途观l对比本田crv荣放（大众途观L深度对比本田CRV和丰田荣放）

途观l对比本田crv荣放（大众途观L深度对比本田CRV和丰田荣放）值得一提的是，途观L除了两款低配车型，其余4款都带有大众R-Line运动外观套件，有着更大尺寸的轮圈、不同样式的前后包围以及车尾的扰流板，整体的颜值更高、运动感更强。同时，两种外观车型的车身尺寸也略有不同，普通版外观的长/宽/高为4733/1839/1673毫米，R-Line版的长/宽/高为4735/1859/1677毫米，轴距均为2791毫米。外观方面，途观L的前脸采用家族式设计理念，横幅式进气格栅与两侧大灯融为一体，采用三条镀铬条进行装饰，视觉上非常和谐。两侧大灯组内部采用LED灯源，通过透镜看上去内部排序很整齐。引擎盖上隆起的筋线搭配下方梯形进气口，使前脸更具有辨识度。侧面平顺的车身线条从A柱延伸至车尾，顶部银色行李架配合车门边缘和侧裙处的镀铬条点缀，与白色的车身搭配起来不会太单调。后视镜采用双拼色设计，并配备了自动折叠、后视镜加热、倒车下翻功能。途观L的尾部设计很宽大，中间logo

随着SUV车型在中国汽车市场的需求量日益高涨，20—25万元左右的车型更是被大众所追捧，但来到这个价格区间，选择一款合资车型似乎再合适不过了。

其中来自大众的途观L，本田CRV和丰田荣放便是标杆车型。并且这三款车型在市场的热度一直很高，这便让用户在选择的时候造成了不小的困扰。那么今天我们就来从多角度对比，看看这三款车型都有哪些优缺点，到底是谁更适合你。

外观对比

外观方面，途观L的前脸采用家族式设计理念，横幅式进气格栅与两侧大灯融为一体，采用三条镀铬条进行装饰，视觉上非常和谐。两侧大灯组内部采用LED灯源，通过透镜看上去内部排序很整齐。引擎盖上隆起的筋线搭配下方梯形进气口，使前脸更具有辨识度。

侧面平顺的车身线条从A柱延伸至车尾，顶部银色行李架配合车门边缘和侧裙处的镀铬条点缀，与白色的车身搭配起来不会太单调。后视镜采用双拼色设计，并配备了自动折叠、后视镜加热、倒车下翻功能。

途观L的尾部设计很宽大，中间logo底部加入了字母标识提升了辨识性，两侧尾灯内部进行了熏黑处理，上方宽大的扰流板中间设有高位刹车灯，点亮后很具辨识度。下方后包围采用双边四出的尾喉装饰，提高了整体的运动感。

值得一提的是，途观L除了两款低配车型，其余4款都带有大众R-Line运动外观套件，有着更大尺寸的轮圈、不同样式的前后包围以及车尾的扰流板，整体的颜值更高、运动感更强。同时，两种外观车型的车身尺寸也略有不同，普通版外观的长/宽/高为4733/1839/1673毫米，R-Line版的长/宽/高为4735/1859/1677毫米，轴距均为2791毫米。

外观方面，本田CR-V采用了引领潮流的设计，快速地抓住了消费者的眼球，全新的外观看起来大气简洁，同时充满了活力，整体的造型看起来比较稳重，腰线设计的落落大方，同时有着犀利的LED大灯，尾部采用了大尺寸纵型组合灯组，凸显出这款车的霸气，车身造型更加干练，发动机舱更加修长，腰线也刻画得更加立体，使新款车型的线条摆脱了圆润感，看起来更加精致大气，更能够吸引年轻人，这样霸气的颜值无疑将会成为该车吸引年轻人的利器。

车身侧面，平直的腰线贯穿你整个车身，略显稳重。车窗外延采用镀铬饰条进行勾勒，比较精致。18英寸的五辐轮毂，造型比较简约。车身尺寸方面，2023款CR-V的长宽高分别是4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2701mm，轴距尺寸比上一款车型增加了4cm，这个轴距尺寸虽然比自主品牌有差距，但是在合资品牌里已经占有一定的优势。

车尾，两侧大灯组设计相比2021款产品更加简约锐利，灯组外围边缘，采用黑色勾边，具有不错的时尚感。黑色的下包围，搭配双侧共双出的排气孔，比较动感。

外观方面，丰田荣放前脸的整体造型比较圆润，梯型的进气格栅尺寸并不算大，搭配上前脸隐约的线条设计，看起来比较温和；两侧大灯的造型类似于“平行四边形”，采用了LED远近灯光源，打开后在夜晚行车的能见度还是较高的，除此之外，大灯内部加入了日间行车灯，并配备了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能。

车身侧面及尾部，采用了简约的设计风格，比较符合当下年轻人的审美标准。侧身腰线的设计干练凌厉，从前翼子板延伸至尾部，该说不说，层次感还是非常足的。荣放的车身尺寸分别为4600/1855/1680mm的长宽高与2690mm的轴距在同级中不算特别突出，但它的空间使用率做得还不错，足以满足日常需求。

另外，车子的B、C柱进行了熏黑式处理，D柱还有着细长的黑色饰板，营造了一种悬浮式车顶的感觉，运动气息得以凸显。车尾则采用了分体式尾灯，造型采用了折线式元素，虽说不如贯穿尾灯好看，但辨识度还是不错的。

内饰对比

坐进车内，途观L的内饰设计比较简洁，中间搭载了一块12英寸的触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife、车联网等功能，10.3英寸的全液晶仪表盘有着多种模式切换，显示的内容很丰富。平底式多功能方向盘上的按键设计很有质感，采用真皮包裹整体握感很出色。配置方面，配备了胎压显示、主动刹车、定速巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后备箱、感应式后备箱、前排无钥匙进入等配置。

进入CRV的车内，熟悉思域的车友应该比较“眼熟”了——思域风格满满，金属网格式的空调出风口，比较精致。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感比较舒适。10.1英寸的悬浮式中控屏，搭配10.2英寸的全液晶数字仪表，具有不错的科技属性。智能互联方面，支持GPS导航、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。

辅助操控配置方面，CRV搭载了L2级辅助驾驶、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，整体配置是比较丰富的，在复杂路况下可以有效降低我们的行车压力。

内饰方面，荣放以黑色为主色调，在部分区域加入了深棕色点缀，给人一种沉稳的感觉，同时车内还在出风口、门板处加入了银色饰条，增加了车内的精致感，而且车内还保留了大部分的传统物理按键，操控感比较不错，但科技感有些不足。

动力对比

动力上，途观L全系搭载了2.0T发动机，分为低功率和高功率，其中低功率大马力为186匹，高功率大马力为220匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，综合油耗6.6/L。悬架为前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。途观L的悬架结构上与旧款保持不变，同样是前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。2款高配车型配有大众4MOTION四驱系统，提供了一定的多路况适应性，并且还具有陡坡缓降功能。

动力系统，本田CR-V全系搭载1.5T涡轮增压发动机，较大功率142kW，较大马力193匹，较大扭矩达到了243N·m，日常代步动力还是够用的。匹配CVT无级变速箱，换挡比较平顺，WLTC百公里综合油耗达到了7.4L，比较省油。

动力方面，荣放采用2.5L双擎混动系统，较大功率131KW，较大扭矩221 N•m，两台电机，前电动机较大功率88KW，后电动机较大功率40KW，电机总功率128KW（174Ps），电机总扭矩323N• m与之匹配的是E-CVT变速箱。NEDC综合油耗5.0L/100KM。2.0L自然吸气发动机的较大功率是126kW，较大扭矩209N·m，较大马力171Ps，传动系统匹配的是模拟10挡CVT无极变速箱。这套动力总成的百公里加速10秒开外，其实换种思考方式，选择RAV4荣放的消费者不一定对动力有很高的需求，只需要满足家用代步上下班通勤即可

对比下来后我们不难发现，三款车型各具特色，其中途观L是25万元级中型SUV市场中的一名老将，但也能顺应市场，进行自我不断提升。新款途观L在外观上更加时尚，配置更加智能，并且其2.0T高功率发动机也能为驾驶者带来不错的加速感受，整体表现比较全面。本田CR-V在完成换代后，外观简约动感，配置比较丰富，够用的动力，对于日系的拥趸还是比较有吸引力的。丰田荣放之所以能在国内市场热销离不开品牌影响力，如果你更加在意加速感受的话，那么不建议购买2.0L成型，并且荣放整体的配置水平和国产车相比更是没有胜算。但其贵在保值率很高，并且口碑不错，再加上还算耐看的外观，以及稳定的质量，也是可以购买的。