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补箱型低音炮效果(交叉火力开启音响改装新玩法)

补箱型低音炮效果(交叉火力开启音响改装新玩法)交叉火力双炮调法攻略前声场的中低音,特别是原车喇叭,都是小功率易失真,特别是前车门如果没有隔音处理,100Hz以下的声音功率稍大就会造成喇叭失真,声音嘈杂难听。因此加装前排座位下面的低音炮,可以有效弥补中低频,而且它不会像放置在行李箱的低音那样,由于和前门中低音距离近,中低音声像很容易结合,而不会因为距离远而声像分离,无法真实还原。在汽车音响里,也有一些只有6寸或用双5寸的超薄低音设计,个人觉得这种设计的目的只是为了迁就小箱体以及座位下面的安装,但效果一定不能和8寸甚至10寸喇叭相提并论。许多人对座位下面的超薄低音炮有许多误解,以为它还原的是更多的超低频,但其实从超薄低音箱体和低音喇叭的设计,通常还原频带都在50-100Hz左右,无法到达如40Hz或30Hz的低频响应。更小的箱体和更小的低音喇叭,还原频带更高,作用更不明显。但超薄低音炮对50Hz-100Hz这段表现音乐力度的频带的加强效果

在汽车音响领域,低音炮一直是业界的热销产品,这是因为对于普通车型来说,原车音响系统的四门喇叭,基本上没有低频,许多喇叭甚至100Hz的中低频也还原不出来。因此许多车主想升级汽车音响,第一想到的就是加装低音炮。许多车主为了简单方便,通常会选装放置在前排座位下面的超薄低音炮,这样的加装效果如何?有没有更好的解决方案?360汽车网这次测评的一台升级Crossfire音响的哈弗H6,和大家一起聊聊汽车音响的低音炮的新玩法。

补箱型低音炮效果(交叉火力开启音响改装新玩法)(1)

超薄低音炮效果到底怎么样?

先来说说这台车的音响配置,哈弗H6的原车音响系统完全没有动过,只是加装了交叉火力的A8B这款自带DSP数字音频处理器的8寸低音炮;另外由于原车喇叭在高频表现极差,因此也加装了一个可直接安放在仪表台上的交叉火力25mm丝膜球顶高音。车主在加装了超薄低音炮后,感觉低频不过瘾,在备胎处再加装了交叉火力的A16备胎低音炮。

如果把低音炮全部关闭,只听哈弗原车喇叭,声音真的只能听个响。加装的交叉火力超薄低音炮A8B,这款超薄低音炮是Crossfire开发的一款将DSP功放,融入到有源超薄低音炮里的一款全球首创的设计方案,它的优势在于低音炮,DSP数字音频处理,蓝牙音频信号接入,一炮搞定。内置的6声道功率放大器,其中4x65W来推前后四门喇叭,这足可以解决原车喇叭功率欠缺,动态不足的问题。另外两路2x120W功率放大器两声道同时驱动内置在A8B内部的8寸低音喇叭,这款低音喇叭8层线双音圈设计,功率放大器的每个声道驱动一组音圈,这样的做法可以使低音非常强劲而动态十足。

补箱型低音炮效果(交叉火力开启音响改装新玩法)(2)

在汽车音响里,也有一些只有6寸或用双5寸的超薄低音设计,个人觉得这种设计的目的只是为了迁就小箱体以及座位下面的安装,但效果一定不能和8寸甚至10寸喇叭相提并论。许多人对座位下面的超薄低音炮有许多误解,以为它还原的是更多的超低频,但其实从超薄低音箱体和低音喇叭的设计,通常还原频带都在50-100Hz左右,无法到达如40Hz或30Hz的低频响应。更小的箱体和更小的低音喇叭,还原频带更高,作用更不明显。但超薄低音炮对50Hz-100Hz这段表现音乐力度的频带的加强效果非常显著,因此也被行业称之为“小钢炮”,声音有力而反应快速。交叉火力的A8B内置低音功放的功率可达近300W,最大可达115dB的大声压输出,完全满足一般听感的需求。

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双炮玩法不仅是低频加强!

但如果你对低频的下潜,低频的松软度等有更高的要求,超薄低音炮的硬朗听感就满足不了你的需求。这时你可以适当增加一个大低音在行李箱,或者增加一个备胎低音炮。这种双炮玩法会带给你完全不同的低频体验,也许会有人说何必多此一举,就增加一个大低音或者备胎低音炮就好了。交叉火力DSP炮的优点却刚好在这里,因为它不仅仅是内置了DSP处理器和可以推动前门喇叭的4x65W的功率输出,这样可以将整个音响系统的前声场做到更好的音质更大的动态,另外它的低音部分也可以补充前声场中低音的不足。

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前声场的中低音,特别是原车喇叭,都是小功率易失真,特别是前车门如果没有隔音处理,100Hz以下的声音功率稍大就会造成喇叭失真,声音嘈杂难听。因此加装前排座位下面的低音炮,可以有效弥补中低频,而且它不会像放置在行李箱的低音那样,由于和前门中低音距离近,中低音声像很容易结合,而不会因为距离远而声像分离,无法真实还原。

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交叉火力双炮调法攻略

从上面的分析可以看出DSP炮 低音炮的玩法,不仅表现在低频延伸更佳,动态更大,而且还补足了中低频弱,音乐没有感染力的问题。那么具体要如何调法,才能使中低频,DSP炮和后备箱的低音炮完美组合起来,使音响系统有着优秀的低频响应?在这次测评的哈弗H6的实际玩法中,首先将原车的中低频的100Hz以下用DSP主动电子分频全部去掉,使它在较大功率时,喇叭也不会失真或导致车门混响。A8B内置的低音喇叭还原频带为50Hz-100Hz这个频段,前置的A8B低音炮,可以与原车中低音喇叭衔接良好。而安装在后备箱里的备胎低音炮A16,10寸大低音,300W功率输出,放置在备胎里安装稳固而使低频下潜非常优秀,而且低频通过车身传播,很容易和前面的低频衔接。同时为了使两个低频衔接良好,由A8B输出的低频声道,设置分频点为50Hz以下,使整个音响系统有着非常优秀的低频下潜,低频力度佳而又有弹性,低频下潜好而又控制得当。

补箱型低音炮效果(交叉火力开启音响改装新玩法)(10)

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360汽车网点评:从实际的调音玩法中可以得出,由于原车喇叭中低音很弱,还可以适当调高原车中低音喇叭的分频点到120-150Hz,A8B低音炮的宽频特性完全可以使之衔接良好。如果你对低频下潜要求不同,加装一个A8B效果已非常不错,但如果你想要更好的低频,A8B有单独的低频输出,加上备胎低音炮,或者放置在后备箱的大尺寸(10寸以上)的低音将有你意想不到的好效果。

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