现代新车不烧油（新车不烧油不耗电）

现代新车不烧油（新车不烧油不耗电）本文由二宝说车原创，欢迎关注，带你一起涨知识。动力上，新车动力系统架构搭载了三个氢燃料箱，采用现代第四代燃油电池技术，负责驱动车辆的电动马达则具有120kW的马力输出，最大扭矩可以达到最大扭矩为395牛米，百公里加速时间为9.5秒。这个动力放到燃油车里面也算是不错了。满足日常需要绝对是没问题的。这款汽车于今年年初在车展上亮相过，而且这不是一款概念车，即将量产。将通过平行进口方式来中国，据专家预计价格上不会超过20万，届时对新能源市场绝对能造成猛烈的冲击。看来现代这一次想不火都难啊。这款车推出以后，受到了消费者广泛的关注，对于现代来说，扫清前两年的低迷似乎易如反掌，算是打了个漂亮的翻身仗。可能对于这款车，唯一的问题就是现在市面上采用氢能源的很少，但时候可能加氢会成为问题，就看现代怎么解决这个问题吧。

现在汽车市场正在进行新一轮的洗牌，新能源汽车逐渐崛起，未来将成为主流。各大车企纷纷布局，就连互联网大佬们也置身其中。但现在的新能源车和纯电车都都还存在不少问题，一个是想必于燃油车来说价格偏高，另一方面就是续航问题。

现在，有一款车完美的解决了这些问题，它就是来自韩国现代的Nexo，是一款采用氢燃料提供动力的SUV。在续航方面，得益于氢燃料电池动力系统的高运作效率，让它拥有达到805公里的优异续航能力。而且充填氢的过程只需五分钟时间。充电五分钟，续航805KM，确实比电动车优秀。绝对是让业界震惊了一把。

外观上，这款车的造型延续了现代的一贯风格，前脸依旧是比较锋利的进气格栅，大灯的设计和车身的线条风格都跟传统的燃油车型差不多，并没有太多的标新立异。这也符合当下年轻人的审美。

内饰上看起来科技感十足，纺锤式设计比市面上的现代汽车都时尚，仪表盘与中控屏连体式的设计也是紧跟当下潮流，排列整齐有序的精致按钮加上造型别致的方向盘，明显能感觉到未来的气息。相比于现在市面上的车型，内饰绝对是一大亮点。此外，　NEXO也配备了许多先进驾驶辅助系统，包括视觉盲点监测、车道维持辅助、高速道路驾驶辅助、自动停车辅助等等。

动力上，新车动力系统架构搭载了三个氢燃料箱，采用现代第四代燃油电池技术，负责驱动车辆的电动马达则具有120kW的马力输出，最大扭矩可以达到最大扭矩为395牛米，百公里加速时间为9.5秒。这个动力放到燃油车里面也算是不错了。满足日常需要绝对是没问题的。

这款汽车于今年年初在车展上亮相过，而且这不是一款概念车，即将量产。将通过平行进口方式来中国，据专家预计价格上不会超过20万，届时对新能源市场绝对能造成猛烈的冲击。看来现代这一次想不火都难啊。这款车推出以后，受到了消费者广泛的关注，对于现代来说，扫清前两年的低迷似乎易如反掌，算是打了个漂亮的翻身仗。

可能对于这款车，唯一的问题就是现在市面上采用氢能源的很少，但时候可能加氢会成为问题，就看现代怎么解决这个问题吧。

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