路特斯对标保时捷：武汉制造 直指保时捷Taycan 路特斯轿跑国内路试

路特斯对标保时捷：武汉制造 直指保时捷Taycan 路特斯轿跑国内路试当然了，一切还是要回归到价格层面，参照Taycan目前售价为89.8-183.8万元，那么新车作为一款国产身份的车型，预计应该会在75-80万元左右，与对手拉开一定差距，同时ELETRE将在10月25日正式上市，我们也不妨参照其到时候与卡宴的差价来作为参考。编辑说：不得不说，在吉利带领的电动化转型下，路特斯在推出产品这方面，效率比起以前有着极大的提升，一年左右的时间就推出两款全新电动车型，这实在是没想到的，并且在产品表现上也更符合当代用户的购车需求。另外，全新车型将是品牌首款轿车，这还是有着颇为重要的意义所在，除了能进一步丰富自身产品外，想必对于品牌的销量提升也会有着不小的帮助。路特斯ELETRE延伸一说的是，根据EMIRA将对手定为保时捷718和911，ELETRE与保时捷卡宴进行进行竞争，那么全新车型作为四门轿纯电跑，将对手锁定在Taycan身上还是挺合理的。目前来说，在这个级别以运动

如果大家对于路特斯熟悉的话，对于其曾发布过的一张预告图还有点印象，当中除了已经发布的全新车型ELETRE外，还有一款小尺寸的SUV以及一款四门轿车。在10月18日，我们从相关渠道处，获取到了路特斯全新轿车的国内路试谍照，新车代号为TYPE 133，定位四门中大型轿车，将基于与ELETRE同平台打造。据悉，新车将于2023年正式首发，依旧会在武汉工厂进行生产制造，同时竞争车型将瞄准保时捷Taycan等同级车型。

外观方面，新车有着较为厚重的伪装，但还是能看出不少与预告图相似的设计。其中，新车前包围采用了外八式的造型，与ELETRE的有着一定相似，并且在两侧大灯位置能看到采用了双层LED日行灯的设计，还是有着挺强的辨识度。

而在侧面上，新车配备了全新样式的轮圈设计，同时还采用了无框式车门，与其轿跑车的定位形成相呼应。此外，新车并未采用隐藏式门把手，而是采用了传统样式的把手，以及配备熏黑样式的外后视镜。

动力方面，新车采用的是与ELETRE相同平台，预计在动力上也会基本一致。作为参考，ELETRE采用双电机 四驱的动力布局，提供612马力和918马力两种，配备92kWh以及120kWh的电池组，WLTC续航里程为600km和517km。

路特斯ELETRE

延伸一说的是，根据EMIRA将对手定为保时捷718和911，ELETRE与保时捷卡宴进行进行竞争，那么全新车型作为四门轿纯电跑，将对手锁定在Taycan身上还是挺合理的。目前来说，在这个级别以运动和科技为取向的车型并不多，除了Taycan之外，也就剩特斯拉Model S和高合HiPhi Z这两款车型，其中即将推出的Model S Plaid在整体产品上还是不容小觑的。

另一方面，特斯拉在此前还注册了Etude这个名字，预计将会应用在另一款SUV车型身上，如无意外会定位为纯电动中型SUV，参考其他车型的对手，那么该车则很大概率与保时捷Macan EV竞争。

编辑说：不得不说，在吉利带领的电动化转型下，路特斯在推出产品这方面，效率比起以前有着极大的提升，一年左右的时间就推出两款全新电动车型，这实在是没想到的，并且在产品表现上也更符合当代用户的购车需求。另外，全新车型将是品牌首款轿车，这还是有着颇为重要的意义所在，除了能进一步丰富自身产品外，想必对于品牌的销量提升也会有着不小的帮助。

当然了，一切还是要回归到价格层面，参照Taycan目前售价为89.8-183.8万元，那么新车作为一款国产身份的车型，预计应该会在75-80万元左右，与对手拉开一定差距，同时ELETRE将在10月25日正式上市，我们也不妨参照其到时候与卡宴的差价来作为参考。