歼20涡扇15最新进展官方（歼20换装涡扇-15发动机）

歼20涡扇15最新进展官方（歼20换装涡扇-15发动机）ws15ws15根据了解，新型 J-20不仅实现了100%自主研发。其综合性能也已超越同代美制F22战机，领先全球成为当之无愧的“最强完全体”，也就是说蓝星最强战斗机易主了，我J-20将成为最强战机。ws15ws15

有军迷曾经问我，为什么不写一写空军啊，今天就说一说WS15及J-20。

据央视报道，我国第五代战机J-20已批量换装国产“涡扇-15”发动机，目前新型J-20已完成试飞，即将量产入役。

装备ws15的J-20

装备ws15的J-20

根据了解，新型 J-20不仅实现了100%自主研发。其综合性能也已超越同代美制F22战机，领先全球成为当之无愧的“最强完全体”，也就是说蓝星最强战斗机易主了，我J-20将成为最强战机。

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WS-15全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机（涡轮风扇航空发动机），是为我国第五代战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，主要用于第五代双发隐身战斗机歼-20。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制，在2006年5月首次台架运转试车成功。

从项目立项到宣布量产（可能要从1992年开始算起，苏联解体一般按照1991年12月26日。），WS-15经历了整整30年的历程。在这30年里，中国科研人员走过了一条极其艰难的自主研发之路，成功地超越了曾经的导师——苏联。在小涵道大推力军用发动机领域，中国唯一的竞争对手是美国。

中国航空发动机涡扇15正式量产。推力性能赶超美国F22上面使用的F119发动机。推力达到18.5吨。要知道F22上的F119发动机推力有17.8吨。这个性能完全解决了中国飞机的心脏病问题。并使歼20一跃成为世界上动力性能最强的飞机。是的，直接超越F22。

参数比较

据美媒《防务新闻》报道称，中国WS-15发动机的各项指标已经达到甚至超越美国最新军用航发的性能水平。目前已经公开的性能参数如下：WS-15发动机推重比为10.81，加力推力为18.5吨，第一次维修前的使用寿命超过3500小时。

目前现役歼-20所装备的WS-10C发动机，推重比为9.5，加力推力为14.5吨，相当于美国F-119发动机91%的性能水平。

2022年12月底，中航工业成飞集团传来了令人振奋的消息：在成飞黄田坝机场上空，1架代号为2051的歼-20B战机顺利完成试飞。

在歼-20B之前，中航工业已经研发出的隐身机型已经有四款之多，它们分别是歼-20A，FC-31，歼-35以及歼-20AS。

其中歼-20A是目前解放军空军最主要的隐身现役机型，早期曾使用俄罗斯AL-31F改装版航发，2021年开始列装国产涡扇-10C发动机。

FC-31则是曾与歼-20竞争主力五代机方案的机型，遗憾落选后成为舰载机歼-35的设计原型，并被中航工业搭载为外贸版机型。

歼-35则是中航工业为国产重型航母准备的隐身舰载机，性能对标美军现役的F-35C。

至于歼-20AS更是全球唯一的双座隐身战斗机，具备携带多架隐身无人机执行机群作战的能力，被外界视为解放军对六代机所做的早期技术雏形验证。

《环球时报》等媒体刊登了歼20AS双座样机的照片，显示正在进行滑行试验。

环球时报披露的歼20AS样机

网友版本

某论坛上的一个版本，来源不详

双座的歼20相比单座机型，可不是加一个座位加一个飞行员那么简单。这不仅意味着这款战机的作战能力有所提升，也意味着空战模式正在发生变化。

美军很早就提出了“忠诚僚机”的作战概念，就是有人驾驶的隐身战机带领着几架无人隐身战机在前线执行作战任务，有人隐身战机主要负责观察指挥，无人战机负责攻击任务，可以让飞行员更安全，更容易取胜，作战成本更低。

无疑，这是一种先进实用的作战方式。其实美军很早就研制了F-22和F-35有人隐身战机，后来还研制了X-47B无人攻击机等，目的也是为了用这种作战方式碾压对手，但是美国从来没有生产过双座隐身战机，俄罗斯也没有生产过。因此，我国的双座歼20成为了世界上第一款该型隐身战斗机。

单座隐身战机在指挥无人机攻击方面存在局限性，因为战机飞行员要时时刻刻兼顾飞行，尤其是在空战阶段，战场上的情况一秒钟都不能忽视，但是双座版则不同，前座驾驶员只负责驾驶战斗机，后座驾驶员负责应对战场态势。他可以像玩游戏一样轻松调动武器和无人机攻击对手。他是名副其实的前线空军指挥官。