全新途胜1.6t什么配置（推荐1.6T两驱领先型）
全新途胜1.6t什么配置（推荐1.6T两驱领先型）全新途胜标配双色铝合金轮圈。与1.6T发动机相匹配的是一台7挡双离合变速箱。全新途胜采用最新的流体雕塑设计，外观十分动感。 全新途胜上搭载了一台排量为1.6L的G4FJ涡轮增压发动机，该发动机配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。全新途胜首次搭载1.6L涡轮增压发动机。
全新途胜外观及动力介绍
9月5日北京现代携全新途胜亮相成都车展，新车搭载1.6T和2.0L两款发动机，匹配6速手动、6速自动和7速双离合变速箱，并且定位与ix35与全新胜达之间。全新途胜全系共推出8款车型，售价介于15.99-23.99万元之间，并且分为两驱和四驱两个版本，配置的不同势必带来价格上的差异，那么究竟哪款车型性价比更高更值得购买呢？
| 全新途胜车型售价表 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 2.0L GL 手动两驱舒适型 | 15.99 |
| 2.0L GL 自动两驱舒适型 | 16.49 |
| 2.0L GLS 自动两驱智能型 | 17.49 |
| 1.6T GL 自动两驱舒适型 | 16.99 |
| 1.6T GLS 自动两驱智能型 | 17.99 |
| 1.6T GLX 自动两驱领先型（推荐车型） | 19.69（推荐车型） |
| 1.6T DLX 自动四驱尊贵型 | 21.59 |
| 1.6T TOP 自动四驱旗舰型 | 23.99 |
在车身尺寸方面，相比老款车型，全新途胜在车身长度和宽度方面都有所增加，而车身高度则相对减小，打造出更加扁平的车身，有利于减小风阻系数，也显得非常时尚。
| 全新途胜车身尺寸参数 | |
| 长度（mm） | 4475 |
| 宽度（mm） | 1850 |
| 高度（mm） | 1660/1655（时尚型） |
| 轴距（mm） | 2670 |
目前在售的现代ix35为途胜的第二代车型，而现代的全新途胜为该车型的第三代产品，采用了现代最新的流体雕塑设计语言。硕大的进气格栅与上翘的大灯组相连，再配上富有设计感的前保险杠，显得此车非常年轻动感。并且新车的车身颜色提供了赤霞红、冰河蓝等9种颜色可供消费者选择。
全新途胜采用最新的流体雕塑设计，外观十分动感。
全新途胜上搭载了一台排量为1.6L的G4FJ涡轮增压发动机，该发动机配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。
| 全新途胜动力参数表 | ||
| 车型/参数 | 1.6T车型 | 2.0L车型 |
| 发动机型号 | 1.6 Gamma T-GDi | 2.0 Nu GDi |
| 排量（L） | 1.6L | 2.0L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW/rpm） | 130/5500 | 121/6200 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 265/1500-4500 | 203/4700 |
| 变速器类型 | 7挡双离合 | 6挡手动/6挡手自一体 |
全新途胜首次搭载1.6L涡轮增压发动机。
与1.6T发动机相匹配的是一台7挡双离合变速箱。
| 全新途胜底盘悬挂 | ||
| 车型 | 两驱型 | 四驱型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | |
| 助力类型 | 电动助力 | |
| 车身结构 | 承载式 |
全新途胜标配双色铝合金轮圈。
| 轮胎规格参数表 | |
| 车型 | 轮胎规格 |
| 2.0L GL 手动两驱舒适型 | 215/70 R16 |
| 2.0L GL 自动两驱舒适型 | |
| 2.0L GLS 自动两驱智能型 | 225/60 R17 |
| 1.6T GL 自动两驱舒适型 | |
| 1.6T GLS 自动两驱智能型 | |
| 1.6T GLX 自动两驱领先型（推荐车型） | 225/55 R18 |
| 1.6T DLX 自动四驱尊贵型 | |
| 1.6T TOP 自动四驱旗舰型 |
配置分析及车型推荐
全新途胜车系的内饰风格变化明显，不同于前代强调年轻、动感的繁复线条设计，改采较为圆润、强调质感的内饰架构，且在中控台导入了软质塑料搭配金属饰板的搭配，提升内饰质感表现。平面设计的仪表盘简约内敛，摒弃了上一代浮夸的仪表配色，新一代车型转而采用简约的设计。中控台上，8寸触摸屏集成了导航、影音、倒车影像等多项功能。
全新途胜在配置方面也是相当的慷慨，并且提供了丰富的选装配置。以下差异配置分析中，我们将1.6T车型和2.0L车型分别进行比较。
| 全新途胜1.6T车型差异配置 | |||||
| 车型/配置 | 两驱舒适 | 两驱智能 | 两驱领先 | 四驱尊贵 | 四驱旗舰 |
| 前/后排头部气囊 | - | ○/○ | ○/○ | ●/● | ●/● |
| 前排测气囊 | - | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测 | - | - | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制 | - | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | - | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - | ○ |
| 天窗 | ○ | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ○ | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - | ○ |
| 定速巡航 | - | - | - | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | ● | ● | ● |
| 皮质座椅 | - | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | ● | ● |
| 前排座椅加热/通风 | - | - | - | - | ● |
| 中控彩色大屏 | - | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航 | - | - | - | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - | - | ● |
| LED大灯 | - | - | - | ○ | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● | ● |
| 全新途胜2.0L车型差异配置 | |||
| 车型/配置 | 手动两驱舒适 | 自动两驱舒适 | 自动两驱智能 |
| 前/后排头部气囊 | - | - | ○/○ |
| 前排测气囊 | - | - | ● |
| 刹车辅助 | - | - | ● |
| 牵引力控制 | - | - | ● |
| 车身稳定控制 | - | - | ● |
| 上坡辅助 | - | - | ● |
| 天窗 | - | ○ | ● |
| 全景天窗 | - | - | ○ |
| 真皮方向盘 | - | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● |
| 泊车辅助 | - | ● | ● |
| 无钥匙启动 | - | - | ● |
| 皮质座椅 | - | - | ● |
全新途胜除三款低配车型外，其余车型均配备皮质座椅，但只有两款四驱车型上才有前排座椅电动调节的功能，有些差强人意。纯黑配色加上前排座椅靠背较高的侧翼让内饰充满了运动感；后排座椅靠背角度较大，乘坐舒适感较好，并且当后排座椅按比例放倒时将得到一个非常大的后备厢空间。
推荐车型：1.6T GLX 自动两驱领先型
推荐理由：首先我们从动力以及驱动形式的角度出发。途胜作为一款SUV车型，整车重量达到了1541kg，那么2.0L发动机所提供的121kW的功率和203Nm的扭矩显然有些力不从心，所以1.6T发动机将会是一个不错的选择，再加上城市道路驾驶居多，因此两驱车型足够日常代步使用。接下来是价格与配置方面，19.69万元的售价比1.6T两驱智能型要贵1.7万元，但同时增加了胎压监测、全景天窗、电动后备厢、后视镜加热、后视镜电动折叠和部分选装配置等实用配置，因此性价比还是比较高的。
| 全新途胜1.6T两驱领先型实际购车费用参考 | |
| 裸车价 | 196900 元 |
| 购置税 | 16829 元 |
| 上牌费用 | 500 元 |
| 车船使用税 | 420 元 |
| 交通事故责任强制保险 | 950 元 |
| 可选商业保险预估 | 6364 元 |
| 总计 | 221963 元 |
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