的消息，全新小改款的 Honda Civic Type R FK8 将在今年第二季于日本正式开售，就不知道未来小改款的 FK8 是否可再夺回纽柏林最速前驱车的荣誉了。