奥迪a4l升级气动避震（B9升级底盘加强操控）

奥迪a4l升级气动避震（B9升级底盘加强操控）使用专用工具，安装塔顶。这时需要查看倍斯登包装箱中附带的说明书，上面标明了紧固扭矩的数值，需要安装标准数值来紧固塔顶螺丝。上图展示的是原车后减震和倍斯登新款减震的对比图新款奥迪A4L配备的三代EA888高功率发动机，动力还是非常强劲的。产品展示，也拍摄完成，下面进入施工阶段。首先在需要施工的位置贴附好施工膜，以免在施工过程中剐蹭车漆。原车减震系统，已经被拆卸下来，放在一起和新的减震比较一下，新减震的弹簧是要比原车减震短一些的，更换后，可以降低车身，减少侧倾，在来回并线时，提供更好的支撑力。

品牌：奥迪，车型：A4L B9，引擎：2.0T EA888 GEN3 45TFSI，项目：改装

配件Bilstein B12避震套装，可使车身降低达40mm，高承载性能，精确的反应、出色的驾驶活力和高安全性；德国TüV认证。

这款香片是我们专门定制的，以我们的标志为元素，特别选了一款非常好闻的香味，得到了车友们的喜爱，基本到店的朋友，都会得到它。

地上展示的就是来自德国的品牌，倍斯登的减震套装，它是由B8减震筒和EIBACH短弹簧组合起来，统称B12减震套装。是改装车友基础改装配件的经常选择的一款。

新款奥迪A4L配备的三代EA888高功率发动机，动力还是非常强劲的。

产品展示，也拍摄完成，下面进入施工阶段。首先在需要施工的位置贴附好施工膜，以免在施工过程中剐蹭车漆。

原车减震系统，已经被拆卸下来，放在一起和新的减震比较一下，新减震的弹簧是要比原车减震短一些的，更换后，可以降低车身，减少侧倾，在来回并线时，提供更好的支撑力。

上图展示的是原车后减震和倍斯登新款减震的对比图

使用专用工具，安装塔顶。这时需要查看倍斯登包装箱中附带的说明书，上面标明了紧固扭矩的数值，需要安装标准数值来紧固塔顶螺丝。

后减震是机簧分离形式，就是减震筒和弹簧分开安装的。在液压机的帮助下安装合适。

在辛苦的施工中，不知不觉天已经黑了，更换减震套装的施工时间预计在3个小时左右。

这是前减震塔顶的安装过程，也需要使用扭矩工具安装标准扭矩紧固塔顶螺丝。

把更换下来的原车减震套装，放进倍斯登的包装箱内，后期如果想恢复原厂，再换回来。

改装前的后轮车身高度

改装后的后轮车身高度

改装前的前轮高度

改装后的前轮高度

改装前的车身侧面高度

让我们看一下改装的前后对比，上图是改装前的车身高度，下图是改装后的车身高度。可以看到，更换倍斯登B12减震套装，降低了车身，大约在1指半的高度，视觉上更美观，也提升了超控，这可是车主刚提的新车就来改装悬挂系统的。

奥迪A4L B9底盘的超高颜值，配合倍斯登的减震，让车身姿态更美观。现在改装完成已经是深夜了，可以在回去的路上感受一下新减震的状态，看看是否是自己想要的那种感觉。