高德三个林志玲语音包有啥区别（高情商的林志玲都跑来捧场）

高德三个林志玲语音包有啥区别（高情商的林志玲都跑来捧场）今年年初，高德与杭州交警达成合作，后者将全市范围内交通事件信息、交通管制信息、交通事故信息等交通数据植入高德地图，为实现更加精准的实时路况提供了可靠数据来源。可以预见的是，当未来越来越多的交警部门将数据接入高德地图，它的实时路况将会更加精准可靠。我们知道，传统车载导航只负责指路，而不负责告诉你哪里正在堵着，哪里更加畅通。在高德地图的手机版上，这项功能早已实现。但在以前包括高德在内的车载导航上，能实现此功能的屈指可数。通过与手机端的局域网联通，高德导航车机版能够通过手机接收实时路况和交通拥堵信息。 高德车载导航如何高能？正是重新审视了用户对导航的真实需求，高德才搞出了这次发布的车机版导航。它的高能体现在以下几个方面：1.具有传统导航所不具备的躲避拥堵、实时路况功能。

今天下午，高德地图在京召开了名为“驾悦出行，智灵导航”发布会，单身且高情商的林志玲也前来捧场。她在现场与媒体和高德粉丝们的互动，让整个发布会都有点嗲嗲的，骨头酥酥的。

高德车载车机版

正因为如此，诸多在升级上更为方便的后装导航产品，反而比前装车载导航更受欢迎。再到后来，可以在wifi环境下自由升级的手机导航成为更多车主的选择。车厂为了迎合用户需求，也开始搭载手机映射或互联功能。

但是，这一切都并非是导航应有的发展轨迹。大多数人都不希望，没有更新的车载导航把你带到沟里去，也不希望上车后还得先把手机连上才能开启导航。毫无疑问，优异的、实时更新的、和手机导航一样甚至更加便利好用的车载导航才是正道。

高德车载导航如何高能？

正是重新审视了用户对导航的真实需求，高德才搞出了这次发布的车机版导航。它的高能体现在以下几个方面：

1.具有传统导航所不具备的躲避拥堵、实时路况功能。

我们知道，传统车载导航只负责指路，而不负责告诉你哪里正在堵着，哪里更加畅通。在高德地图的手机版上，这项功能早已实现。但在以前包括高德在内的车载导航上，能实现此功能的屈指可数。通过与手机端的局域网联通，高德导航车机版能够通过手机接收实时路况和交通拥堵信息。

今年年初，高德与杭州交警达成合作，后者将全市范围内交通事件信息、交通管制信息、交通事故信息等交通数据植入高德地图，为实现更加精准的实时路况提供了可靠数据来源。可以预见的是，当未来越来越多的交警部门将数据接入高德地图，它的实时路况将会更加精准可靠。

2.便捷更新。只要手机高德地图下载过的地图，车载导航就能够同步，不产生流量。

车载导航的更新是一个大麻烦，即使是支持远程wifi升级，但在哪里找到wifi信号，这不是一件容易的事儿。而高德的解决办法是，与手机实现wifi局域网连接，利用手机的便利性来为车载导航升级。

3.一云多屏，多端互通。可以手机发送地图到车载导航，下车后车载导航再发送具体位置到手机，完成手机步行导航。

很多智能汽车互联系统都以车载导航与手机导航的互联互通作为卖点，而高德的新产品本身就能够与手机实现数据的互联互通，实现从手机到车载、从车载到手机的双向续接。

前不久，高德还宣布与捷豹路虎达成合作，实现了中控车机屏幕、数字仪表、后排显示屏、手机等多屏数据互通，正是高德地图与车企合作实现一云多屏的经典案例。

4.与车企深入合作，优化导航的功能设置，提高便利性。

传统导航产品作为车企的二级供应商进入整车产品中，功能设置主要还是听车机供应商的。即使是整车厂有建议，也只是间接传达，还有很多合理化的建议被车机供应商屏蔽。

而与车企直接牵手，一可以加强车载导航的功能设置合理和便利性，让导航与车上的可用按键结合更紧密。高德地图车机版的主界面只保留了「搜地点」和「查周边」两个功能，就是为了这个目的；二可以最大程度的响应用户对于车载导航应用的反馈，尽快优化产品，更好服务于用户。

5.通过车载传感器实现更精准的导航。

手机导航的优势是便利性，但它同样有一个劣势——精准度，而这一点恰恰是车载导航的优势。手机虽然也有GPS功能，但使用传感器的灵敏度相比车规级传感器还是差了不止一个档次，没有信号的情况下就只能通过移动信号来确定位置，而车载导航则能够根据多卫星确定定位，精准度自然要高很多。

另外一个证明是，未来的无人驾驶技术，必然是车载高精度导航为基础，而不是手机导航。

专心做导航，车载导航回归

专注导航，这是高德这两年在做的唯一一件事。这几年无人驾驶、互联网造车很火热，但高德很难得没有抢热点、扑新概念，而是专注于做好导航。实际上，高德除了围绕导航的几个核心功能之外，其余的功能都是通过搭建LBS 平台，通过合作共赢的方式，利用第三方应用开发者的智慧来实现。

在予墨看来，这无疑是最明智的战略抉择。正如汽车行业，在做大和做精这两个战略方向上，我一直主张应该先精后大。在社会分工日趋垂直化、专业化的今天，如果一个企业总觉得自己无所不能，而不是在专业上深挖，那么最终呈现在用户面前的必然是大而不强。

这正如传统的车载导航，功能是有了，但用着不方便，自然就变成了鸡肋，最终被强者所替代。而高德车载导航的发布，一方面标志着高德在车载导航的智能化上再次领先对手一步，同时从行业的角度来看，也预示着新一代智能车载导航时代的到来。

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