行车记录仪视角要多大才合适（行车记录仪不同视角测试）

行车记录仪视角要多大才合适（行车记录仪不同视角测试）◆ 138°实际测量◆ 120°实际测量我们将会通过皮尺测量 实景行车记录两种方式来对记录仪的视角及效果进行检验和对比，我们将在距车头2.5米的位置测量记录仪的广角宽度，通过计算来得出它的实际视角，以此验证记录仪的实际视角是否和标定的视角相符。而第二种方式则是对三款行车记录仪的视角进行对比，通过实际行驶来检验不同视角的记录仪对行车安全带来的影响。● 三款记录仪的视角测量首先我们将车辆尽可能的摆正，根据地面的直线对车头进行了校正，然后在车头前方2.5米出设置了测量点，用来检测不同记录仪的视角宽度，以便最终得出它的实际可视角度。

[汽车之家 用品体验] 随着近年来国内碰瓷事件的多发，越来越多的的车主开始使用行车记录仪来维护自己的合法权益，这当然是值得点赞的好事。但是问题也随之而来了，市面上行车记录仪的视角越做越广，从最初100°左右的视角一直发展到了近年的170°左右的视角，可谓进步神速，但是对于持币待购的消费者而言，多广的广角才算够用呢？太广的会不会对画面产生影响？今天我们就带来了三款不同视角的行车记录仪来进行横向的视角比较，通过这个小实验，你将会找到自己的答案。

● 都有哪些记录仪参与本次实验？

为了公平起见，本次实验所使用的记录仪均来自同一品牌，区别只在于视角不同，这样可以最大限度的避免不同品牌的记录仪因为标准的不同而对测试结果产生较大的影响。

● 我们打算怎么测？

我们将会通过皮尺测量 实景行车记录两种方式来对记录仪的视角及效果进行检验和对比，我们将在距车头2.5米的位置测量记录仪的广角宽度，通过计算来得出它的实际视角，以此验证记录仪的实际视角是否和标定的视角相符。而第二种方式则是对三款行车记录仪的视角进行对比，通过实际行驶来检验不同视角的记录仪对行车安全带来的影响。

● 三款记录仪的视角测量

首先我们将车辆尽可能的摆正，根据地面的直线对车头进行了校正，然后在车头前方2.5米出设置了测量点，用来检测不同记录仪的视角宽度，以便最终得出它的实际可视角度。

◆ 120°实际测量

◆ 138°实际测量

◆ 170°实际测量

通过以上简单的测量，我们可以看到，三者在距离前方4.4米处的视角宽度还是有明显差异的，只不过都是比标称的数值要小，并没有出现比标称值大的情况，下面我们就分别将它们装在固定的位置，进行实际的视角体验，看看三者在清晰度、牌照识别以及视角宽度方面都有着怎样的差异。

● 三款记录仪实际摄录效果对比

在经过了上面的测试后，我们对三款记录的视角进行了实际的测算，从结果上来看虽然三者的视角确实是根据标称值那样呈递进关系，下面我们将对这三款产品进行实际行驶的摄录对比，看看它们在实际使用时，它们的各项性能表现又会对行车带来怎样的影响。

为了使测试结果具备参考性，我们选择了一条大约1公里的固定线路来进行实际行车时的效果测试，我们将会在视频的关键路段/明显建筑处进行截屏对比，大家都知道记录仪的核心部分还是镜头，镜头不仅决定着最终的视角大小，其镜片组的设计、用料程度还会影响画面的清晰度及畸变程度。在下面的实测中我们就将从清晰度、畸变控制、车牌识别情况这三个主要指标进行对比。看看它们在实战中的表现究竟如何。

三款记录仪实际行驶视频

下面就是我们在固定的路段对三款不同视角的记录仪进行的实测视频，大家可以从这段组合视频中分别看到三款记录仪在视角上的差异，我们会在下面分别对其进行解读。

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◆ 视频截屏对比

画质/清晰度/畸变表现

从上图的效果来看，“视角居中”的卫程V6S的清晰度是最高的，相比卫程A3和A4而言，V6S的锐度要高不少，但是随之而来的不足也很明显，画面边缘的畸变情况相比之下要差一些，不知道这种情况是不是由于高锐度所致。

不同视角的差异

从上图中我们可以看到，拥有158°最高视角的卫程A4在行驶至相同的位置时，可以比另外两款记录仪看到更多的右侧路口内的情况，细看的话，可以发现边缘的畸变情况还要好于V6S和A3，但是由于画面变得更广阔了，所以整体看着有些小。

对车辆牌照的识别

在车牌识别部分，V6S的表现还是比较突出的，相较于前面测试过的记录仪，这款记录仪的高锐度表现带来的最大优势就是，可以看到更远处的车牌号码，恰恰这点也是行车记录仪最重要的职责之一：“收集证据”。但是我们可以发现，虽然较高的锐度表现可以看清更远处的车牌，但是画面的畸变情况反而变得不太理想，还好角度不是特别大，否则估计早就晕了。

实际道路测试结论：

锐度高记录仪对于识别牌照有很大的优势、广角大则可以显示出更多的看到两侧的死角。在选择多大广角的记录仪这件事上，我们建议：可以根据车辆的大小来选择，如果您是一般的私家轿车，在120°至130°左右的记录仪就够用了，稍大，则可以选择150°左右的记录仪，再大点，像是客车的话，我们就建议您踏踏实实选择170°左右的记录仪吧，毕竟可视角度中还要算上较宽的车身。

当然，记录仪绝对不是越广越好，一般在150°至160°左右的记录仪在画面综合表现上相对最为均衡，而市面上很多标称180°甚至更高的记录仪，不仅存在着虚标的情况，就算不虚标，这种超广级别的记录仪，也最容易忽略对画面的畸变控制，畸变控制不好，不仅画面看着晕，而且很难清晰的对目标进行取证。

为什么这么说？行车记录仪作为行车辅助设备的一种，它最大的作用是客观的记录事故的全过程，为我们提供法律依据。但是目前的技术水平来看，越广的镜头它的畸变肯定是趋向于更明显的，如果想保证大广角的同时又尽可能的没有畸变，这样的制造成本将是非常可观的。

● 编辑小结：

综合上述内容来看，在选购一款适合自己的记录仪时，首先需要考虑自己车辆的实际情况，然后再选择适合的广度，另外还需要关注记录仪在畸变、画质方面是否有相应的设计和优化，而不要只看广度，其它的都不关注了，结果买回来发现不仅画面畸变明显，而且所摄的内容看不清牌照号、看不清人脸、看不清路牌，那得多郁闷呀。为此，我建议大家在挑选记录仪时不要一昧去追求大广角，一定要均衡考虑才可以起到它真正的作用。（文/汽车之家 任博）