外国人专门修复老车（原价只需6万刀的破车）

外国人专门修复老车（原价只需6万刀的破车）动力方面，这台“超级鸟”共有三个发动机版本可供选择，分别为426 Hemi V8、440 Super Commando V8以及440 Super Commando Six Barrel V8三个版本，与之匹配的是2速／3速自动变速箱以及4速手动变速箱。据悉，这台Superbird搭载了一台7.2L V8发动机，最大功率达446匹，6秒内能完成0-100km/h加速。（ZJ）如今，虽然craigslist.com拍卖网站上提供了一个价格低廉的“车胚”，但如果要将其恢复为曾经光彩的模样，投入费用目测不菲。1970年，普利茅斯打造了一台名叫Road Runner Superbird的赛车，主要用于参加美国人热爱的NASCAR(纳斯卡)比赛，旨在与道奇Charger Daytona、福特Torino Talladega等赛车抗衡。但由于当时纳斯卡的规则规定，参赛赛车必须有1920台同样的车型注册

根据外媒报道，近日在美国，一台相当罕见的普利茅斯（Plymouth）Superbird即将在craigslist.com拍卖网站上进行拍卖，车体本身只需61500美元，但如果算上后期修复工作等费用，预计支出费用将高达70万美元（约合人民币482万元）。

说起普利茅斯Superbird，可能很多国内的朋友对它还比较陌生，但看过《速度与激情》的朋友应该会对它有印象。

普利茅斯创建于1928年，名字取自英国著名港口，是克莱斯勒创建的低端品牌，定位低于克莱斯勒和道奇品牌，主要抢占低端汽车市场。

虽说是低端车型，但普利茅斯生产过多款经典车型，其中就包括肌肉车，Superbird就是美式肌肉车的最具代表性的车型之一。

1970年，普利茅斯打造了一台名叫Road Runner Superbird的赛车，主要用于参加美国人热爱的NASCAR(纳斯卡)比赛，旨在与道奇Charger Daytona、福特Torino Talladega等赛车抗衡。

但由于当时纳斯卡的规则规定，参赛赛车必须有1920台同样的车型注册为民用，因此普通大众也能在市面上购买到该车的民用版，也就是开头提到的普利茅斯Superbird。据说，这辆车从1970年开始销售，到1977年售价为4 776.15美元。

和道奇Charger Daytona一样，普利茅斯为了获得比赛资格，也生产了1935台Superbird。根据barnfinds.com网站的价格数据显示，如今要收藏一台修复好的Superbird，价格要到20－30万美元不等。

如今，虽然craigslist.com拍卖网站上提供了一个价格低廉的“车胚”，但如果要将其恢复为曾经光彩的模样，投入费用目测不菲。

动力方面，这台“超级鸟”共有三个发动机版本可供选择，分别为426 Hemi V8、440 Super Commando V8以及440 Super Commando Six Barrel V8三个版本，与之匹配的是2速／3速自动变速箱以及4速手动变速箱。据悉，这台Superbird搭载了一台7.2L V8发动机，最大功率达446匹，6秒内能完成0-100km/h加速。（ZJ）