上海 电动车上牌照在哪里去上（凌晨3点排队花7小时上完牌）
上海 电动车上牌照在哪里去上（凌晨3点排队花7小时上完牌）听起来简易的流程，办起来还挺费时间。记者了解到，工作日一般排2-4小时都正常，周末队伍更长，最早的6点就来排队了。验车也简单，民警对照一下你车上的两处钢印与车辆合格证上的号码是否一致，你车的电瓶是不是在48v以内，基本就这样。3月27日下午1点，记者在张亮办牌的黄浦交警支队非机动车上牌点现场看到，50-60辆电动车头尾相接、一字排开，驾驶员坐在车上，队伍绵延百米开外。一位着黄绿色制服的中年人沿着队伍，一路收集大家手中的材料，顺便回答疑问、维持秩序。记者注意到，队伍头部的人大多是10点来的，办好牌基本要4小时，队伍尾部的人是12点来的，基本上要3个多小时才可以办好。说到上牌流程，车主大家七嘴八舌：“直接排队，人和车一起排，有人收材料，只排一次队，轮到了就验车，验车合格后发牌。”
近日，多位市民反映，沪上出现电动自行车扎推上牌现象，上牌点大排长龙，人满为患。
“从早9点排到下午4点，一共7个小时才办好电动车上牌。”市民张亮（化名）告诉记者。
为何这么多电动车集中上牌？记者走访发现，一是距离4月15日正式实施的电动自行车新国标不足一月，部分有用车需求的市民选择赶在“缓冲期”结束前购买符合老国标的车辆上牌；二是民间传言，4月15日后上牌要加收300元费用，现在办免费，所以一拥而上。
黄浦上牌点：有人排队7小时
“我从3月26日早9点排到下午4点，期间也不领号，前面不断有人插队。”张亮说。
3月27日下午1点，记者在张亮办牌的黄浦交警支队非机动车上牌点现场看到，50-60辆电动车头尾相接、一字排开，驾驶员坐在车上，队伍绵延百米开外。一位着黄绿色制服的中年人沿着队伍，一路收集大家手中的材料，顺便回答疑问、维持秩序。
记者注意到，队伍头部的人大多是10点来的，办好牌基本要4小时，队伍尾部的人是12点来的，基本上要3个多小时才可以办好。
说到上牌流程，车主大家七嘴八舌：“直接排队，人和车一起排，有人收材料，只排一次队，轮到了就验车，验车合格后发牌。”
验车也简单，民警对照一下你车上的两处钢印与车辆合格证上的号码是否一致，你车的电瓶是不是在48v以内，基本就这样。
听起来简易的流程，办起来还挺费时间。记者了解到，工作日一般排2-4小时都正常，周末队伍更长，最早的6点就来排队了。
排队上好牌还算幸运，排队也没上成牌，更窝火。“排到了才知道车辆不合格，4个小时白排了。”一位年纪40出头的男子吐槽，“交警说我的车不是原装电瓶，让我回去换原装的再来。”
记者看到，这位男子电动车上的电瓶仓门敞开，电瓶上标记有“48v”，但电瓶明显小一圈，周围露出很多空挡。
“这车明显就是偷梁换柱，应付检查，不能给他通过。”旁边一位市民正义直言。
长宁上牌点：有人凌晨3点就来排队了
扎堆上牌的现象并非个案。
3月28日11时，双流路78号长宁车管所外，交警吆喝：“走吧，回吧。”十几位市民纷纷骑上电动车，悻悻离去。
“有号吗？”一中年男子骑着簇新的电动车刚刚到达上牌点，见状一脸懵。
“没了，今天的号发完了。明天早上8点半发号，早点来吧。”交警答。
“一天发多少号？几点来排队能拿到号？”记者问。
“工作日一天300个号，有人凌晨3点就来排队了……”交警答，“不用来太早，7点差不多了。当天没拿到号，下午4点半下班前可以来碰碰运气，也许能办。”
长宁车管所非机动车上牌采取拿号的办法，一天发300个号，按照每小时办35张车牌的速度，将全天从早8点30分到下午5点，没午休，共8个半小时分9个时间段，对应300个号。
现场，记者见到一位女士早上7点来排队，拿到140号，按照车馆所的划分，它的号属于11:30-12:30时段，她只要按时当场排个短队办理即可，不必一直在现场排队，中途回家取个资料也无妨。
工作日拿号靠后没上牌的市民可以在每周日8：30分再到双流路78号办理。
虹口上牌点：忙碌时排队3小时
相对于上述上牌点的人头攒动，玉田路222号虹口车管所中午时段算得上清闲。28日下午13时，记者看到，所内前来上牌者不足10人，根本无须排队，大家都有椅子坐。
一位着黄绿色制服，带着协警袖标的老者在户外雨棚内验车。他用手电筒照亮一位年轻女士的电动车车把下方和后轮中央，与手中的车辆合格证对照，无误后，在女士的卡片上盖了一个红色印章。女士转身进入室内领牌。
这位协警告诉记者：
忙的时候要排队一个上午，你看现在没什么人，1小时之后没准又排队了。
对于现在不具备上牌条件的电动车，怎么处理？多数市民选择以旧换新。
两辆旧电动车卖给店家，算1300块，自己再掏1500块，换了辆新电动车。”
一位女车主告诉记者，“店家回收旧车主要是收电瓶，车子不值多少钱。”
“新国标”4月15日后加收上牌费?
什么原因导致扎堆办车牌？记者询问现场上牌市民得知，原因有两个，一是距离4月15日正式实施的电动自行车新国标不足一月，部分有用车需求的市民选择赶在“缓冲期”结束前购买符合老国标的车辆上牌，这让部分电动自行车上牌点人满为患。二是，市民中传言，4月15日后上牌要加收300元费用，现在办免费，所以一拥而上。
新国标的全称为《电动自行车安全技术规范》，该标准于2018年5月15日由工业和信息化部组织修订后发布，自2019年4月15日正式实施。该文件的第四条第一款提到，电动自行车应当符合“具有脚踏骑行能力”“整车质量小于或等于55kg”“电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km／h”“蓄电池标称电压小于或等于48V”“电动机额定连续输出功率小于或等于400W”等要求。
同时，决定将电动自行车产品生产许可证管理转为CCC认证管理。过渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止，自2019年4月15日起，电动自行车产品未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
与20年前发布的“老国标”不同的是，“新国标”调整完善了最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术要求。“新国标”实施后不仅能够有效降低电动自行车发生火灾事故的风险，一旦起火后还能够延缓车辆燃烧蔓延速度，为人员逃生和外部施救争取更多的宝贵时间，尽可能减少人身伤亡和财产损失。
虽然有这么多好处，但“新国标”对于蓄电池标称电压、整车重量做了限制，确实会使车辆的续航里程变短，业内人士指出，
原来可能车主买了48V的电动车，改装成60V的，但是新国标实施后，就不可以改装了。所以外卖、快递小哥似乎对‘老国标’车更加青睐。
车管所：都是谣传！建议可晚点买“新国标”车
近日，记者接到多位市民反映，称给电动自行车上牌的人太多，早上3点就来排队，有人工作日排队7小时，周末排队的人更多。
3月28日，记者从黄浦公安分局交警支队非机动车管理所窗口了解到，交警并未收到加收300元上牌费用的通知，这是谣传。请大家理智购车，错峰上牌。
交警介绍，一些市民赶在“新国标”4月15日实施之前买“老国标”电动车，同时还有一些市民买“新国标”电动车，导致排队情况。排队情况持续半月有余，工作日下午排队相对较短，周末排队较长。
根据《上海市非机动车管理办法》第15条规定，电动自行车所有人应当自购车之日起15日内申请登记上牌。对于4月15日前购买电动自行车的所有人，应当于4月29日前完成登记上牌，即自4月30日起停止原电动自行车产品目录品牌型号的上牌登记工作。
交警建议，如果想买“老国标”电动车，可以在4月15日之前购买，于4月29日前上牌；想买“新国标”电动车，建议大家晚一点再买，错开4月的上牌高峰。鉴于“新国标”电动车安全标准更高，鼓励市民购买符合技术规范的新产品。
有市民主动选择续航能力强的“老国标”车，也有市民在不知情的情况下误买了“老国标”车。4月15日后如果消费者发现买到无法上牌的车辆，可以要求退车，并向相关部门举报商家的违法行为。
