丰田普锐斯新款高速稳定性测试（丰田新普锐斯获优）

丰田普锐斯新款高速稳定性测试（丰田新普锐斯获优）图中可以看出，假人腿部还有活动空间，但腿部也有受伤的风险，普锐斯配备了膝部气囊，能够有更好的保护。

日前，美国公路安全协会(IIHS)公布了最新的碰撞测试成绩。测试车型为丰田新普锐斯，普锐斯在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅均得到了“优”的评价，综合成绩取得了“Top Safety Pick”的优秀的安全评价。

最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成绩
车型/项目	总评价	结构	假人约束程度评级	头部和颈部	胸部	臀部/大腿	小腿/脚
丰田普锐斯	优	优	优	优	优	优	优

其中在25%偏置碰撞中，普锐斯在A柱区域处有轻微形变，但是形变并不严重。切开驾驶员侧车门，碰撞后的驾驶员舱保持良好，上部车门铰接柱区域向里位移了5cm，下部车门铰接柱也发生了4cm的位移。这个位移是相当出色的表现了。

安全带的限制力度束缚住了假人的位移，碰撞初期头部与正面弹开的安全气囊得到了很好的接触，配备的侧面安全气帘则对假人的头部和躯干也起到了良好的保护作用。

图中可以看出，假人腿部还有活动空间，但腿部也有受伤的风险，普锐斯配备了膝部气囊，能够有更好的保护。