本田冠道哪一款车最值得买（本田冠道最高降幅4万）

本田冠道哪一款车最值得买（本田冠道最高降幅4万）冠道的内饰在近几次的改款中并没有太大变动，可以看到，它的中控台依旧是“T”字形布局，左右分区十分清晰。全黑的内饰在观感上会显得有些沉稳，在使用大量软性材质后，其实整体质感还是相当不错的，对得起自己的身价。相比冠道那种硬朗的外观设计，问界M5反倒像个“奶油小生”一般，无论是车头还是车尾的设计都非常简洁，而且没有太多体现张扬个性的元素。就笔者个人来说，还是更偏爱冠道的外观造型，感觉更有气场。在外观方面，现款冠道的整体轮廓没有太大变化，典型的本田家族化设计。仅对一些细节作出了调整，比如中网、保险杠等部位，这些优化动作让冠道看起来更加硬朗粗犷。从图片中可以看到，冠道的车身十分挺拔，它的轮胎尺寸达到了19英寸，这在中型SUV这个级别中并不常见。腰线为分段式的设计，在前后轮眉上各设一条，非常流畅舒展。冠道的长宽高分别是4858x1942x1675mm，轴距2820mm。与问界M5相比，冠道在车身长度、

谈到“大五座”SUV，大家首先想到的是哪个车型呢？我先来说下我的答案——本田冠道。还记得冠道刚在国内上市的时候，笔者就对其进行了详细的试驾体验，魁梧的身板和宽敞的空间让我印象深刻。这么些年过去了，冠道也先后进行了多次改款，那么现款车型实际表现如何？对比问界M5这样的纯电SUV是否有优势呢？

冠道 2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

问界M5 2023款 纯电四驱智驾版

首先跟大家介绍下本文要重点解读的两款车型，他们分别是冠道 2020款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD（下文简称冠道），官方指导价29.28万；以及问界M5 2023款 纯电四驱智驾版（下文简称问界M5），官方指导价30.98万。

在外观方面，现款冠道的整体轮廓没有太大变化，典型的本田家族化设计。仅对一些细节作出了调整，比如中网、保险杠等部位，这些优化动作让冠道看起来更加硬朗粗犷。

从图片中可以看到，冠道的车身十分挺拔，它的轮胎尺寸达到了19英寸，这在中型SUV这个级别中并不常见。腰线为分段式的设计，在前后轮眉上各设一条，非常流畅舒展。冠道的长宽高分别是4858x1942x1675mm，轴距2820mm。与问界M5相比，冠道在车身长度、宽度、高度上均有领先，但轴距却落后了60mm。

冠道的车尾非常敦实，其造型与整体偏稳重的风格相匹配。尾灯造型与内部细节有所调整，相比老款它的整体更强，同时还使用了LED光源，夜间十分醒目。排气尾喉采用双边共四出的设计，能直观感受到强烈的运动气息。

相比冠道那种硬朗的外观设计，问界M5反倒像个“奶油小生”一般，无论是车头还是车尾的设计都非常简洁，而且没有太多体现张扬个性的元素。就笔者个人来说，还是更偏爱冠道的外观造型，感觉更有气场。

冠道的内饰在近几次的改款中并没有太大变动，可以看到，它的中控台依旧是“T”字形布局，左右分区十分清晰。全黑的内饰在观感上会显得有些沉稳，在使用大量软性材质后，其实整体质感还是相当不错的，对得起自己的身价。

中控屏的尺寸仅有8英寸，这与当下追求大屏的潮流背道而驰，但系统反应速度以及屏幕的分辨率值得肯定，在体验上没有太多可挑剔的地方。

为了节省中央扶手区域的空间，冠道采用了按键式的换挡机构，非常独特。

对照来看，问界M5的内饰属于那种简约科技风，坐在车内有很强的空间感。中控台看起来比冠道的清爽许多，没有复杂的造型，也没有密集的实体按键。

两台车的车身尺寸没有太大差距，但是各自在车内空间利用率上还是存在不同的。从实际体验来看，冠道后座空间更加宽松富裕，无论是头部还是腿部的空间都略微领先于问界M5。另外，冠道后备箱在常规状态下的容积就有510L，而问界M5仅449L，载物能力也有一定差距。

冠道后座

问界M5后座

冠道后备箱

动力上，冠道搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达200kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是9AT变速箱。问界M5采用前/后双电机驱动，最大功率为365kW，最大扭矩675N·m。很显然，如果比动力的话冠道可不是问界M5的对手。

写在最后：作为新势力车型，问界M5在纯电动中型SUV领域里颇具热度，出色的动力性能是它与竞品拉开差距的地方。对比之下，冠道的优势集中在空间和价格方面。据了解，目前该车终端优惠在4万左右，性价比还是挺高的。