大众高尔夫与丰田卡罗拉到底该怎么选（大众高尔夫还是丰田卡罗拉）

大众高尔夫与丰田卡罗拉到底该怎么选（大众高尔夫还是丰田卡罗拉）结语：我给大众高尔夫 89分，丰田卡罗拉 97分，虽然丰田卡罗拉得分较高，不过横向对比后，我们发现大众高尔夫和丰田卡罗拉的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有二个字：都好！那么，对于大众高尔夫，丰田卡罗拉，大家是否认可它？再开丰田卡罗拉，内置操控系统的革新对我来说也是一大吸引力，主要是开车也变得得放心。方向盘很轻便，车道偏离经常提醒我变道打转向灯，对新手也是一个帮助。车道偏离预警，和自适应定速巡航非常好。制动效果也非常灵敏，轻点一下就有非常不错的刹车反馈。舒适性还可以，空间有点小，后面空间有点小。然后就是过颠簸的路没有那种生硬的感觉，还是挺平稳的。还有就是发动机声音也不大，胎噪也控制得好。座椅坐着很舒服，腰部不会悬空，提速很平顺。进入大众高尔夫车内，相比起很多车的内饰来讲我还是喜欢高夫的。中控的操作还是偏向驾驶员，易于驾驶

大家好，本文将和大家分享《14万怎么选？大众高尔夫还是丰田卡罗拉？懂车人说了心里话》。

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求，诞生了像大众高尔夫和丰田卡罗拉这样的车。今天分享的嘉宾是老司机小覃，他14万怎么选？大众高尔夫还是丰田卡罗拉？懂车人说了心里话。对比大众高尔夫，丰田卡罗拉的优势在何处？接下来，就让他来告诉我们吧！

先来看大众高尔夫的外观，外观当然满分，这点没什么好说的。个人感觉Rline的前脸设计确实不错，犀利又内敛。车灯样式不错，就是卤素的大灯，不太厚道，夜间亮丽差，后期改氙气。很SAO，交错式的轮毂，225的轮胎。

再看丰田卡罗拉，颜值挺高，而且看着时间长更有感觉。外观继承了丰田的家族式设计，车头低趴式设计，看上去冲力十足。再加上他那闪闪发光的车灯，很像一只狂傲的野兽，藏不住的霸气和凌冽。轮毂双擎不如汽油版的运动版好看，感觉体现不出双擎的科技感。

进入大众高尔夫车内，相比起很多车的内饰来讲我还是喜欢高夫的。中控的操作还是偏向驾驶员，易于驾驶员操作。内饰做工不错，材质用料都还是非常扎实的。还有配置中说是大灯高度可以调节的，可开关呢。也不拉什么大件物品，空间还Ok。俩人最惬意，人再多就是受罪了，因为后排确实腿脚伸不开，时间长了膝盖受不了。前后排储物空间还算可以，全部做了防滑静音处理，这点很赞。后备箱平时也不放什么东西，这个空间家庭用足够了。

再看丰田卡罗拉，车子的内饰做得还是属于很经济实用的那一种，没有那么多花里胡哨，就是简单实用。多媒体配置，触控液晶屏，9英寸的非常霸气。内饰干净整洁，材质不错。整体内饰看上去还可以，但是新车有异味，还比较浓。空间还是没问题，平时基本就我一个人上下班开，对空间要求不高。后排坐几个不胖的人也没什么问题。储物能力确实有限，杯架确实简陋，放水杯颠簸路面有点震。空间最满足的是后备箱了，感觉很深，容量很大，带2个孩子出行东西也都完全可以容纳。

先开大众高尔夫，操控是亮点，当初选择这车的时间也看中这点。开山路，感觉的确不错，转向支撑也很好。但跑街变线过弯足够了，不会觉得不好控制，车身侧倾抑制的也不错。和奥迪a6对比，动力不足。比面包飞度那些舒服。DCC悬挂底盘舒适性不错，排气略吵。其他的都还好，静音效果相当不错。座椅乘坐感受很好，有一定的包裹性。

再开丰田卡罗拉，内置操控系统的革新对我来说也是一大吸引力，主要是开车也变得得放心。方向盘很轻便，车道偏离经常提醒我变道打转向灯，对新手也是一个帮助。车道偏离预警，和自适应定速巡航非常好。制动效果也非常灵敏，轻点一下就有非常不错的刹车反馈。舒适性还可以，空间有点小，后面空间有点小。然后就是过颠簸的路没有那种生硬的感觉，还是挺平稳的。还有就是发动机声音也不大，胎噪也控制得好。座椅坐着很舒服，腰部不会悬空，提速很平顺。

结语：我给大众高尔夫 89分，丰田卡罗拉 97分，虽然丰田卡罗拉得分较高，不过横向对比后，我们发现大众高尔夫和丰田卡罗拉的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有二个字：都好！那么，对于大众高尔夫，丰田卡罗拉，大家是否认可它？