几百万的特斯拉（价值100多万的特斯拉值不值的你选择）

几百万的特斯拉（价值100多万的特斯拉值不值的你选择）空 间： 没的说，毕竟是D级车，车长将近5米，后排地板还是平的，特别舒服，空间真是大啊。后备箱的空间大的惊人，平时都放不满，前面储物箱我不太用，因为用的是铝制的材料，其实很脆弱，关上前面储物箱，还要用手按一下，完全没有后备箱开关那么方便。舒适度： 整车舒适性还是很不错的，音响这个选装相当不值，至少我没听出来效果，希望以后特斯拉可以和专业音箱厂商合作，这样一定会好多了。性价比： 性价比极高，特斯拉绝对当得起当今世界电动车界的No.1！动 力： 这车的动力没有做不到，只有你想不到，超车没有后顾之忧，想超就超，只有亲自开过才知道，什么是令人窒息……100w能买到的最快的车，没有之一。配 置： 配置相当科技，虽然特斯拉提倡的是通过方向盘来控制车辆的调节（比如空调）。但是相信在实际操作中，大家更多的是使用大屏，毕竟比用方向盘直观许多。不过不得不说轮胎不是防爆胎，竟然还没备胎。

MODEL S 特斯拉

裸车价：99.80万

续 航： 耗电量也不是很费，像特斯拉这个级别，这个车重的燃油车少说也得6400块钱油钱， 真像老婆说的，特斯拉是省钱工具！！！

操 控： 操控倒是还不错，比一般轿车要好。悬挂的话才可以，毕竟选配了空气悬挂，如果开得比较运动也没有问题。

性价比： 性价比极高，特斯拉绝对当得起当今世界电动车界的No.1！

动 力： 这车的动力没有做不到，只有你想不到，超车没有后顾之忧，想超就超，只有亲自开过才知道，什么是令人窒息……100w能买到的最快的车，没有之一。

配 置： 配置相当科技，虽然特斯拉提倡的是通过方向盘来控制车辆的调节（比如空调）。但是相信在实际操作中，大家更多的是使用大屏，毕竟比用方向盘直观许多。不过不得不说轮胎不是防爆胎，竟然还没备胎。

舒适度： 整车舒适性还是很不错的，音响这个选装相当不值，至少我没听出来效果，希望以后特斯拉可以和专业音箱厂商合作，这样一定会好多了。

空 间： 没的说，毕竟是D级车，车长将近5米，后排地板还是平的，特别舒服，空间真是大啊。后备箱的空间大的惊人，平时都放不满，前面储物箱我不太用，因为用的是铝制的材料，其实很脆弱，关上前面储物箱，还要用手按一下，完全没有后备箱开关那么方便。

外 观： 前两很犀利，侧身线条完美，屁屁很性感，无框车门，跟CC差不多，但开门降低反应速度比cc快很多。四门把手都一样，靠近了自动弹出，如果收了，可以轻触一下也会弹出。

内 饰： 内饰简洁路线，有未来科技感，任何人见到硕大的17寸屏幕，都会倒吸一口冷气……就是储物空间略显单薄。天窗非常有特色，没有遮阳板，因为玻璃隔热达到80%以上，还有隔光。

综 合： 第一次看到小特特是在朋友聚会上，朋友开来一台白色P85，瞬间被她优雅的外形和充满科技感的内饰俘获。由于是在晚上，闪着幽幽白光的眼睛和悄无声息的加速，让我更加痴迷。用静如处子，动若脱兔来形容再贴切不过了！从车里下来的一刻起，我就决心一定要买一台自己的特特！回家和父皇，母后极力灌输特特的未来科技和环保理念后，终于打动二老，支持我为帝都的蓝天做出些许贡献。心情之激动，此处省略500字…………马上联系盆友，把我带到店里看车。幸运的是85D和P85D已经上市，选择多多！之所以选择P85D，是因为他的动力会达到我的需求！虽然就目前来看，特斯拉的定位应该还是更加适用于已经有一辆车的家庭，毕竟充电站的完善，还需要3年以上的时间，而且特斯拉只是造福了司机 但是特斯拉在未来的发展空间，还是很大的，尤其是在充电桩更加普及，以及充电桩功率更加威猛之后。跑车千千万，如果在拉风的同时还想注意自己的环保形象，特斯拉是不二之选。