广汽本田新款奥德赛售23.58万起（广汽本田新奥德赛正式上市）

广汽本田新款奥德赛售23.58万起（广汽本田新奥德赛正式上市）科技与安全配置方面，新奥德赛装配了Honda新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)，该系统可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等导航服务，同时还能提供目的地、天气、新闻等信息服务。 新奥德赛在内饰设计以及功能方面针对现款车型做出了多处改进，中控台的造型整体虽然变化不大，但仪表盘中央改为彩色液晶显示屏，主驾驶右侧则增加了更为宽大的扶手和下方储物空间；新车在第二排装配了豪华电动座椅，并配备更为舒适的头枕与座椅中央桌板，而椅背、脚托角度更是升级为电动调节。此外，轻控式双侧电动滑门设计、Smart Entry智能无匙进入系统及一键式启动系统，则让驾乘者使用更为便利；值得一提的是，新奥德赛在NVH静音性能的全面升级，较现款车型提升明显。 外观方面，新奥德赛进行了全面升级，以“Solid Streamline”为设计理念，采用飞翼式家族化前脸，并对前保险

7月15日，广汽本田新奥德赛在大连正式上市，全系共推出5款车型，售价22.98-29.98万元，新车在外观和配置上均有所升级，进一步提升了其市场竞争力。

新奥德赛诠释“辣趣”主张

作为中期改款的新奥德赛在上市之时即提出“辣趣”品牌主张。广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之表示：“我们洞察到目标人群‘不放弃自我个性、趣味与追求’等特质，希望赋予奥德赛人格化魅力形象，让它升级成为不仅能服务家庭用车生活、更能助力全家人追求‘辣趣’生活的忠实伙伴。”

外观设计再度升级

外观方面，新奥德赛进行了全面升级，以“Solid Streamline”为设计理念，采用飞翼式家族化前脸，并对前保险杠、前格栅和前雾灯进行了全新设计。大灯方面采用LED光源，雾灯也改进为条状造型。

车身侧面的整体设计简洁流畅，并搭配多辐条17寸铝合金轮毂；车身尺寸方面，长宽高分别为4845/1802/1697mm，轴距为2900mm。尾部造型则与前脸设计相呼应，同现款车型没有太大变动，依旧突出动感风格。此外，新奥德赛首次配备了电动双天窗，进一步满足了消费者对于车顶通透性的要求。

内部设计全面提升 动力胜任日常需要

新奥德赛在内饰设计以及功能方面针对现款车型做出了多处改进，中控台的造型整体虽然变化不大，但仪表盘中央改为彩色液晶显示屏，主驾驶右侧则增加了更为宽大的扶手和下方储物空间；新车在第二排装配了豪华电动座椅，并配备更为舒适的头枕与座椅中央桌板，而椅背、脚托角度更是升级为电动调节。此外，轻控式双侧电动滑门设计、Smart Entry智能无匙进入系统及一键式启动系统，则让驾乘者使用更为便利；值得一提的是，新奥德赛在NVH静音性能的全面升级，较现款车型提升明显。

科技与安全配置方面，新奥德赛装配了Honda新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)，该系统可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等导航服务，同时还能提供目的地、天气、新闻等信息服务。

此外，Honda SENSING智能辅助驾驶系统包含了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统等多项功能，进一步提升了车辆的安全与舒适性。

动力方面，新奥德赛搭载了2.4L DOHC i-VTEC直喷发动机和CVT无级变速箱，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243N·m/3900rpm，并配备了ECON智能绿色节能辅助系统及Idle-stop发动机节能自动启停系统，最低综合工况油耗7.7L/100km。

虽然国内在合资品牌MPV市场中的竞争要明显少于其他车型类别市场，但也不意味着这块“蛋糕”就可以轻松占有。新奥德赛的上市，除了为这部分消费者提供了更加多元和实用的选择外，相信通过外观和配置的进一步升级，能够让这部分市场的竞争对手感受到压力，而终端销量的胜负也将检验到底谁是MPV市场的王者。