宝马x7和途昂对比（尺寸直逼宝马X72.5T）
宝马x7和途昂对比（尺寸直逼宝马X72.5T）当然，与真正的全尺寸SUV宝马X7相比，揽境还是显得稍小一些，但在长高略低-11mm/-40mm的情况下，其宽度仍有 2mm的微弱优势，这直逼宝马X7的庞大身躯，看上去自然也就比奥迪Q7霸气多了。另一方面，大众揽境的车身尺寸也是让不少人误以为它的MQB Evo产品的关键。作为途昂的姊妹车，它的身材却大有长进， 100/ 13/ 22mm的增长将揽境拉入了另一个级别之中，即便是与前面提到的奥迪Q7相比，其尺寸优势也将达到 85/ 32/ 64mm。一台车的主体构造由四个部分组成，而动力总成、底盘总成与车体结构就占到了其中三个：车体结构自然指的是整个车身架构，而我们在大众揽境所能够感受到的就是它的外观造型与车身尺寸。揽境作为两个平台的结合产物，它在设计上已经不再像途昂那样以硬度为主，作为一台旗舰，它先于其他燃油SUV获得了来自ID纯电系列的一些优质元素。比如车头的格栅与大灯主要以线条结构为主，
#旗舰揽境 霸气出镜#前有唐朝以肥为美，现有SUV市场以大为先。不论是自主汽车制造商，还是合资汽车品牌，几乎所有制造商现在都在打造SUV时追求一个“大”字，宝马在2018年有了首款全尺寸SUV宝马X7、奥迪在引入豪华SUV国产时给它们加上了一个象征长轴距的“L”……
可这些高端超大码SUV似乎都是豪华品牌的事儿，对于我们老百姓来说想要享受这种超大码似乎难度很大。可是深谙中国汽车之道的大众，就将让高端超大码变成亲民选择，而这台车并不是大众途昂，而是它的“大哥”一汽-大众揽境。
首先需要修正的一点是，大众揽境仍旧是在与途昂共享的MQB平台上打造而来，但它的电子电气架构则是在MQB Evo平台上完成开发的，也就是说，它的外部机械与车体结构仍旧由MQB打造，但内部电气与车机架构则与第八代高尔夫一样接入到了MQB Evo之中，不过尺寸更大。而今天，我们就从其中的外部机械与车体结构方面来谈谈大众揽境。
车体结构
一台车的主体构造由四个部分组成，而动力总成、底盘总成与车体结构就占到了其中三个：
车体结构自然指的是整个车身架构，而我们在大众揽境所能够感受到的就是它的外观造型与车身尺寸。揽境作为两个平台的结合产物，它在设计上已经不再像途昂那样以硬度为主，作为一台旗舰，它先于其他燃油SUV获得了来自ID纯电系列的一些优质元素。比如车头的格栅与大灯主要以线条结构为主，无论是中网上三条粗壮的镀铬金属，还是大灯外缘的C型LED日间行车光带，都使得其在相貌上年轻了许多。
此外，保险杠当中与R-Line运动套件一脉相承的设计，其细节样式上也与ID.6 CROZZ有几分相似，这些都代表着脱胎于MQB平台的它，在视觉上正变得更年轻，也更容易为年轻消费市场所接受。甚至我们可以说，从时尚感出发，它一点也不比奥迪Q7差。
另一方面，大众揽境的车身尺寸也是让不少人误以为它的MQB Evo产品的关键。作为途昂的姊妹车，它的身材却大有长进， 100/ 13/ 22mm的增长将揽境拉入了另一个级别之中，即便是与前面提到的奥迪Q7相比，其尺寸优势也将达到 85/ 32/ 64mm。
当然，与真正的全尺寸SUV宝马X7相比，揽境还是显得稍小一些，但在长高略低-11mm/-40mm的情况下，其宽度仍有 2mm的微弱优势，这直逼宝马X7的庞大身躯，看上去自然也就比奥迪Q7霸气多了。
有了直逼全尺寸SUV的车身尺寸标准，揽境在三排座椅的空间表现上也超过了当前市场中的途昂、汉兰达等大尺寸非豪华SUV。即便是身高177cm的乘客坐入第三排，也能够保有1拳的头部空间和1拳半的腿部余量（测试结果为第二排座椅1拳腿部余量），这会让第三排座椅变得不再鸡肋。
动力总成
既然是来自MQB平台，其在动力与传动方面自然都是与途昂共享的，530TSI铭牌代表了中大型非豪华SUV市场当中为数不多的六缸选择，而且这台2.5T涡轮增压发动机还是大众独有的、采用不对称夹角结构布局的VR6发动机。
299Ps的最大功率在非豪华市场是足以傲视群雄的，而且其达到500N·m的峰值扭矩甚至与奥迪Q7 55TFSI的那台3.0T发动机相同，这足以让揽境在性能表现上变得更极致，虽说像六缸奥迪那样跑进6秒还是不现实，可如此庞大的身躯能跑到7秒级，性能之强可见一斑。
底盘总成
无论是MQB，还是MQB Evo，都没能让揽境获得前桥多连杆，可是前麦弗逊 后多连杆这样的成熟组合仍是值得我们信赖的，配合4Motion全时四驱系统与DCC动态底盘控制系统，不同路况与驾驶状态中更具针对性的硬件响应逻辑优化，将使得它足有在动态中表现出德系一贯的稳健与扎实。
评在最后
说到底，揽境作为MQB平台上有史以来最大的量产车，其以旗舰身份到来的确是为了让大众整体品牌力得到提升，而这样决定恰好又赶上了“三胎”生育政策，正当红的车遇上正当红的政策，比途昂更大的大众揽境，似乎已经在铺垫自己的引领地位了。
