重庆隧道名字（重庆很拥堵的一座隧道）

重庆隧道名字（重庆很拥堵的一座隧道）同时，翻看媒体的报道，双碑隧道的车祸发生的频率也相对较高，时不时会发生一些追尾。其原因就在于双碑隧道是一条有着坡度的隧道，许多不熟悉路口的车主一旦不注意，就容易超速，继而发生事故。另外一个原因就是双碑隧道之前的限速较低，为60公里。许多车主为了怕违章，只能在隧道里龟速行驶。此外，双碑隧道里的实线也很长，不能随意变道，虽然保障了安全，但机动性与灵活性都降低了，也会加剧拥堵状况的出现。一位网友发帖无奈地感慨，跑双碑5年了，眼睁睁看着双碑一步步变成重庆几大马路停车场之一。最开始这里的确很畅通，后来随着周边的立交桥等配套工程的完工，堵车就越来越严重了。晚高峰的时候，从下午四五点就要堵到晚上八点。另外一位住在大学城的网友也留言称：走双碑隧道已经三年了，现在每天最大的祈祷就是千万不要出事，否则一个小小的擦挂事故，就会导致整个隧道被堵死。原本10来分钟的路程，就要走上近1个小时。双碑隧道之所以如此拥堵，

重庆作为一座山水相依的城市，交通极度依赖于隧道和桥梁。近年来，重庆一直在开山劈石，打通更多的隧道。但是由于私家车的增长速度太快，其修建的速度完全赶不上车辆的增长速度，许多隧道往往是修好仅仅几年，就会陷入常态化的拥堵。比如我们今天要说的双碑隧道，就是一个典型的例子。

双碑隧道是连接大学城与两江新区的重要通道，于2010年7月开始建设，2015年正式建成通车。双碑隧道和双碑嘉陵江大桥一起被称为“两双工程”。工程主线全长约10.3公里，包括双碑嘉陵江大桥、双碑隧道、双碑西立交、赖家桥立交，以及襄渝铁路跨线桥和渝遂高速跨线桥。

作为重庆首条大学城与两江新区直连的通道，该隧道贯通后，一度让许多市民欢呼：大学城隧道可以松口气了，以后进出大学城再也不会那么拥堵了。

不过，好景不长，随着车流量的持续增加，加之周边的道路配套存在一些缺陷，导致通车仅5年的双碑隧道，如今成为了主城区最拥堵的隧道之一。

一位网友发帖无奈地感慨，跑双碑5年了，眼睁睁看着双碑一步步变成重庆几大马路停车场之一。最开始这里的确很畅通，后来随着周边的立交桥等配套工程的完工，堵车就越来越严重了。晚高峰的时候，从下午四五点就要堵到晚上八点。

另外一位住在大学城的网友也留言称：走双碑隧道已经三年了，现在每天最大的祈祷就是千万不要出事，否则一个小小的擦挂事故，就会导致整个隧道被堵死。原本10来分钟的路程，就要走上近1个小时。

双碑隧道之所以如此拥堵，主要原因有以下几点：首先是双碑隧道的两头都是很繁忙的立交桥，一头是大学城的赖家桥立交，另外一头则是双碑立交、大龙立交、武江立交等多个交通节点。导致很多车流量都密集交汇于此，严重的时候，拥堵的车流甚至会倒灌到内环快速路上去。

另外一个原因就是双碑隧道之前的限速较低，为60公里。许多车主为了怕违章，只能在隧道里龟速行驶。此外，双碑隧道里的实线也很长，不能随意变道，虽然保障了安全，但机动性与灵活性都降低了，也会加剧拥堵状况的出现。

同时，翻看媒体的报道，双碑隧道的车祸发生的频率也相对较高，时不时会发生一些追尾。其原因就在于双碑隧道是一条有着坡度的隧道，许多不熟悉路口的车主一旦不注意，就容易超速，继而发生事故。

如今看来，双碑隧道的拥堵，只能寄希望于大学城复线隧道，还有井口隧道的修建，才能为其减压分流，否则任何小的修修补补，恐怕都难以解决问题。

你对这座隧道的拥堵有什么看法呢？欢迎发表留言。