4缸发动机有哪些合资车（国内首次搭载四缸发动机的四款车型）

4缸发动机有哪些合资车（国内首次搭载四缸发动机的四款车型）这一款是国内首款四缸巡航车，作为一款搭载四缸车的巡航车，在配置方面也要比街车版的更丰富，最明显的是整车外壳流水好看，加装了前挡风板，配备三箱，但价格也高于街车版的BN600，整车重量达227KG，油箱容量27升，适合长途的摩旅，是很多摩友选择的摩旅车之一。第二款就是钱江贝纳利600的巡航版BJ600GS-A目前这款发动机就安装在钱江旗下的四款大排量机车上，通过钱江黄龙系列车型对比，因为同属于一款发动机，动力参数一样，就摩托外观有明显区别。第一款就是钱江的早期型号：贝纳利BN600这款车型由欧洲BJ600欧洲版本针对国内生产的另一个版本，外观上区别不大，最大区别在于整车的一些零部件上与配置方面的差距，对车子的整车结构进行了一些小的改变，但由于BN早期的一些小毛病后期进行了优化。

国产摩托在近几年发展迅速，特别是在大排量发展上，近几年也出现了大量的新车型，比如春风系列400NK、650NK，宗申的RX3S、RX4等新车型，不过在国内的大排量摩托当中，国内首次搭载一款四缸发动机就来自钱江贝纳利，这款四缸发动机的各项参数都是相当可观的。

从外观上看，这款技术源于欧洲意大利贝纳利的技术研发的四缸机，无论在外观与动力上都是很强悍的。在外人看来，四缸机的气势确实让人眼前一亮，虽然国外的大品牌都有很多四缸摩托车，但在国内四缸摩托很少，要么是原装进口的大贸车、小贸车、水车。但在关税的影响下，进口到国内的价格也是水涨船高，一般的工薪族都不敢想象。

不过随着国内摩友对大排量摩托的热情，在钱江收购了这家欧洲摩托制造厂的时候，就拥有了一些先进的发动机技术，近而在钱江工厂的打造下，拿下了多款车型的出市。所以这款四缸机的诞生也成为国内首款四缸的大排量发动机。这款发动机的排量为600CC，属于中排量级别，动力方面表现不俗。

这款四缸600CC发动机由直列四缸水冷八气门组成，整机的压缩比11.5：1，最大功率：60KW/11000RPM，最大扭矩55牛米（9000转时），采用滑动离合设计，调校方面属于偏中高转，动力强劲，配合全密封气排量管，声音不偏不崎。

目前这款发动机就安装在钱江旗下的四款大排量机车上，通过钱江黄龙系列车型对比，因为同属于一款发动机，动力参数一样，就摩托外观有明显区别。

第一款就是钱江的早期型号：贝纳利BN600

这款车型由欧洲BJ600欧洲版本针对国内生产的另一个版本，外观上区别不大，最大区别在于整车的一些零部件上与配置方面的差距，对车子的整车结构进行了一些小的改变，但由于BN早期的一些小毛病后期进行了优化。

第二款就是钱江贝纳利600的巡航版BJ600GS-A

这一款是国内首款四缸巡航车，作为一款搭载四缸车的巡航车，在配置方面也要比街车版的更丰富，最明显的是整车外壳流水好看，加装了前挡风板，配备三箱，但价格也高于街车版的BN600，整车重量达227KG，油箱容量27升，适合长途的摩旅，是很多摩友选择的摩旅车之一。

第三款就是钱江追600摩托车

黄龙追600基于贝纳利早期TNT600所打造的车型，在外观上发生了很大的改变，被摩友称为“蛇头车”与川崎的Z1000车头很相似，但主要的配件也升级了不少，比如高配版选用了BREMBO刹车卡钳，马祖奇的前减震、博世电喷、KYB等国际厂商的配件，价格方面依据配置的不同有所区别。

第四款就是钱江首款搭载了四缸发动机的仿赛600

这一款车的外形是很年轻人追捧的，因为仿赛的四缸发动机，无论从颜值还是性能上，比大部分的国产车要强不少，对于喜欢仿赛的车友又多了一个选择，这款四缸机在中高段的急加速很迅猛，油门回位摩友反映不错，至于操控性要比同级别的本田CBR600、雅马哈R6、铃木的SUZUKI GSR600差一个级别，其它的优点就是性价比高。

对于这款技术来自意大利的发动机，相信大家的评价也是褒贬不一，但作为在国内制造的首款四缸发动机，还是值得大家学习与借鉴的。看了上面的四款四缸发动机的摩托车，大家有没有喜欢的呢？望大家多多收藏分享，关注龙金哥带你看更多机车。