近期推出的几款a级车值得买吗（这三辆运动型A级车可以满足你）
近期推出的几款a级车值得买吗（这三辆运动型A级车可以满足你）本田的涡轮增压技术可不丝毫逊色于大众通用之流。只不过本田一直没把他的涡轮技术运用家用车型上而已。与九代思域相比，十代的出现可以说是涅槃重生。新思域配置了1.5T涡轮发动机，为田旗下第一部配置涡轮发动机的家用轿车本田十代思域 参考售价：12.99-16.99万 优惠幅度：0，甚至需要加价
对于很多新手或者第一次购车的朋友来说，判断一辆车好不好，最直观的因素就是车辆的颜值。而对于大部分的年轻人来说，购车资金并不宽裕，但又想入手一款有颜值的运动型车。
那么，你该如何挑选一款颜值、性能和性价比兼备的运动型汽车？
在下文我将会为大家推荐几款兼具运动性和颜值的车型。
1
本田十代思域
参考售价：12.99-16.99万
优惠幅度：0，甚至需要加价
与九代思域相比，十代的出现可以说是涅槃重生。新思域配置了1.5T涡轮发动机，为田旗下第一部配置涡轮发动机的家用轿车
本田的涡轮增压技术可不丝毫逊色于大众通用之流。只不过本田一直没把他的涡轮技术运用家用车型上而已。
地球梦1.5T发动机加上本田自家的CVT变速箱让新思域的运动性能在同价位的竞争车型中遥遥领先。
动力方面上点干货让大家感受感受下新思域强劲的动力性能吧，177匹马力，0-100加速时间7.1秒，给大家个参照物——新上市的迈锐宝XL，1.5T 170匹马力，0-100加速时间8.72秒，作为家用紧凑型车这成绩几乎可以跟性能车高尔夫GTI打平。
除了发动机之外，新思域的其他方面也升级了不少，继承了上一代良好精准的转向性的同时，新思域的外观更是让人眼前一亮，变得更加年轻时尚，内饰虽然没有外观那么出色但是跟九代思域相比也是上升不少。
空间方面思域也做到了同级别中上的一个水准，基本上可以满足家庭日常用车的要求。
油耗方面新思域的表现更是领先于同级别标准，磨合期的条件下在市区道路以平均30KM/H的行驶了100KM，最后油耗为6.9L/100KM，这个成绩可以说是十分惊艳。
全LED灯对于新思域是画龙点睛之笔。不像大多数车型只有最顶配才配备全LED灯，新思域从次顶配开始就配备了，这也是非常贴地气的表现。但是很重要的一个问题是新思域的官方售价是12.99-16.99万。
大家可能都会认为定价不错呀，的确不错，对于这个定价的性价比来说很好，但是我可以很负责任的告诉大家，因为刚上市而且需求火爆的原因几乎全国都要加价提车。所以我们想在一个不错的价位拿下这款新思域可能需要耐心等等了。
2
马自达3昂科塞拉
参考售价：10.29-14.79万
优惠幅度：3000
第二部为大家推荐的车是马自达3昂克赛拉，相信许多朋友对它都不会感到陌生吧。
作为马自达的紧凑型主打车，马三卖得红红火火，销量都快直逼神级街车卡罗拉了。那么究竟是什么让马三可以屹立于紧凑型运动车的销量霸主地位呢？
毫无疑问！颜值！运动性！
首先外观来说，昂克赛拉很好的继承了马自达“魄动‘的设计理念，车身线条流畅，得益于完美流线型的车身，它的风阻系数达到了0.26这么一个很低的水平。
再来看看内饰，全新的设计，悬浮式中控屏幕，科技感十足。而且还有类似于宝马i-Drive的神级装X按钮，绝对是把妞的好装备！相对于凌派、轩逸、卡罗拉来说，这内饰真的是业界良心了。
然后我们再来说说动力性能吧！马三配置了马自达引以为豪的创驰蓝天技术，都是自然吸气发动机有1.5L和2.0L两个版本。2.0L版本数据表现与福克斯1.5T和高尔夫1.4T高功率相近，初段加速来说会稍稍落后于高尔夫，但是在中后段的加速非常有劲，0-100加速时间来说三辆车基本上是持平的，高尔夫8.9秒、昂克赛拉9秒、福克斯9.1秒。
昂克赛拉可以达到这种成绩最大一部分功劳是来自于它的6AT变速箱，这款变速箱在同级别来说可以说是做的最好的一款，换挡逻辑十分聪明。这里跟大家详细说一下这款变速箱到底是如何个聪明法。
平时驾驶其他车地板油的时候通常都是我们把油门完全踩到底，变速箱才会开始降档，变速箱降档后发动机才会开始发力，但是这款变速箱不一样，在我油门踏板踩到三分一位置的时候就开始准备降档，三分二的时候已经完成了整个降档动作，当我们把油门完全踩下去的那一刻发动机已经在发力了。
说完了动力性能，我们再来谈谈它的操控方面，首先它的底盘调校得是比较硬比较有韧性的对于过弯有一定的抑制车身倾侧的作用，而对于小震动的过滤是不错的但是遇到一些较大震动的时候就会显得有些乏力的感觉。然后转向来说是算比较均衡的，没有说像福克斯那么灵敏也没高尔夫那么笨重，总体来说是一个比较均衡的手感。
油耗来说昂克赛拉2.0的表现也非常不错，高速油耗可以去到6.5L/100KM，市区油耗大概是7.5L/KM。比高尔夫1.4T和福克斯1.5T都要省油。
但是昂克赛拉优点这么多为什么做不了销霸呢？原因很简单，空间、舒适性、隔音使它跟家庭用车分道扬镳了………
首当其冲的问题是空间，虽然在轴距上昂克赛拉并不比同级对手如速腾高尔夫差，但是实际感受却相差甚远，如果是一个一米七身材的人坐在前排调好座椅的情况下，后排的腿部空间就所甚无几了，而且后排的坐垫长度也比较短，对于腿部的支撑性比较差。下图为本来已为昂克赛拉与福克斯的空间对比。
可以明显看到头部空间昂克赛拉有一指优势，而膝部空间昂克赛拉只有一拳一指，福克斯可以有一拳四指。
隔音控制也非常一般，只要速度上了80之后会有明显的胎噪风噪。因为底盘是运动型的调教，所以会相对的硬实一点。小颠簸会比较明显，但同时路感也较强。
在灯光方面马三显得不是十分的厚道，只有2.0顶配可选装疝气大灯，其余的都是卤素光源，但对于它的定位来说还是可以接受的。
马三官方售价是11.49-15.99万，这个定价还是很不错的，但是优惠空间相对来说也比较小，只有3000左右的优惠。
总体来说昂克赛拉我觉得比较适合于家庭的第二辆代步车或者是单身小青年上下班通勤，它一定能带给你很好的驾驶体验。
3
别克威朗
参考售价：12.09-13.09万
优惠幅度：1.8万
第三辆出场是1.5T版本的别克威朗。可能很多人听到威朗的第一感觉就是好像没怎么听说过耶？可以这么说吧——在英朗销霸光芒的笼罩下，威朗确实并不显眼，甚至于说可能有些冷门。但是我可以告诉大家，威朗绝对是一台兼具颜值运动性再加上豪华性的车！
威朗虽然定位于A 级轿车，稍高英朗半级，但是论豪华性绝对可以和市场上大多数的B级车不分伯仲甚至是更加豪华。
先说说外观吧。威朗外观正面第一眼望过去的时候，我发现非常像同是别克旗下的君越。正面设计大气，而后尾则融入了fast back的溜尾设计，双排气管和全景天窗都使得整部车商务豪华感十足的同时也兼具运动的气质。
灯光方面威朗标配的LED日间行车灯像一个大镰刀让前脸感觉非常犀利，但是除了顶配车型有配置了疝气灯外其他的车型只有卤素光源。
然后我们再来看看威朗豪华的内饰。一进到车内我们已经可以感受到了浓浓的豪华感，首当其冲绝对就是咖啡色的内饰，显得非常的高档。
内饰用料上可以说手部能触碰到的地方都是皮质（除了最低配的是布料），还有8寸的中控大屏也是标配。如果我们把日产的天籁内饰作为参照物，我们会产生有一种非常愕然的感觉。应该谁才是B级车谁才是A级车呢？
接下来我们将看看下威朗是不是配得上运动轿车这名头。威朗配备了1.5T的发动机和7速双离合变速箱。169匹的马力，0-100km/s加速8.8秒的数据看上去不会让人觉得很惊艳，但是也的确很不错了，在同级别车上可以说算是中上接近领头位置。
威朗底盘偏硬的调教也是非常不错，它不会把些细微的颠簸完全过滤掉，由此你可以清晰地感受到路感，同时也会带给你一种非常厚实的感受。
运动性与舒适性结合得非常不错。速度在80之前，威朗的加速都可以说得上迅猛，但是80过后的表现受限于1.5的排量可能就会显得有一点点的力有不逮了。但在同级别来说还算是很不错的。
在隔音、空间、舒适性上来说威朗都做得非常不错，唯一可惜的是1.5T版本价格稍贵，官方售价13.59-19.99万元，不过优惠幅度也是比较大，市面上基本都有着1.8万至2万的优惠幅度。
小 结
上面所述的三辆车都是我觉得如今市面上做得非常不错的三辆A级运动轿车，我对三辆车的评价都不分伯仲，只能从人群需求上去区分吧。新思域偏向于家庭、昂克赛拉偏向于驾驶乐趣、而威朗则偏向于商务。
各花入各眼，每个人都有着不同的需求不同的喜好，我相信这三辆运动型A级车可以满足大部分初次购车者的需求。
