23款保时捷新款卡宴什么时候上市（新款保时捷卡宴确定4月18日上海车展全球首发）

23款保时捷新款卡宴什么时候上市（新款保时捷卡宴确定4月18日上海车展全球首发）另外新车还提供了全新的HVAC系统触控控制面板，并首次加入触觉反馈等功能和4个物理拨杆和物理音量旋钮，可用于控制空调设置、车辆设置等。不过现款经典的中央游艇换挡杆被取消，转而将档杆设置于中控屏左侧。针对副驾位还首次提供10.9英寸娱乐屏作为选装，可实现导航、多媒体、调整音响、投屏等操作。在尾部，主要变化则集中在尾灯组上，全新的贯穿式尾灯造型更为突出，且原本尾门中央的车牌位也呼应 Cayenne Coupe移动至后包围上。对于内饰，此前已经正式发布，相较于现款，新款有着较大的调整，整体布局加入了Taycan和911的设计元素，大量平直线条一改现款圆润风格，并利用一整块钢琴烤漆饰板横贯其中，从而凸显更宽敞的视觉空间。同时新车还重点提升科技属性，其中其中仪表盘不再是“标志性的五联表”，而是采用一块12.6英寸的曲面全液晶显示屏取代，并且屏幕整个内凹进中控台内，为驾驶者带来更强的驾驶沉浸感；一旁的

新款Cayenne（卡宴）在经过漫长的预热之后，保时捷正式公布了其最后一个预热海报，并展示了部分配置信息。

据悉，新款保时捷卡宴作为中期改款，将于4月18日在2023上海车展迎来全球首发，而外观上将有明显细节调整。

根据预告图，可以看到前脸头灯进行了重新设计，全新的高清矩阵大灯轮廓更趋于Taycan类似的扁平造型，而内部也从单透镜升级为四透镜，并在每个透镜上方配有独立的日行灯。而技术上，保时捷透露新大灯内就嵌有16384个可独立控制微型LED，不仅可实现600米最远照射距离，同时还可实现动态智能照明效果。

另外前脸下方包围也相应有了变化，开口面积小幅增加，而边缘轮廓也方正了不少。

在尾部，主要变化则集中在尾灯组上，全新的贯穿式尾灯造型更为突出，且原本尾门中央的车牌位也呼应 Cayenne Coupe移动至后包围上。

对于内饰，此前已经正式发布，相较于现款，新款有着较大的调整，整体布局加入了Taycan和911的设计元素，大量平直线条一改现款圆润风格，并利用一整块钢琴烤漆饰板横贯其中，从而凸显更宽敞的视觉空间。

同时新车还重点提升科技属性，其中其中仪表盘不再是“标志性的五联表”，而是采用一块12.6英寸的曲面全液晶显示屏取代，并且屏幕整个内凹进中控台内，为驾驶者带来更强的驾驶沉浸感；一旁的中央显示屏尺寸虽然依旧为12.3英寸，但车载系统则更换为911和Taycan同款版本，拥有更多智能化配置。

针对副驾位还首次提供10.9英寸娱乐屏作为选装，可实现导航、多媒体、调整音响、投屏等操作。

另外新车还提供了全新的HVAC系统触控控制面板，并首次加入触觉反馈等功能和4个物理拨杆和物理音量旋钮，可用于控制空调设置、车辆设置等。不过现款经典的中央游艇换挡杆被取消，转而将档杆设置于中控屏左侧。

至于动力，全系也将迎来大升级，入门车型虽然继续搭载EA839 3.0T V6单涡轮双涡管发动机，但参数上增加了14PS，调整后达到354PS（现款340PS），而传动匹配采埃孚 8AT 变速箱和四驱系统。

同时新款卡宴全系都不再搭载2.9T引擎，也就是说新款卡宴S直接放弃了现款的2.9T引擎，搭载现款GTS车型上的EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机（低功率版），最大功率达到475PS（现款440PS）。不过需要注意的是，S版本暂时不会引入国内销售。

另外顶级版本则改为卡宴 Turbo GT，搭载EA825 4.0L V8双增压发动机（高功率），最大功率来到了惊人的660PS，峰值扭矩850N·m。