斯堪尼亚公路之王灰色客车（斯堪尼亚客车我国就一台）

斯堪尼亚公路之王灰色客车（斯堪尼亚客车我国就一台）司机窗的玻璃是条纹样式的，这其实是带有加热性能的玻璃窗，能够在天气比较冷的时候，给司机取暖，从而保证司机操作的灵活度。车子的内部装饰有小型的茶桌，并且在车内的楼梯口有电视机和抽纸盒，这在很大程度上能够给人们提供方便。并且车内的楼梯口布局在驾驶室的后方，这样做可以节约车内的空间，并且还使用了镀铬条装饰台阶，一来是为了美观，二来也能提高车内的安全性。总之，这辆车的性能和舒适度都是非常高的，因此我们可以说实车公路之王本色依旧。但是由于它是一款双层的客车，因此就不符合时代的要求了，所以只能被淘汰掉了。

斯堪尼亚这个品牌在国际上非常有名，它是顶级的商用车生产商，它不仅在卡车领域中的名气比较大，在客车领域也非常出色。该公司与我国的车企有所合作，曾经推出了一款客车，但是由于某些安全问题，被迫停产了。斯堪尼亚客车我国就一台，跑310万公里被停运！实车公路之王本色依旧。

这款车在国内现存的只有一辆了，它在运行310万千米的时候就被禁运了，小编曾经见到过这辆车，于是就深深被它所吸引了。从外观上看，这辆车与普通的大巴没有什么两样，车子前脸的设计风格比较简单，与国产的大巴非常相似。但是车子的大灯看上去就比较先进了，它使用的是一体式的样式，远光灯、近光灯以及转向灯都是一体化的。

虽然说车子的颜色好像有些老旧，但是这都是岁月的痕迹，其实如果仔细看的话，这辆车还是很吸引人的。它的颜色是土豪金的，所以看上去就比较奢华了一些。这辆车在停运之前已经行驶了310万公里，但是我们从图片中能够看到，车子的油缸上面没有什么油渍。而且车子的发动机仍然能够正常运转。

除了车子的发动机比较厉害之外，这辆车还配置有斯堪尼亚的制动器，以及各种客车专用的系统，从而能够使得车子具有很高的制动性能，这就大大提升了它的安全性能。另外，车子的方向盘下方使用的是八档变速箱的换挡杆，它有着很强大的功能，能够保障发动机正常运转，并且避免操作失误而误伤发动机。

司机窗的玻璃是条纹样式的，这其实是带有加热性能的玻璃窗，能够在天气比较冷的时候，给司机取暖，从而保证司机操作的灵活度。车子的内部装饰有小型的茶桌，并且在车内的楼梯口有电视机和抽纸盒，这在很大程度上能够给人们提供方便。并且车内的楼梯口布局在驾驶室的后方，这样做可以节约车内的空间，并且还使用了镀铬条装饰台阶，一来是为了美观，二来也能提高车内的安全性。

总之，这辆车的性能和舒适度都是非常高的，因此我们可以说实车公路之王本色依旧。但是由于它是一款双层的客车，因此就不符合时代的要求了，所以只能被淘汰掉了。