骑摩托车女生坐前面（女生骑摩托车时）

骑摩托车女生坐前面（女生骑摩托车时）比如为了稳定晃动的车身，需要极强的腹部核心；低速过弯、转头时，需要手腕力量的参与；车身倾斜甚至倾倒时，需要稳定的腿部支撑力。你不知道的是骑摩托车时，除了需要熟练的技巧之外，同时也需要身体的多方力量参与。或许有人认为她们是有意为之，但女骑手却表示冤枉。因为她们的这个动作并不是为了秀，而是真的有着满满的不得已。究其原因，一个是因为女性的身体构造和摩托车构造的不贴合，另一个是因为女性的力量薄弱。对于男女骑手来说腰背呈微c形地趴着骑才是标准姿势，而这个动作十分考验核心肌群的耐久发力。

都说男人骑摩托车帅气，然而当女人的柔美和机械的坚硬产生了强烈的对比时，那才真的是街上一道靓丽的风景线。

因为没有什么比重型机车，更能完美地展现女性的迷人曲线。娇柔的身段和咆哮的机车，是现实版的美女与野兽没错了。

但不知道大家有没有发现，好像每个女骑手都有个“标准动作”，那就是撅屁股

特别是在疾驰而过的颠簸路面上，那浑圆又具有弹性的部位总是能吸引一大波人的目光。

或许有人认为她们是有意为之，但女骑手却表示冤枉。因为她们的这个动作并不是为了秀，而是真的有着满满的不得已。

究其原因，一个是因为女性的身体构造和摩托车构造的不贴合，另一个是因为女性的力量薄弱。

对于男女骑手来说腰背呈微c形地趴着骑才是标准姿势，而这个动作十分考验核心肌群的耐久发力。

你不知道的是骑摩托车时，除了需要熟练的技巧之外，同时也需要身体的多方力量参与。

比如为了稳定晃动的车身，需要极强的腹部核心；低速过弯、转头时，需要手腕力量的参与；车身倾斜甚至倾倒时，需要稳定的腿部支撑力。

以上的种种都在考验驾驶者的力量与体能，所以骑摩托车，严格来说是一项运动。

然而女性的力量总体偏弱，尤其是腰腹力量，毕竟她们做个平板支撑都得对着镜子再三确认有没有塌腰。

所以腰腹力量不够的她们，没有办法像男性一般挺立在车上，为了最优的省力选择，只好用小腹增加接触面使力。

核心力量的缺失，导致她们靠撅屁股来保持平衡，她们内心可能没有想展示臀部的意思，只是为了好好控制车身，然后一不小心就撅了起来。

除此之外，男女的骨盆形状也有所不同，女性的骨盆比男性大得多，所以屁股也比男性大一些，屁股也变得比较显眼。

摩托车的构造因素也不能落下，很多摩托车的车把与座位平齐甚至更低，除了腰腹力量强弱之外，臂长也是考量因素。

一般来说人类双臂展开的长度约等于身高，而女性的平均身高和臂长往往都低于男性。

所以说如果没有选择到专门为女性设计的车型，那么就很容易造成姿势的不正确。

用同一种标准的姿势去要求力量、体格不同的男性、女性，可见这是一件很不公平的事情，撅起屁股也是她们的不得已而为之。

这样一说是不是就能理解，为什么女生骑摩托车时都爱撅屁股了。

其实对于女性而言，就算不是为了骑好摩托车，练好核心肌群也是受益良多，核心肌群有以下4个功能。

1、保障正常活动。如果缺乏核心力量，就连做一些平时的简单工作，都可能造成背部肌肉僵硬、酸痛。

2、防止损伤。完好的核心功能让人在进行力量训练时，能保持动作正确。

3、保持平衡。当受到干扰时，身体需要启动髋关节保持身体平衡，此时核心区域的肌肉力量起着十分关键的作用。
4、提供运动动力。当“核心力量”被激活后，不仅有助于维持良好的身体姿态、提高运动表现，还能减少腰背疼痛、防治跌倒。

想要锻炼核心肌群的可以尝试以下6个动作
动作1

动作2

动作3

动作4

动作5

动作6

下次碰见女骑手，看到她们撅起的翘臀，你要相信，她们总有些不得已的原因。