福州火车南站最近新消息（福州火车南站进出迎来新变化）

福州火车南站最近新消息（福州火车南站进出迎来新变化）目前，桥梁下部结构施工全面展开，已完成桩基、承台、灌注施工，7月上旬将转入上部施工。火车南站东站房永南路侧、环岛路侧完成雨水管网接驳，土石方工程已完成80%，桥梁及围护桩基已完成68%，进度正按序推进。搭乘福厦高铁可实现快速进站北侧永南路将新建一座线交桥，形成“主路 桥面 辅路”的结构，新增两条进站匝道接入站房落客平台及二层停车楼。南侧环岛路将拓宽原有6米村道，并完善道路功能，在道路两侧增设非机动车道和人行道。同时新建一座长490米钢箱梁桥和三条出入站匝道接入站房落客平台及二层停车楼，把双向6车道升级为双向8车道。此外，永南路侧、环岛路侧新建1307米雨水管道与1597米污水管道，将路面积水排入胪雷河与污水干管，永久排水系统已基本成型，有效防止内涝。

28日，记者从福州市城乡建设局获悉，备受市民关注的福州市火车南站东侧配套道路及景观绿化工程（一期）迎来新进展，9月底可具备进出站及停车功能，预计明年6月将正式启用。

新建“三路、两桥、一排水”

该项目由福州城投集团所属市城乡建总建设，中建海峡基础设施总承包分公司施工。项目是福厦客专（在建）福州南站的配套市政道路，位于南站广场东侧，南起环岛路，北接福泉高速连接线。建设内容包含改造、新建3条道路，新建两座桥梁与一个排水系统。

建成效果图。中建海峡供图

北侧永南路将新建一座线交桥，形成“主路 桥面 辅路”的结构，新增两条进站匝道接入站房落客平台及二层停车楼。

南侧环岛路将拓宽原有6米村道，并完善道路功能，在道路两侧增设非机动车道和人行道。同时新建一座长490米钢箱梁桥和三条出入站匝道接入站房落客平台及二层停车楼，把双向6车道升级为双向8车道。

此外，永南路侧、环岛路侧新建1307米雨水管道与1597米污水管道，将路面积水排入胪雷河与污水干管，永久排水系统已基本成型，有效防止内涝。

搭乘福厦高铁可实现快速进站

目前，桥梁下部结构施工全面展开，已完成桩基、承台、灌注施工，7月上旬将转入上部施工。火车南站东站房永南路侧、环岛路侧完成雨水管网接驳，土石方工程已完成80%，桥梁及围护桩基已完成68%，进度正按序推进。

建成效果图。中建海峡供图

据项目相关负责人介绍，9月底，项目可完成火车南站东站房地面出入口接驳及警备通道接驳，车辆可从永南路、环岛路辅路地面进出新站房一层落客平台，从站房内部进出二层停车场，可从环岛路辅路进出新站房警备通道，具备进出站及停车功能。

明年6月，项目可完成永南路、环岛路5条匝道桥建设，车辆可从匝道快速进入新站房二层停车场或一层落客平台。作为打通福泉快速路与环岛路的快速连接通道，项目建成后将衔接环岛路、永南路等城市快速路、城市主干路，届时搭乘福厦高铁的市民将实现快速进站，火车南站周边通行效率将大大优化提升，三江口片区路网将逐步完善，片区地块加快开发。（记者 谢敏/文 陈暖/摄）

来源：福州新闻网