科技感十足小鹏g3电动车内饰绝了：开完小鹏G3 30万以下的电动车我看都不看

科技感十足小鹏g3电动车内饰绝了：开完小鹏G3 30万以下的电动车我看都不看小鹏G3，最初引起我关注大概是在2018年年末左右，那时我还是一个初入电动圈、不知道醋从哪里酸盐从哪里咸的小学生。一位相熟的朋友告诉我，电动车，开了是会上瘾的。我接着问他为什么会上瘾，他没有细说，只告诉我很多事情只有相爱的人才能体会。2018年，得益于公司的自购车项目，我第一次长时间拥有一辆不用按时按点还给公关公司的电动车。小半年的使用下来，我不仅成为了一名资深电动车爱好者，还蒙大家错爱试驾了不少尚处在内部测试阶段的电动车，小鹏G3就是其中一个。等下，写着写着怎么一下子就跑题了，咱们赶紧就此打住，聊点儿正事儿。对了对了，还有一件事儿需要跟大家交代清楚。继续往下看，你会发现全文的图片并不算多。也是倒霉，这两天正好赶上北京的雨季……不过也没关系，看完了你就会明白，来自一个资深电动车爱好者的呐喊，其实根本用不着什么图片。电动车：开多了是会上瘾的

上周六，我干了一件特别牛逼的事儿——开着一辆合计行驶里程不足3位数的小鹏G3去了蔚来ES6试驾会……

说实在的，当时场面一度尴尬，特别是当我看到现场有很多膀大腰圆的安保人员的时候。所以，你猜我当时被围殴了吗？

当然没有，要不你也不会在周一上午收到这篇儿推送了。至于原因，除了蔚来的工作人员保持了一如既往的风度之外，更重要的是电动车车主之间那种惺惺相惜但又无关风月的朴素情感。

怎么形容呢？就像大学宿舍里习惯性给睡在上铺的兄弟带饭，在充电站好心提醒后来者哪个桩不好用一样，和情感无关，但又感同身受。

等下，写着写着怎么一下子就跑题了，咱们赶紧就此打住，聊点儿正事儿。

对了对了，还有一件事儿需要跟大家交代清楚。继续往下看，你会发现全文的图片并不算多。也是倒霉，这两天正好赶上北京的雨季……不过也没关系，看完了你就会明白，来自一个资深电动车爱好者的呐喊，其实根本用不着什么图片。

电动车：开多了是会上瘾的

2018年，得益于公司的自购车项目，我第一次长时间拥有一辆不用按时按点还给公关公司的电动车。小半年的使用下来，我不仅成为了一名资深电动车爱好者，还蒙大家错爱试驾了不少尚处在内部测试阶段的电动车，小鹏G3就是其中一个。

小鹏G3，最初引起我关注大概是在2018年年末左右，那时我还是一个初入电动圈、不知道醋从哪里酸盐从哪里咸的小学生。一位相熟的朋友告诉我，电动车，开了是会上瘾的。我接着问他为什么会上瘾，他没有细说，只告诉我很多事情只有相爱的人才能体会。