平行进口车究竟为什么如此受欢迎（平行进口车究竟为什么如此受欢迎）
平行进口车究竟为什么如此受欢迎（平行进口车究竟为什么如此受欢迎）2015年1月7日，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》（下文简称《通知》），上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。在自贸试验区开展平行进口汽车试点业务是指注册在自贸试验区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动。进口以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。主要交易地点在上海自贸区平行进口汽车的第三方平台即外高桥汽车交易市场。其实对于平行进口这个词来说，是比较新鲜，但是按照贸易模式来讲，天津港保税区十年前就已经走这个模式了，只是那时候政府没有相关规范，没有要求质保。如果单谈贸易模式，天津港保税区，早已走在了上海自由贸易区前面十几年了，“大贸车”才是最早的平行贸易模式。上海自贸区平行进口是怎么一回事？三、国内官方进口了，但是价格贵，平行贸易车有非常好的利润空间的，比如宝马X5、揽胜。四、国内已经国产（价格太贵），但是平行
有人总结过平行进口车有四种
行贸易车主要有四种。
一、国内没有官方进口，但消费者有需求的，如丰田塞纳。
二、国内官方进口了，但市场供不应求的，如埃尔法。
三、国内官方进口了，但是价格贵，平行贸易车有非常好的利润空间的，比如宝马X5、揽胜。
四、国内已经国产（价格太贵），但是平行贸易仍然有利可图的，比如普拉多、陆巡。
2015年1月7日，上海自贸区平行进口汽车试点正式启动，让非中规的“大贸车”进口车有了正式的“名份”。对于“平行进口”这个新词很多消费者可能并不熟悉，大部分人会有以下的疑问：平行进口车与天津港保税区等国内主要港口销售的“大贸车”车有什么区别？是不是有了平行进口之后，一直在天津港保税区等主要港口经营“非中规”车的经销商就不复存在了？有了平行进口，官方进口的中规车售价能大幅下降？针对以上关注的这些问题，网上车市网站进行了一番调查走访，其实刚刚试水的“平行进口”目前并没有替代经营了多年的天津港等国内主要港口保税区“大贸车”，一段时间内，这两个进口方式还是“平行的”并且与官方进口中规车形成“三足鼎立”的进口车销售格局。
上海自贸区平行进口是怎么一回事？
2015年1月7日，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》（下文简称《通知》），上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。在自贸试验区开展平行进口汽车试点业务是指注册在自贸试验区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动。进口以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。主要交易地点在上海自贸区平行进口汽车的第三方平台即外高桥汽车交易市场。其实对于平行进口这个词来说，是比较新鲜，但是按照贸易模式来讲，天津港保税区十年前就已经走这个模式了，只是那时候政府没有相关规范，没有要求质保。如果单谈贸易模式，天津港保税区，早已走在了上海自由贸易区前面十几年了，“大贸车”才是最早的平行贸易模式。
“大贸车”销售人员一般不主动提及保修 保修这一项在合同中没有显示
针对这个问题，网上车市网站到天津港保税区销售“大贸车”的多家经销商“暗访”。得到的结果是，一般情况下如果客户不主动问及保修政策时，销售人员不会主动提出所买的车型有保修，如果问及，部分经销商表示：发动机与变速箱保修两年，其它部件不保修。
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