奔驰amggt 50对比保时捷：AMG-GT50 3.0T 9AT全进口奔驰跑车

奔驰amggt 50对比保时捷：AMG-GT50 3.0T 9AT全进口奔驰跑车前中置的造型，辨识度很高，无框门，也是非常狭长，座椅那是正宗的跑车座椅，包裹性和舒适性很不错，质感堪比赛车座椅，内饰沿用了双联屏的设计，奔驰不愧是奔驰，对于内饰豪华质感的拿捏可谓是相当到位，几个空调出风口也颇具质感，AMG的方向盘，握感出色，中控台宽大舒适，后排空间，也算是刚刚及格。 2022款AMG- GT50共分为后驱和四驱两个版本，后驱版裸车98万多，优惠后落地在115万左右，四驱版为113.6万，落地130多万。不知道这一台撩妹神器，您更欣赏哪一台呢？欢迎大家在下方留言互动。

奔驰AMG-GT系列，是奔驰近年来才推出的一款跑车，许多人误以为是CLS AMG的取代车型，其实从价格就可以发现，CLS AMG级别要略低于AMG-GT四门，毕竟前者是正宗跑车，后者只是高性能轿跑车。

AMG-GT四门系列，对应的是保时捷的帕拉梅拉，AMG-GT系列，则对应着保时捷的911.

四门系列又分为GT63S GT63 GT53 GT50四个版本，前两者是纯正V8，后两者是纯正L6。

奔驰AMG-GT50作为奔驰AMG-GT四门版中的入门车型，显然也卖得比较不错的，新车的长宽高分别是5054/1953/1442毫米，轴距达到2951毫米，在同级别车型中，算是中等，车头方面，它是直瀑型的进气格栅造型，两侧为几何多光束大灯，LED日间行车灯，它采用一台3.0T低功率L6涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，侧面造型也非常优雅，和奔驰CLS轿跑类似，圆润溜背 可升降尾翼的造型，尤为吸睛，排气是双边四出的圆形排气。

前中置的造型，辨识度很高，无框门，也是非常狭长，座椅那是正宗的跑车座椅，包裹性和舒适性很不错，质感堪比赛车座椅，内饰沿用了双联屏的设计，奔驰不愧是奔驰，对于内饰豪华质感的拿捏可谓是相当到位，几个空调出风口也颇具质感，AMG的方向盘，握感出色，中控台宽大舒适，后排空间，也算是刚刚及格。

2022款AMG- GT50共分为后驱和四驱两个版本，后驱版裸车98万多，优惠后落地在115万左右，四驱版为113.6万，落地130多万。

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