什么车没有沥青：与沥青有关的专用车盘点

什么车没有沥青：与沥青有关的专用车盘点6、彻底解决人工修补后出现弱接缝的问题，同时解决快速修补快速撤离的问题。3、彻底解决运输过程中料温下降带来修补效果差的问题；4、彻底解决料箱检修困难及麻烦的问题，基本终身免维修；5、彻底解决维修后废旧料不好处置的问题；

沥青路面热再生修补车该车为路面热再生养护车，配备有沥青混合料加热箱体，乳化沥青喷洒装置，以及沥青路面加热板。沥青路面热再生修补车是针对沥青路面病害点对点的综合性再生修复设备。适用于高速公路、国省干线、机场、市政道路等各种沥青路面病害修补作业。修复主要包括路面坑槽、网裂、龟裂、雍包及路面局部破损。施工不受季节限制，充分满足养护要求的快速到位、快速修补和快速撤离。并具有高效率、能耗低、少污染、成本低、操作简单等优点。

功能特点

1、彻底解决修补过程中施工人员多、劳动强度大、安全隐患多、环境污染重、修补效果差的问题；

2、彻底解决冬季或拌合站未开放时，旧料或冷料需要加热的问题；

3、彻底解决运输过程中料温下降带来修补效果差的问题；

4、彻底解决料箱检修困难及麻烦的问题，基本终身免维修；

5、彻底解决维修后废旧料不好处置的问题；

6、彻底解决人工修补后出现弱接缝的问题，同时解决快速修补快速撤离的问题。

沥青碎石同步封层车

所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。它主要作为路面表处层使用，也可用于低等级公路面层。同步碎石封层技术的最大优点是同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上的高温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，从而确保粘结料和石料之间的牢固结合。

同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养护，以及提高高等级路面的防滑性能。无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术，在法国及欧洲95% 以上的公路均采用同步碎石封层进行路面养护。

另外，同步碎石封层还可以作为低等级公路面层，在法国有40%以上的公路就是直接采用碎石封层作为路面，使用效果良好。所以说，在公路建设资金不足的情况下，采用造价低廉的同步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺装率的行之有效的措施。

举例说明--徐工同步碎石封层车

徐工XTF1203 沥青碎石同步封层车，在西藏日喀则近5000米海拔的高原上，徐徐前进，均匀喷洒，高效施工。安全指标也很重要。徐工出品的XTF系列沥青碎石同步封层车，采用的是24V直流燃烧器，远远低于220V安全电压指数，安全系数更高。

实现功能

1、 加热速度快，可洒布橡胶沥青

采用两个进口24V低压贝克特燃烧器加热沥青，加热速度快；沥青罐体外部填充100mm厚优质保温岩棉，罐体保温性能好；独有的导热油盘管布置方式，提高换热效率；内置烟囱，提高热利用率；罐体内设有双层桨叶式搅拌器，搅拌无死角，可有效提高沥青加热速度并防止橡胶沥青离析沉淀，配置有橡胶沥青专用滤芯和喷嘴。

2、自动化程度高，操作方便

用户在驾驶室驾驶室内使用彩色触摸屏控制器，输入施工参数后，控制器即可自动完成洒（撒）布施工；沥青管路采用气动蝶阀控制启闭，无需手动操作，可完成沥青管路小循环、大循环和喷洒功能；喷洒梁由液压马达驱动自动折叠，操作方便，提高操作舒适性，降低底盘下方作业危险性。

3、关键件均采用进口品牌，可靠性高

沥青泵，液压泵、液压马达、液压电磁阀、燃烧器等主要关键件均采用进口品牌，施工性能稳定，可靠性高。

4、皮带输送式料仓，施工适应性强（皮带螺旋输送式）

皮带输送式料仓具有容量大、重心低的特点，施工中不需要举升料仓，满足隧道、弯道及涵洞施工需要。耐高温环形输料带，可撒布预裹附石料；料仓装有消力锥，防止石料悬空；独特的筛网式料仓专利设计，解决了大粒径石料混入导致撒布器卡料的问题。

5、液压伸缩式撒布器，碎石撒布均匀（皮带螺旋输送式）

输料带自动感应送料，撒布器双螺旋布料，料门气缸控制开启高度；独特的滚筒设计，防止石料打滑，实现碎石精确撒布。

6、独立上装发动机，保证极限工况施工

配备上柴国Ⅲ发动机，保证工作装置充足动力，满足高海拔、高寒地区极限工况施工，在四川甘孜藏族自治州和西藏日喀则219国道均有施工案例。