同样一款车（一样的车不一样的命）

同样一款车（一样的车不一样的命）途观搭载的2.0T发动机 8速自动变速器的动力总成，虽然最大184马力的功率，并不是太强劲，但它贵在运行平稳，声音静谧，而且加速也是可圈可点。3， 发动机途观在之前的紧凑型SUV挑战赛中，凭借着安静可控和极其稳定的乘坐质量，力压其他7款参赛的SUV，脱颖而出，证明了自身的优势。2， 操控性灵活途观良好的操控性，完全能满足在不同驾驶条件下的需求，比如说在城市道路上，途观精准轻便的方向盘，操控起来更像是一款高掀背轿车，非常舒适。

一样的车不一样的命！大众途观海外测评全优，国内减配及格就够！

汽车市场的竞争是越来越激烈，目前就连大众这样深受国人喜欢的品牌，近年来也压力倍增，很多人都不再被VW车标所吸引，究其原因，小编觉得还是大众自身出了问题。就像今天我们要看的这款海外版途观车评，不仅让人感叹，同车不同命啊！

加分项

1， 驾驶体验

途观在之前的紧凑型SUV挑战赛中，凭借着安静可控和极其稳定的乘坐质量，力压其他7款参赛的SUV，脱颖而出，证明了自身的优势。

2， 操控性灵活

途观良好的操控性，完全能满足在不同驾驶条件下的需求，比如说在城市道路上，途观精准轻便的方向盘，操控起来更像是一款高掀背轿车，非常舒适。

3， 发动机

途观搭载的2.0T发动机 8速自动变速器的动力总成，虽然最大184马力的功率，并不是太强劲，但它贵在运行平稳，声音静谧，而且加速也是可圈可点。

4， 驾驶舱

途观顶级SEL高级R-line版本车型，除了用料奢华坐工精致的内饰，坐进去以后，舒适惬意的感觉不言而喻。

5， 智能配置

途观标配6.5英寸触摸大屏，高配车型还可选装8英寸触摸屏，菜单清晰，简单易操作，甚至还能实现欣赏苹果CarPlay和Android Auto附带的标准信息和娱乐系统。

6， 后排空间

第二排座椅可像前排座椅一样，实现前后滑动，如此一来即便是身体肥胖的乘客，也不会感到拥挤了。

7， 第三排座椅

途观的第三排座椅，说实话空间真的很小，可以说除了孩子，即便是体型比较瘦小的成人做进去，也会感到非常拥挤，但在紧要关头，额外的座椅怎么说都是件好事。

8， 货舱

如果第三排座位保持折叠平放的话，途观的货舱会有33立方的空间，但如果第三排座椅正常使用的话，那么就只有13立方的货舱空间了。

9， 安全

作为车辆最重要的部分，途观在多次专业碰撞测试中，都毫无疑问的获得了高分，可见途观在这一方面的确值得信赖。

减分项

1， 第三排

如果家庭成员多，小孩没处坐的话，途观的第三排还是可以解决这一问题的，但除了这种情况以外，还是建议将第三排座椅折叠起来

2， 烂路行驶

虽然前面称赞过途观在城市道路上的优点，但如果途观长时间行驶在崎岖不平的路面上，不仅气氛被破坏，动力也会有些脆弱。

3， 中档里程

途观在城市道路或高速公路驾驶中，平均返回26.5英里/加仑的表现，看似不错，但事实上，在同级别竞品车型中却并没有优势可言。

4， 储物箱稀缺

途观的仪表和中控台以及车门上，缺少可以放些隐秘物件的储物箱，而且手套箱空间也比较小。

最值得一提的是，国产版途观相比海外版，总体来说就四个字"减配严重"！在多项减配之下，国产途观甚至就连安全方面的测试，比起拿到高分的海外版，国产版也只拿到了最低分。总之国产版与海外版相比，国内的途观只要达到及格就够了，反正只要是VW就会有市场！