40万买宝马5系还是奔驰e级更好（格调远胜宝马5系）

40万买宝马5系还是奔驰e级更好（格调远胜宝马5系）

捷豹品牌，一贯以颜值、性能、操控著称，国产的XFL也一样不例外。作为一个具有纯正英国血统豪华品牌，捷豹一直非常重视自己的品牌调性，同时能更好结合豪华、运动以及个性化的设计理念也是使它有别于“BBA”品牌的一个重要因素。

外观细长的大灯组、横条状的LED日间行车灯带、外加发动机盖四条孔武有力的线条，这三样元素拼凑在一起使得车头运动范儿十足。由于试驾车是2.0T车款的缘故，因此前中网无法选择贵气逼人的镀铬装饰，取而代之的是熏黑色的格栅涂装。尽管如此，我还是认为后者比前者更能体现出这台车的运动调性。对于XFL的屏幕来说，虽然没有奔驰E级那样两大块屏幕拼在一起的气势，但XFL的全液晶仪表盘和同样超过了12英寸的中控屏依然相当有科技感。加上继承自XJ的游艇式环抱座舱，新潮和传统在这里得到了融洽的统一。当然还有外观内饰的设计——除了屏幕玩得不错以外，XFL造型上着实是老成有余动感不足。

动力参数有所提升，但在加速性能表现上我们感觉变化并不算大，尽管新发动机的最大扭矩输出转速相比老款从1750转降低到了1300转，按理说前段加速要更好，但主观感受改变并不强烈。官方给出的解释是搭载在新款XFL上的发动机在调教上更多是趋向的平顺经济，而非纯粹的性能。新款XFL的发动机配合ZF 8AT变速箱对于涡轮迟滞效应的优化还是做得非常好的。8AT变速箱虽然在低档位的平顺性上还有优化的余地，但在日常加速驾驶过程中升降挡都非常迅捷。

总的来说，国产后加长车身的捷豹XFL满足了国人对“大”的需求，与此同时，高效的动力总成以及可靠的实用性，都能令人满意。若抛开专注于BBA的想法，转身后的捷豹也是个不错的选择。捷豹XFL确实对于国内中大型豪华车市场来说是一个全新的选择，对于喜好这个级别的消费者来说，它有着不俗的质感，并且在品牌力方面也毫不逊色，“面子”这个附加值还是够的。只是对于真正喜欢捷豹的车迷来说，或许不再那么纯粹，但拨开外衣，它依旧是那个可以令人心动，可以大谈情怀的捷豹。