投票 电动自行车该不该限行（看待电动自行车禁行的N个角度）
投票 电动自行车该不该限行（看待电动自行车禁行的N个角度）外卖平台很受伤将采取多种方式按时送餐有何影响？近年来，本市电动二轮车数量迅猛增长。目前本市电动二轮车总数已达400万辆，且绝大多数为不符合电动自行车注册登记规定的超标车辆。2015年全市电动二轮车共发生交通事故31404起，死亡113人，伤21423人；其中，伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。对电动两轮车非法上路、违规使用、违法行驶的交通乱象，市民群众和社会舆论反映强烈。今年以来，仅交管部门就接到“122”报警投诉6000余起、意见信函400余件，纷纷呼吁加强对电动二轮车依法管理，要求尽早采取有效措施，依法整治违法行为、强力取缔非法车辆，确保市民的出行安全。
哪些地儿禁电动自行车？
3月28日，北京市交管局发布通告称，为保证长安街（建国门至复兴门）等部分道路的交通安全与畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定自2016年4月11日起，长安街（建国门至复兴门）、广场东西侧路、府右街、正义路、复外大街（复兴门桥至木樨地桥）、建外大街（国贸桥至建国门桥）、复兴路（木樨地桥至新兴桥）、蒲黄榆路（玉蜓桥至刘家窑桥）、石景山区石景山路（玉泉路路口至鲁谷东街北口）禁止非机动车（自行车除外）通行。
为啥禁行？
电动自行车伤人数占近四成
近年来，本市电动二轮车数量迅猛增长。目前本市电动二轮车总数已达400万辆，且绝大多数为不符合电动自行车注册登记规定的超标车辆。
2015年全市电动二轮车共发生交通事故31404起，死亡113人，伤21423人；其中，伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。对电动两轮车非法上路、违规使用、违法行驶的交通乱象，市民群众和社会舆论反映强烈。
今年以来，仅交管部门就接到“122”报警投诉6000余起、意见信函400余件，纷纷呼吁加强对电动二轮车依法管理，要求尽早采取有效措施，依法整治违法行为、强力取缔非法车辆，确保市民的出行安全。
有何影响？
外卖平台很受伤将采取多种方式按时送餐
除了短途便捷出行受影响的个人外，外卖平台显然很受伤。据报道，对于限行区域的送餐问题，饿了么方面表示，相关区域送餐员将搭配其他交通工具或采取绕行等方式，保证准时送餐。
美团外卖方面表示，公司物流方面刚刚知道限行一事，正在商讨具体跟进措施，目前暂时还没有定论。
此外，百度外卖方面表示，将严格按照相关部门的规定执行，禁行线路坚决不去，并采取绕行等方式，对于实在无法绕开的门店，将采取到禁行位置后步行取餐的方式。
“事实上，部分高校现在是禁止电动车进入的，我们的骑士也是步行送餐的。”百度外卖的相关负责人表示。
而大家关注的快递三轮已有国家强制标准进行了规范。
上路了怎么罚？
交警上路“逢违必纠”
据北京交管部门介绍，为确保《通告》的顺利实施，交管部门将在禁限行道路两端及主要路口设置卡控岗，对违反《通告》禁限规定行驶的车辆坚决做到“逢违必纠”。
对于违法行为人，将按照“未按照禁令标志指示行驶的”违法行为，处罚20元罚款。对拒绝缴纳罚款的，一律扣留车辆。
未来会扩大范围吗？
不排除这种可能
有媒体称，需要根据管理的需求及市民反映的情况判断，未来不排除向全市其他道路扩展的可能。
据报道，电动滑板车也极有可能被纳入到受限的“非机动车”范围内，交管部门将于近日发布更准确的相关情况。
大家都怎么说的？
支持者
“电驴”危险，规范治理难度大
网友“股海航行全靠浪”：开车最怕的就是电动车，第一不看路，第二不看灯，第三不看人。出了事都是机动车责任。有的道，该禁就禁吧。
网友“尼古拉斯-M-赵四”：谁违法治谁？你倒是说说怎么治？电摩闯红灯分分钟不打招呼，抓也抓不到，没有车牌号可寻，警察抓捕中电摩出事撞车谁责任？家里没钱我找谁索赔？这都是实际生活中出现的。
反对者
争议1：电动车的路权在哪儿？说没就没了？
网友“想去古代当个大侠”：对政府部门而言，法无授权不可为，随便发个通知就要在几天内取消一种交通工具上路的权利？北京有400万电动车主，你征求谁的意见了？
争议2：政策一刀切，让守规矩的成了牺牲品？
网友“康咩咩无敌女战士”：我骑电动车就慢行、带头盔、不闯红灯、不逆行！凭什么让我们遵守规则的人成了牺牲品，剥夺我们的道路使用权！电动车是绿色环保的交通工具，应该给予更大的空间，制定保护的法规，而不是被禁止，加强管理加强违规处罚才是解决问题的真正方式！
争议3：超标电动车，就不能直接禁产？
网友“河北小飞鱼”：我是不明白怎么算超标电动车？电动车如果是违法的，那你直接禁止生产不就行了？现在不让用，那买回来的电车当卖废铁吗？我买车的时候可是缴税了的呀！
争议4：事故了按机动车走，平常非机动车？
北京市二中院民六庭审判长屠育：在电动自行车的管理上，相关部门的法规有脱节的情况。平时骑车的时候没人管，出了事故才来检测，一旦认定是机动车，又按照无照驾驶来处理，这里面是存在问题的。
国内其他城市怎么整治的？
广州“全面禁电”
备受关注的《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》3月29日提交广州市人大常委会第50次会议审议。草案明确，广州拟对电动自行车等非机动车、摩托车实施“五禁”——禁售、禁油、禁行、禁停及禁营运，其中对于电动自行车，首次明确规定电动自行车全面禁行，全市范围内禁止销售，无论其是否符合国家标准，违者按每售一辆处以2000元或者最高5万元的罚款。
深圳“禁摩限电”
今年3月下旬以来，深圳展开了新一轮“禁摩限电”集中整治，对无证驾驶摩托车，利用电动自行车、电动三轮车兜客揽客实施非法营运，或违规使用电动（机动）三轮车等行为，以及“涉摩涉电”暴力抗法行为，触犯有关法律法规的，一律依法行政拘留或刑事拘留。
国外如何管理电动自行车？
许多国家都出台了电动自行车的行业标准或法律法规，从技术参数、性能指标到通行规则、使用限制，都有严格要求。
日本法律规定，驾驶电动助力自行车，不需要考驾照，但最高时速必须低于每小时24公里，且不能上高速路。
德国交通法规规定，骑电动自行车需要考驾照。速度在每小时20公里以上的电动车，驾驶者必须戴头盔。此外，所有驾驶者必须购买特定保险。
在美国，电动自行车普及率并不高，主要是作为一种休闲工具。联邦法律统一要求，电动自行车最高速度小于每小时32公里。但有些州至今仍禁止电动自行车上路。
（责编：tibet）
