什么情况下会导致开车事故（被吓出来的事故）

什么情况下会导致开车事故（被吓出来的事故）我们再回到动图看看，前车在通过这个障碍物时有何表现？“前车是最好的风向标”！1、对路况观察不细致！各位可以先思考一下，为何说他观察不细致？ 说黑车对路况观察不细致，并不是说他在超车之前没有观察到这个障碍物，因为这个障碍物实在太小，在超车之前确实不一定能看到。

今天的案例是一起因为避让障碍物而引发的交通事故，在整个过程中，由于黑白两车的不良驾驶习惯，最终导致白车撞上护栏。

今天这个案例能给我们带来哪些安全驾驶方面的启示呢？

老罗为大家逐一分析：

一、黑色小车

1、对路况观察不细致！

各位可以先思考一下，为何说他观察不细致？

说黑车对路况观察不细致，并不是说他在超车之前没有观察到这个障碍物，因为这个障碍物实在太小，在超车之前确实不一定能看到。

“前车是最好的风向标”！

我们再回到动图看看，前车在通过这个障碍物时有何表现？

a . 刹车灯亮。

b . 没有避让。

前车突然刹车，说明有异常情况；

没有动方向，说明障碍物的大小、高度不影响车辆正常行驶。

这才是黑色小车观察不细致之处。

正确的预防措施：前车刹车灯亮之时，立即跟刹，谨慎观察前后路况。

黑色小车临近时才发现这个砖头大小的障碍物。

2、处理方法不妥当。

黑色小车在临场表现出来的观察判断能力、应急处理能力也有很大问题：

a . 没有观察判断出这个小障碍可以骑行通过。

b . 在高速行驶时，冒着被视频车追尾的风险、冒着与白车相撞的风险、冒着失控侧翻的风险，大力甩方向避让！

正确的应急处理方法：扫后视镜，点刹，握紧方向，安全骑行通过。

如果是一个相对较大无法骑行通过的障碍物，第一时间扫后视镜观察。根据左侧有视频车，后方无车的实际情况，全力刹车，同时紧握方向稳住车身，待视频车通过之后，再以较低车速微调方向避让通过障碍物。

3、与白色小车同时超视频车

在老罗总结的超车禁忌中，有这么两条：不超正在超车的车辆，不与其他车辆同时超同一辆车。

这两点有一个共同之处，有一个瞬间三车并行，且有两车以较快的超车速度行驶。

从驾驶“蝴蝶效应”可知，三车并行时，其中任何一辆车出现一个小小的状况，比如轻微向内侧偏一点方向，或者压了个石子的发生一点颠簸，都可能使中间那辆车产生巨大的心理压力，从而引发三车相撞的严重事故。

4、延伸出的安全驾驶知识

a . 超车是一个存在风险的行为，在加速之前一定要观察清楚前方的路况。

b . 中间车道除了远离两侧路口风险、盲区风险之外，在遇到突发险情时，比侧边车道多一个避让选择。不管市区还是高速，尽量选择中间车道行驶。

二、白色小车

1、与黑色小车同时超视频车。

2、违反“让速不让道”原则。

在高速行驶状态下，面对突如其来的小车，谨记“让速不让道”原则。

实效性方面：在快速向前的过程中，踩刹车降低前进速度与打方向拉开横向距离相比，前者更容易拉开与危险车辆的距离。

安全性方面：不减速只打方向避让看似能快速度避开危险，实际上最直接的后果就是造成自身车辆的失控而引发一系列的危险。而先减速则能远离危险的同时稳住车身，从容处理与周边车辆的关系。

对黑白两车司机的行为习惯及处理方法分析之后，最后我们再来看看黑白两车之间的关系。

在视频车身后他们并排行驶，几乎同时超载视频车之后，仍保持同样的车速向前行驶。

两车长时间高速并行，当黑车前方发生一个意外情况时，直接导致白车撞上护栏。

从两位司机惊慌失措处理过程来看，障碍物出现在白车前方，导致黑色发生事故的几率也很高。

这一事实告诉我们，开车时要尽量与邻道车辆错开前后位置，不要与其他车辆长时间并排行驶，给邻道车辆避险空间的同时，也可以避免被邻道车辆的突发情况所波及。

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