一汽解放4米2新能源轻卡车参数（一汽解放布局智慧物流一年半）
一汽解放4米2新能源轻卡车参数（一汽解放布局智慧物流一年半）胡汉杰表示，2020年是解放卡车研发70周年、诞生64周年。当下，一汽解放正在加速向“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者目标迈进，并由此制定了“1心2制3途4航”的发展规划。一汽集团总经理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰登台后，先对一汽解放合作伙伴及大会与会嘉宾到场表达了欢迎和感谢。针对商用车领域智能化、信息化、低碳化、电动化、高品质的发展需求，“解放创领”制定了三条自主创新路线，分别是聚焦智慧物流发展的“智途”、以构建车-环境有机一体为目标的“蓝途”和以构建人-车有机一体为最终目标的“益途”。会议期间，一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记朱启昕也对解放“哥伦布智慧物流开放计划”一年半以来的发展成果做了总结分享，并发布了解放L3级自动驾驶产品——J7 L3卡车。在大会现场，朱启昕还向京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗交付了首批J7 L3智能车队。从去年年初“
车东西（公众号：chedongxi）
文 | 六毛
9月6日下午，一汽解放在江苏省苏州市举行了第二届生态合作伙伴大会。
一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在本次大会上发布了一汽解放技术品牌“解放创领”。
针对商用车领域智能化、信息化、低碳化、电动化、高品质的发展需求，“解放创领”制定了三条自主创新路线，分别是聚焦智慧物流发展的“智途”、以构建车-环境有机一体为目标的“蓝途”和以构建人-车有机一体为最终目标的“益途”。
会议期间，一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记朱启昕也对解放“哥伦布智慧物流开放计划”一年半以来的发展成果做了总结分享，并发布了解放L3级自动驾驶产品——J7 L3卡车。在大会现场，朱启昕还向京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗交付了首批J7 L3智能车队。
从去年年初“哥伦布智慧物流开放计划”正式发布到J7 L3卡车首次交付仅一年多的时间，这既是一汽解放向智慧交通运输解决方案提供者角色转型过程中的阶段性成果，也可被视为“哥伦布智慧物流开放计划”落地的一个重要里程碑。
一、一汽解放发布技术品牌“解放创领” 并制定三条具体路线
一汽集团总经理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰登台后，先对一汽解放合作伙伴及大会与会嘉宾到场表达了欢迎和感谢。
胡汉杰表示，2020年是解放卡车研发70周年、诞生64周年。当下，一汽解放正在加速向“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者目标迈进，并由此制定了“1心2制3途4航”的发展规划。
之后，胡汉杰对一汽解放技术品牌“解放创领”进行了正式发布。“解放创领”的愿景是“成为未来智慧交通行业标准的缔造者、技术的引领者、发展的推动者”，使命是“为全球造车，推动解放成为中国第一、世界一流’的智慧交通运输解决方案提供者”，核心价值是“创业担当、创新驱动、技术领先、行业领航”。
一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰讲话
针对商用车“四化一高”的发展方向，“解放创领”制定了三条自主创新路线。
在行业智能化、信息化需求方面，以推动中国交通物流智慧发展为目标，以智慧（数据、AI）通全球为价值理念，最终构建全球性互联互通体系的“智途”。在行业低碳化、电动化需求方面，以推动交通物流可持续发展、人类社会资源循环利用为目标，以资源节约、环境友好为价值理念，最终构建车-环境有机一体的“蓝途”。从行业的高品质需求出发，以用户为目标，以精益求精、愉悦创造为价值理念，最终构建人-车有机一体的“益途”。
胡汉杰称，未来30年，解放将通过自主和开放，推动世界智慧物流行业快速发展，也推动解放品牌向更高的目标迈进，实现创建中国百年汽车品牌的目标。
二、解放L3级卡车J7 L3发布 首批车队交付京东
一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记朱启昕对解放“哥伦布智慧物流开放计划”一年半以来的发展成果做了总结、分享。
去年年初，一汽解放推出了“哥伦布智慧物流开放计划”。该计划分为两个子计划，其中智能加开放计划聚焦以解放智能卡车为基础的自动驾驶技术，互联家则聚焦以解放车联网为基础的车联网生态。
迄今为止，一汽解放已经成立了三家相关高科技公司。在智能车领域，成立了“苏州挚途”，负责搭建智能车核心软硬件系统与生态合作开放平台；针对车联网方面，成立了“鱼快创领”，负责解放车联网平台软硬件开发，大数据服务及和生态运营。面向后市场领域，成立了“赋界科技”，主营商用车后市场、物流运输、汽车金融、汽车销售四大业务。
一汽解放解放集团股份有限公司总经理、党委副书记朱启昕
大会期间，朱启昕还重磅发布了解放的L3级自动驾驶产品——J7 L3卡车。据介绍，这款车搭载挚途超级领航自动驾驶系统，车身配置了7个摄像头、5个毫米波雷达和1个激光雷达。
依照官方说法，J7 L3卡车将支持高速公路全速自动巡航和自动变道，并帮助驾驶员解放双手、双脚。而从自动驾驶分级标准看，L3级自动驾驶其实也能够在特定条件下解放驾驶员的双眼，驾驶员只需要在系统提醒需要接管时，再进行接管即可。
能耗方面，J7 L3卡车的综合节油率为8%。此外这款车还搭载了新“解放行”车联网，可支持OTA升级。
最后，朱启昕还在大会现场向京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗交付了首批J7 L3智能车队。
朱启昕向孔旗交付首批J7 L3智能车队
结语：哥伦布开放计划“落地”进行时
2019年1月，一汽解放召开首届生态合作伙伴大会，并和来自自动驾驶、Tier1、车联网等领域的企业一道，发布了“哥伦布智慧物流开放计划”。与此同时，一汽解放也释放出明确信号，称自己的目标是从车辆制造商转型成为智慧交通运输解决方案提供者。
现在，随着第二届生态合作伙伴大会举行，一汽解放在智慧交通运输领域的路线及具体成果也得以展现。一方面，“解放创领”技术品牌和三条具体路径的发布，基本明确了一汽解放在未来商用车发展上的方向；另一方面，已成立三家相关公司、交付L3级卡车，也在一定程度上表明一汽解放的转型步伐正在加速推进当中。
