夏季开车注意哪些事（秋季驾车小心三大）

眼科专家表示，紫外线是看不到的光谱，但不是看不到就没有伤害，紫外线的波长短、能量高，影响其实更大。如果没有做好防护，紫外线从眼睛外部进入内部，从角膜、瞳孔，到水晶体、玻璃体、视网膜等，都会有大小不等损伤。有资料显示，全球大约每年有1300万人罹患白内障，其中20%是因紫外线而造成的。眼睛防晒是每个人都必须要重视的问题。

如何给眼睛防晒？专家建议，减少阳光暴晒与眼部适当防护是避免紫外线对眼睛伤害的两大原则。眼睛是比较脆弱的器官，直视太阳，即便眯眼睛短时间直视太阳光也可能造成暂时的眼前黑影，长时间直视太阳可能会伤到视网膜。另外，应该避免在紫外线辐射量巅峰时段长时间开车，以减少过度阳光照射。紫外线过量的时间一般是指上午11点至下午2点。

此外，一副优质而合适的太阳眼镜也是保护眼睛的重要工具。这里需要特别提醒大家，并不是有颜色的镜片都叫太阳镜，太阳眼镜应有防UV的标示。如果选择了没有阻挡紫外线功能的劣质太阳镜，更容易导致眼睛损伤。因为在戴了这种太阳镜后人的瞳孔会扩大，紫外线反而会比不戴太阳镜时更容易进入眼睛，造成眼睛伤害。

除了确保墨镜有防UV标示之外，选择墨镜还有几点需要注意的。

一来镜片颜色并非越深越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。

二来各种彩色镜片的太阳镜固然好看，却并不都适合开车使用。很多女孩子喜欢的粉红、紫色镜片，会改变光谱，让驾驶者对红绿灯造成误判，隐患很大。至于开车，灰色或是墨绿色的镜片相对合适，而茶色镜片则有提高对比度的作用，在多雾、多尘的环境下开车更为合适。

皮肤晒伤不是开玩笑

秋季阳光猛烈，紫外线也随之提升。紫外线是电磁波谱中波长从0.01—0.40微米辐射的总称。紫外线的波长愈长，对人类皮肤危害越大。短波紫外线可穿过真皮，中波则可进入真皮。近年来，大量化学物质破坏了大气层中的臭氧层，破坏了这道保护人类健康的天然屏障。据国家气象中心提供的报告显示，1979年以来我国大气臭氧层总量逐年减少，在20年间臭氧层减少了14％。而研究显示臭氧层每递减1％，皮肤癌的发病率就会上升3％。

皮肤对紫外线的吸收与其波长有关。波长越短，透入皮肤的深度越小，照射后黑色素沉着较弱；波长越长，透入皮肤的深度越大，照射后黑色素沉着较强。由于受光化学反应的作用，能级较高的光子流能引起细胞内的核蛋白和一些酶的变性。因此，被紫外线照射后，需经过6—8小时的潜伏期后才发生细胞的改变并出现症状，包括皮肤干痛、表皮皱缩，甚至起泡脱落。因紫外线对组织的穿透力很弱，皮肤下的深层组织较少受伤。但严重的紫外线，可引起人体疲乏、低热、嗜睡等全身反应。有些人的皮肤由于对紫外线过敏，光照后发生日光性皮炎（又称晒伤），暴露区皮肤瘙痒、刺痛、皮肤脱屑，还可能溃破结痂。实际观测表明，在海拔3500米的高原地区（紫外线通常为平原地区的3—4倍），裸露皮肤在中午前后紫外线照射下，持续20—40分钟，皮肤有灼痛感且脱皮；持续40—80分钟，皮肤会起丘疹状水泡并导致各种病变。

目前，很多新车都采用了绿色隔热玻璃，但这种玻璃只能阻隔部分热量，而且对紫外线的阻隔效果也一般。相比之下，品质好的太阳膜可以阻隔98%以上的紫外线，阻隔太阳热能大面积进入。避免了驾驶者被紫外线照射而导致的皮肤晒红、变黑甚至皮肤癌的形成。同时，屏蔽掉紫外线，车内饰也起到了相应的保护作用，不至于因紫外线的照射而变得老化、褪色、龟裂。贴过膜的车主们都深有体会，贴过车膜与未贴过车膜的车厢内的温度是有明显区别的。

天气干燥沙尘起

这一段时间来，温度湿度齐下降，干燥而强劲的北风裹挟着大量的灰尘，让湿漉漉的南方竟有了一丝北方的感觉。刚洗完了的车停了一夜便落得一层尘土，烦！

莫让洗车成“打磨”

灰大了自然想洗车，有些车主喜欢自己洗车，不仅省钱，而且自觉质量也有保证。但可能因为取水不太方便，所以往往用一两桶水就洗完一整辆车，殊不知，如此洗车，虽然节水环保，但对车漆而言却是噩梦：车漆上的沙尘由于缺少冲洗在车身上反复摩擦，那几乎与用一张砂纸打磨车漆无异。所以，在高级洗车店你就会发现，人家在正式洗车前会对车辆进行长时间的冲洗并且预喷一次清洁剂，冲洗之后才进行洗刷，这就是为了尽量避免车身上的砂砾对漆面造成擦伤。另外如果下过雨或者灰比较厚，也就暂时别掸灰了，道理是一样的。

在洗车过程中，用大量的清水冲洗车身无疑十分必要，但很多时候，未经专业培训的洗车工为了获得更大的冲洗力道，喜欢用高压水枪垂直射向车体，这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏。所以，如果你是个细心的车主，在这种情况下应该向洗车工说清问题。

让爱车呼吸更顺畅

在风沙环境中，净化爱车呼吸的空气滤清器便首当其冲了。一些勤劳的车主们会想着自己清洁一下空气滤清器，让爱车的呼吸更加顺畅。可是你懂得清洁空气滤清器么？

说起清洁空气滤清器，有些人第一反应便是用压缩空气喷枪来吹，而且很多汽车维修厂便是这么做的。但事实上，用喷枪吹掉空气滤清器上的灰尘效果是很不明显的，有时候恰恰还有反效果，原本集聚在滤网表面的灰尘被吹进了空滤的缝隙之中，空气滤清器的效果反倒会受到影响。也有人说用水冲，那就更要不得了，通常汽车的空气滤清器的滤芯由纸制成，如果沾水的话，那对空气滤清器的打击将是毁灭性的。

清洁空气滤清器，正确的做法是，轻震。在清理前，要保护好中间的安全滤芯，不要让它二次污染。另外还需要保护好出气管道，不要让震动下来的纷纷扬扬的灰尘散落到干净的出气管道里。然后可以轻轻在地面上磕几下滤清器，让附着在滤纸上的部分杂质掉下来即可。此时可以吹一吹，以便去除已经松动的尘土。这个过程可以重复几次，但必须记得是轻震，以免磕坏了滤芯。

有时人们常常会有误区，认为全新的干净的滤清器一定是过滤效果最强最好的时候，其实不然。当滤纸上附着了一些杂质后，纤维机构更密集，反而过滤效果更好，所以当我们分析过滤效果图的时候，不是一根向下的斜线，而是一根呈“凸”字形的曲线。所以，不需要经常频繁地清理空滤。

当然，清洁空气滤清器只是一时的权宜之计，如果已到了保养时间，还请各位车主为爱车更换一套全新的空气滤清器。爱车呼吸顺畅，自然跑得也就更轻快了。

静电也来开玩笑

在干燥的秋季，在开车时可能会碰到这样的情况：拉开车门把手时，感到被电了一下，并听到轻微的“啪啪”声；屁股刚挨着坐垫，又突然感到坐垫和座套套上似乎有“刺”，令人不安。这是车体在干燥的环境中与尘埃摩擦易产生静电在作怪，同时，身上穿的皮毛衣物与车内的化纤织品也很容易相互摩擦产生静电。静电不仅会对车上的电子仪器产生污染，影响其使用效果和寿命，而且还会危害到人体的健康。尤其对于年龄较大的车内乘坐者来说，皮肤相对干燥，极易受静电的影响。过大的车内静电电压，会导致老年人心律失常，诱发心血管系统疾病。

预防静电危害，应从车外车内同时着手断绝。对于车体，可以通过打车蜡来防静电。不同类型的车蜡防静电的能力不同，如果你的爱车极易放电，使用防静电专用车蜡效果会更好。同时，也可以用静电除尘刷除掉车身的灰尘，保持爱车的干净。静电除尘刷采用的是高分子化纤合成物加工而成，对静电有强力的吸附作用。如果嫌时常打蜡或除尘麻烦，还可以一劳永逸地在车上安装空气静电放电器、接地式静电放电器。空气静电放电器的外观新颖，加在车身就像加了个小天线；而接地式静电放电器就是直接汽车尾部接一个接地静电带，实用方便。如果这两种静电放电器结合使用，防电效果会更好。

在车内，内饰纤维物织品和人衣物的摩擦也是重要的汽车静电来源。尤其座套、坐垫是由化纤产品制成的，那就更容易摩擦起电，如果车主在选择座套、坐垫及脚垫等用品时，选用真皮或纯棉制品便可以防静电。