建水至西双版纳铁路线路图（中老铁路开通后）

建水至西双版纳铁路线路图（中老铁路开通后）从列车时刻表上可以看出，Z53次北京至昆明不到36个小时。且只需要一个白天的时间。北京至昆明的高铁也需要一个白天的时间，这样看来，无论是航空还是高铁，还是夜间动卧，性价比都不能和Z53次相比。由于疫情，Z53次目前是停运的。Z53次也是北京至昆明的列车，由昆局开行。使用的是25T客车，营运时速160公里。是国内性价比最高的客运列车。另一趟北京至昆明的Z161次列车也是昆局开行的，和Z53次列车是套跑关系。Z53次列车时刻如下:

D939次列车是北京至昆明的列车，由京局开行。使用的是目前国内最先进的纵向卧铺动车组列车，营运时速250公里。

D939次列车周五、六、日、一，19点35分从北京西站出发，经京广高铁、沪昆高铁。第二天10点30分到达昆明南站。

列车时刻表如下:

这趟列车虽然折扣比较多，但比对航空，价格没有优势。上座率不高，个人建设延长到西双版纳。在中老铁路上，建议还停靠玉溪站，普洱站和西双版纳站。

Z53次也是北京至昆明的列车，由昆局开行。使用的是25T客车，营运时速160公里。是国内性价比最高的客运列车。

另一趟北京至昆明的Z161次列车也是昆局开行的，和Z53次列车是套跑关系。

Z53次列车时刻如下:

由于疫情，Z53次目前是停运的。

从列车时刻表上可以看出，Z53次北京至昆明不到36个小时。且只需要一个白天的时间。北京至昆明的高铁也需要一个白天的时间，这样看来，无论是航空还是高铁，还是夜间动卧，性价比都不能和Z53次相比。

Z53次列车延长到西双版纳，铁路在与航空的竞争中才有竞争力。

中老铁路设计时速160公里，和这趟车设计时速十分匹配，待疫情结束，还可以考虑将这趟车再次延长，延长到老挝万象。