日产nv200改装（与好友翻新一辆十年老车）
日产nv200改装（与好友翻新一辆十年老车）根据机油的颜色判断确实保养没有跟上另外还有刹车油，防冻液，玻璃水忘了拍照，都准备好了开始一项一项更换。日产通用机油滤芯手波变速箱油原厂火花塞
各位车友大家好，经过一个多月的不懈努力，终于快熬到交车了，这辆车可以说跟刚回来的时候发生了天翻地覆的变化。如果说之前做的内饰翻新，整车喷漆等工作都是表面工作的话，那看不到的内在的工作就是机修了，说实话一开始确实担心发动机有问题，当时提车回来，朋友先简单检查了一下，怠速状态下常有熄火情况出现，当时推断可能是火花塞有问题，通过最近进一步的检测，确实没有大毛病，一块石头终于落地。说起来还是这台发动机太给力啦，型号为HR16，有多款日产系列汽车搭载，特点是动力强、省油、稳定、抗造。通过对发动机的检修发现，上任车主应该也没有定期保养，同时经常使用劣质汽油，导致节气门积碳严重，火花塞发黑严重。最简单有效的解决办法就是清洗节气门，更换火花塞，并且更换所有油水，最后清洗发动机舱，使它焕发新生。
朋友挑选的更换用品
空气滤与空调滤
全合成机油
日产通用机油滤芯
手波变速箱油
原厂火花塞
另外还有刹车油，防冻液，玻璃水忘了拍照，都准备好了开始一项一项更换。
根据机油的颜色判断确实保养没有跟上
空气滤新旧对比
火花塞新旧对比
看这火花塞烟熏妆的样子，油品有待提高，另外选择原厂火花塞是为了火花塞热值与发动机最匹配。车友朋友们在更换火花塞时不要被忽悠哦，不是热值越高越好哦，适合自己车的才是最好的。
加注变速箱油，头一次知道需要这样加注
节气门积碳很严重
清洗之后的样子
通过一番操作下来，着车怠速下熄火治愈了，发动机运行平顺，怠速状态下声音小的很。通过检修刹车前后刹车、减震均无需要更换，没准上任车主更换过呢，管他了，凑合用吧。之前我还说到了这辆车为了用起来更顺手，乘坐起来更舒适，因此需要一定的改装。涉及大灯加装透镜，加装雾灯，座椅调整，重贴太阳膜，翻新轮毂，升级舒适轮胎等。那我这次都一一补齐。
首先升级大灯，朋友买的Q5透镜的LED灯头，可以无损安装
拆下已经发黄的灯罩
这才是一对嘛，崭新的灯罩
通透饱满的透镜
每个都配有风扇，散热更出色
每支透镜均有无损安装的支架可以固定，上手简单，不过朋友怕不好调整大灯的水平，还是亲自动手吧
近光效果
远光效果
改装透镜彻底解决灯光不足恐惧症，同时为了行车安全，加装雾灯，雾灯没有选择氙气也没有选择LDE，为了安全起见选择了普通卤素灯泡且选择黄色光源来增强雾天穿透力。
接下来翻新轮毂，轮毂磨损的非常严重，几乎没有完整的地方了，朋友一开始想用金属腻子修补，后来干脆放弃了，回头有机会收一套轮毂换上吧，在此之前好好清洗一下，喷点漆也是最佳的选择，否则配上再好的轮胎，视觉效果也非常垃圾。
每个轮毂都划痕都非常的一致，又多又深
清洗之后
喷漆之后
没想到只是清洗喷漆效果还不错啊，朋友喷了五六遍，说怕洗车的时候冲掉了
这款车的轮毂是14寸铝轮，还比较厚道，用的铝轮，J值是5，也就是说最小胎宽支持165，最大胎宽支持185，前几天为了顺利上牌照，165的轮胎没有换，因为车子做了很系统的隔音，低速只能感觉到165的载重胎非常硬，高速行驶胎噪非常大，而且超大车容易发飘，因为这辆车不用来载货，如果满载的情况下，发飘的情况可能会改善，但是没有那个机会了，果断更换185轮胎，选择的是佳通静音系列，花纹是T20，型号18570R14，通过软件对比，比原车每百公里慢0.8公里，这是在不更改轮毂尺寸的前提下，最省钱且最接近原车数据的升级方式。
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四条轮胎
佳通T20，性价比比较高，静音舒适型。
日期嘛，20年第48周，算完了是去年年底，还不算旧。
轮毂轮胎都已经搞定，关于实际效果将在路测时跟大家分享。
大家应该还记得原车座椅是232布局，为了乘坐方便要改223布局，同时对后排座椅进行了后移，增加了后排座椅腿部空间。原车二三排座椅都是用座椅锁来固定到地板上的，原定方案是整体后移，但是地板锁扣位置有大梁，为了不破坏底盘结构，只好采取了焊接方式，简单粗暴。
朋友用原有的锁扣增加了焊点来保证强度
大家看座椅前后空间怎么样？不输同级别商务车吧，甚至不输GL8。
我把前排调成正常，驾驶位与副驾驶均有较好的空间。因为坐姿高，驾驶位甚至需要向前调，副驾驶调至正常空间够用，大个子可以坐后面。
副驾驶座椅调整至原位的空间，可以说够用
副驾驶原位，中排调至大
副驾驶原位，中排调至最后，腿部空间可以垂直放下一瓶500毫升矿泉水，这个空间水平算不算优秀？
中排调至最大的后排空间
刚才的中排座椅位置不变，来到后排，膝盖与椅背还可以横向塞进一个水瓶。
中排调至正常的后排空间
仍旧是后排，将中排座椅调至正常，这时的腿部空间可以横向塞进两个矿泉水瓶，本人身高176，体重165斤。这样的乘坐空间怎么样，能打几分？既然后排座椅向后做了挪动，那么后备箱空间是怎样的？
这样的后备箱空间怕是不能及格了，车身长度四米四，我尽力了，不过塞几个行李包还是没问题的。前排座椅下方都有空间，满载情况下，不购买大宗物品我想还是能够应付的。
玻璃贴膜的时候遇到了雨天，贴膜师傅是朋友修理厂御用的，技术没的说。
全车深色膜
最后一项是车漆抛光，自己喷漆毕竟比不了原厂技术，最后一层清漆稀料不够了，因此较为粘稠，喷出来近看明显的橘皮纹，不过抛光师傅说这也是歪打正着，再抛几次也不会抛到珍珠层。先用1200目砂纸细细打磨，足足用了三个小时，抛光只用了20分钟。
打磨车漆
抛光
做完抛光之后的车漆跟镜面一样光滑，珍珠颗粒明显，车漆饱满、上档次。
再说一下车顶电视，为了孩子们旅途愉快，加装15寸电视，可以插优盘，可以手机同屏，用视屏线连接了导航，可以前后同屏，也可以通过汽车音响出声。分辨率虽然只有1280×720，但是效果还是不错的
带室内灯光，但不支持开门亮起
我的最爱，郭达·斯坦森
有这么一个设备我想小朋友们旅途中应该会乖乖的听话了。没有哪个小孩不是一部奥特曼不能搞定的。
一般新车交作业最后一项是展示什么来着？
手缝方向盘？No！No！No！
交作业最后一项应该是车钥匙
GTR金属车钥匙
这才是点睛之笔，作业完成！到这里并没有结束，下期也将是最后一期。折腾了这么久，当然要试一试整体效果，最后会把路试的体验分享给各位车友，谢谢您的关注与建议！谢谢大家！
