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新款奔驰e级正式上市价格(全新一代梅赛德斯-奔驰E级惊艳上市)

新款奔驰e级正式上市价格(全新一代梅赛德斯-奔驰E级惊艳上市)整体外观方面也许是后部四分之三显得略弱,其中圆润的臀部和通用的尾灯没有延续上一代E级的独特性,如果在停满车的停车场,这大大降低了车辆的识别度。新车风阻系数仅为0.23Cd,由前到后的翼子板清扫字符线让人联想到CLS原有轿车延伸。E级一些变化较大的地方采用了全LED大灯且具有五种发光模式,分别对应城市,高速公路,并且结合了增强型雾灯,弯道辅助照明以及主动转弯照明功能。前保险杠采用了全新造型,雾灯隐藏在保险杠内部,以及豪华版延续的引擎盖上装饰的可放倒三叉星徽章。

在前不久的北京车展上,新一代北京奔驰E级长轴距版已首发亮相。于6月16日,全新奔驰E级长轴版已在北京奔驰MR1总装车间下线,这预示着新车将于今年秋季国内正式上市,听到这个消息,对于很多关注已久或准备入手的小伙伴是不是很兴奋呢?今天,达哥带大家率先感受下[海外版]2017款梅赛德斯-奔驰E级轿车,先让大家一睹为快。

在[梅赛德斯-奔驰]的所有车型里,E级轿车绝对称的上是主力军,它作为一款畅销全球的中高端豪华行政车,对[梅赛德斯-奔驰]来说有着非常重要的意义。因此,每当新款上市,这对公司和行业来说都是一件大事。

[2017款奔驰E300],主机采用了新的安全系统、动力总成,新的内饰和外观,和全新的水平自主驾驶技术,这些绝对会让人眼前一亮

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从外观上看

E级一些变化较大的地方

采用了全LED大灯且具有五种发光模式,分别对应城市,高速公路,并且结合了增强型雾灯,弯道辅助照明以及主动转弯照明功能。

前保险杠采用了全新造型,雾灯隐藏在保险杠内部,以及豪华版延续的引擎盖上装饰的可放倒三叉星徽章。

新车风阻系数仅为0.23Cd,由前到后的翼子板清扫字符线让人联想到CLS原有轿车延伸。

整体外观方面也许是后部四分之三显得略弱,其中圆润的臀部和通用的尾灯没有延续上一代E级的独特性,如果在停满车的停车场,这大大降低了车辆的识别度。

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内部是一个完全不同的感觉

梅赛德斯-奔驰打造的另一场内饰淘汰赛,新鲜的设计,高品质的材料和尖端技术。当你把座位调低 你会觉得E级的定位低于你发现的大多数汽车,这充分考虑到了低臀部驾驶者的感受。

由于中控台比较广阔,宽度显得有点妥协,但这种驾驶位置在梅赛德斯-奔驰轿车和轿跑车之间则相当的普遍。

为了提高座椅的舒适度,可以选择增加活动多轮廓和按摩选件。不管前面还是后面的头部空间都很充足。

特别是坐在后排,不用调节前面座位就会有充足的腿部空间,在这个尺寸的车型中这是很令人惊讶的。

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最引人注目的设计元素是[高配车型]配备了12.3英寸的中央显示屏幕,中心屏幕显示导航、无线电等,左边显示时速表和转速表计的选项。

侧面一个7英寸的显示屏 可以显示汽车的所有基本信息,行程计算机从信息娱乐和导航信息,燃料消耗等等。

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然而更引人注目的是数字显示,有三个可配置的主题:经典、运动和革新。

经典看起来像传统的仪表 而运动给他们黄色的数字和标记。仪表可以进一步自定义显示各种东西,如路由方向而不是转速表。

革新是最不寻常的主题,革新将允许您选择的屏幕上,显示你正在做燃料里程,距离汽车在你的面前,你的速度和限制,它更让人想起一个主题混合动力或电动汽车。

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新的Comand多媒体系统用一个新的菜单系统和三种方式来控制,在方向盘左右的五路控制器上有控制按钮,中心控制台的触摸板或触摸板下面的选择器旋钮。

它并没有比过去的COMAND系统操作起来更简单,这也意味着操作它需要一段时间的熟悉 但是控制方向盘操作中心显示屏很方便。

方向盘上的辐条对面的匹配五路控制器(包括采用新的触摸感应按键)控制方向盘后面的屏幕,左手控制显示服务、协助、旅行的细节和导航,右击触摸板控制收音机、媒体和手机。

所有常用的电子定制选项都存在,其中包括首次出现在S级车型上的香味分配器和全新的64色可选环境照明功能。

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下图中的紫色照明环境是64种颜色之一

有一个菜单选项,带你到一个小的颜色栏选择哪一个你想点燃的小屋。除了看起来很酷,主要功能是调整你的眼睛在夜间扩张,所以你能够更好地处理来自迎面而来的交通情况。

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新一代奔驰E级还搭载Active Lane Change Assist车道变换辅助系统,这项半自动驾驶功能是奔驰推出的更为智能的驾驶辅助系统,这项系统包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能。

这套系统可实现在时速80km至180km之间时,车辆能自动进行简单的变道工作。

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据悉,国产E级将对轴距进行了加长,其长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm。其轴距比海外标准轴距版本足足加长了140mm。动力方面,新车将会提供2.0T、3.0T汽油发动机,匹配9速自动变速箱。

从此次的申报信息看,E200L搭载的为2.0T低功率发动机,最大功率135kw(184PS);E300L搭载的为2.0T高功率发动机,最大功率180kw(245PS)。

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总之

新梅赛德斯-奔驰E300是一部非常具有科技感的汽车,看完之后达哥表示已经按捺不住自己内颗蠢蠢欲动的心了,摸摸口袋想想,还是算了吧!

我们期待新车能尽快的上市,也期待在驾驶过程中能有更好的表现。

-END-

车阵,满足你对车的一切幻想。(chezhen8)

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