奔驰女销售怎么样了（奔驰女高管知道什么是尊严吗）
奔驰女销售怎么样了（奔驰女高管知道什么是尊严吗）维权的小姐姐亲自去西安利之星展厅购买一辆价值不菲的进口奔驰车作为自己的生日礼物，这就是为了生活更加幸福，更有尊严！这位奔驰女高管用了小三分钟炫耀自己的工作有多忙碌，从德国扯到北京，她自己可能感觉这样解释20天避而不见维权小姐姐很“高级”是吧？这种“高级”如果建立在践踏别人尊严的基础上，那必然就是一副丑恶的嘴脸。从录音中不难判断在沟通现场至少有四个人，貌似有两位工商局长，奔驰女高管和维权小姐姐。现场有谁真把这位奔驰女高管当观音菩萨了吗？摆出一副观音坐莲的姿态讲话，演哪初呢？走错片场了吧？西安的两位工商局长在非工作日，牺牲了个人休息时间来跟维权的消费者面对面交流，必定是“动之以情，晓之以理”。结果也是很好的，录音当中维权小姐姐对两位局长的工作表示了高度认可。在目前异常敏感的舆论环境中，两位局长能积极出面斡旋，事情要一点一点解决，先把维权小姐姐的情绪安抚好，几方能够排除外界干扰，理性的坐下来沟通
本来一颗油底壳螺丝背锅就能过去的事情，西安利之星上上下下齐心合力把人逼到坐在发动机盖上哭，已经让国人震惊了！然而奔驰面对日益恶劣的舆情居然排出一位女高管跟维权人沟通，结果不仅激怒了维权人，也激怒了广大群众！
我经常陷入“说实话没朋友”的窘境中。总要有人说实话，所以没朋友就没朋友吧，听不了实话的朋友也就那样了。我今天要分享的文字可能会得罪很多人，比如广大买进口车的朋友们（包括但不限于奔驰），在销售进口车的4S店中工作的维修工朋友们，还有广大婊权者们等等，建议就不要往下读了，不浪费你们的时间了，如果读完了让您感觉不爽，本人一概不负责，敬请谅解！
认真的听了媒体中广泛转发的沟通现场录音，我觉的这位奔驰女高管“蠢得很可笑，坏得很伪善，令人恶心”！
18分49秒谈判录音中，这位奔驰女高管基本就没说“人话”，真把自己当神了，来安抚“信众”呢？
从录音中不难判断在沟通现场至少有四个人，貌似有两位工商局长，奔驰女高管和维权小姐姐。现场有谁真把这位奔驰女高管当观音菩萨了吗？摆出一副观音坐莲的姿态讲话，演哪初呢？走错片场了吧？
西安的两位工商局长在非工作日，牺牲了个人休息时间来跟维权的消费者面对面交流，必定是“动之以情，晓之以理”。结果也是很好的，录音当中维权小姐姐对两位局长的工作表示了高度认可。在目前异常敏感的舆论环境中，两位局长能积极出面斡旋，事情要一点一点解决，先把维权小姐姐的情绪安抚好，几方能够排除外界干扰，理性的坐下来沟通，不要再出现“坐在发动机盖上哭”的情绪失控局面，这是需要两位局长的勇气，担当与丰富的沟通能力与经验才能取得的良好局面！
结果这位奔驰女高管出场，仅仅用了3分钟就再次激怒了维权的小姐姐，局面没有失控完全的小姐姐个人素质使然，努力的克制住了自己的情绪，保持有礼有节的表达自己的诉求。我对这位奔驰女高管“砸场子”的能力佩服的五体投地，西安利之星展厅的工作人员能让人家“坐在发动机盖上哭”都不如你能力强！
这位奔驰女高管用了小三分钟炫耀自己的工作有多忙碌，从德国扯到北京，她自己可能感觉这样解释20天避而不见维权小姐姐很“高级”是吧？这种“高级”如果建立在践踏别人尊严的基础上，那必然就是一副丑恶的嘴脸。
温家宝总理在《政府工作报告》中指出，“我们所做的一切都是要让人民生活得更加幸福、更有尊严”。 ——来源：《让人民生活得更有尊严》中国青年报 2010-04-05维权的小姐姐亲自去西安利之星展厅购买一辆价值不菲的进口奔驰车作为自己的生日礼物，这就是为了生活更加幸福，更有尊严！
奔驰中国在中国行销几十年，品牌在消费者心中的印象，也就是品牌的核心价值，不就是让你们成为的“星徽”车主生活更加幸福，更有尊严吗？如果产品出现了瑕疵，基层销售人员有失职水准的服务让人坐在发动机盖上哭是个偶发事件，其中可能有各种误解与情绪因素，还有机会解释，那么这位奔驰女高管的解释已经严重伤害到了中国人民的尊严！
事后，维权小姐姐表明了态度，依法办事，不想再跟这样的官方代表沟通了。明明是来花钱买车的，被销售各种套路后，还要被当要饭的羞辱，姐姐能忍，姐夫也不能忍！在中国，一个能拿出66万买车的消费者居然在商家面前没有尊严，这谁能忍？
西安工商部门严厉要求西安利之星“退车退款”，其他相关的执法部门都在跟进调查，当事车辆被封存。我相信西安各个相关部门一定会让这位奔驰女高管明白一下什么是“为人民服务”！工商的两位局长绝对不是加班帮着不良商家“大事化小，小事化了”和稀泥的，是来给消费者维权的，居然又被欺负了，必须以雷霆之势给人民一个交代，身为执法部门要坚决的让人民生活得更加幸福，更有尊严！否则，工商、质监、税务等部门都会面临巨大的舆论压力。老话说，当官不为民做主，不如回家卖红薯！
在中国近代历史中是有深刻的被侵略记录，“汉奸”被人民群众广泛认为比侵略者的嘴脸更可憎！这位奔驰女高管就这几分钟发表演，就给自己搞了一个新“人设”。其实她也挺可怜的，自己都不知道践踏了别人的尊严，因为她极大的可能不知道尊严为何物。在外企工作的国人常常会将尊严掩藏起来，藏的久了就找不回来了。
这个女高管其实是在“炫耀”，因为面对维权的小姐姐她心虚，她被派出来解决问题，但她却没有任何解决问题的权力和能力，只能妄图营造一种自己的“高阶层的人”的假象，来“居高临下”的“唬住”对方。怎奈演技拙劣，三分钟不到就被拆穿了，被撕的粉碎之后还想狡辩，又更加暴露了她的蠢和坏。她最后补了一句话特别恶心，换谁都不会跟她沟通下去了。
我尽量把录音最后她说的什么用文字还原出来，“对您的道歉是因为您在我们公司购买过程中，无论怎样，您不够愉悦，所以这个我是为了它道歉，我可不是为了我在德国，没有见到您而道歉。刚才是这样的……”
我认真的听了好多遍，脑补出了这样一个画面：古代青楼，一老鸨斜倚门框，旁边站俩彪形大汉，一边吐着瓜子壳，一边翻着白眼瞟了一眼，对着客官说，“大爷，您要是觉得下人伺候的不爽，奴家就给你道个歉，您可别想多了，刚才跟您聊的风月与您无关……”
世界如此美好，我却如此龌龊，不好，不好！各位读者不要过多联想啊！
德国车企在中国享受了很多年“超国民”待遇，毕竟改革开放初期德国汽车工业是我们请进来的。相对的日本汽车工业是自己主动来的，美国汽车工业原来爱答不理，后来发现有利可图就也自己来了。中国汽车工业能够发展起来，德国汽车工业还是给了不少帮助，这个不能否认，在高端乘用车市场德系品牌一种占主导地位。
德国的车企进入中国市场几十年，除了在汽车工业的广泛合作外，文化交流也非常多，其中德国人爱旅游的传统在德系车企高管中体现的非常好。俗话说，老德们特别喜欢满世界出差参加各种营销活动，各路合作伙伴举行各种活动，发邀请德国高管们的响应都普遍很积极，尤其是中国大好河山，繁荣昌盛，美酒佳肴，谁不愿来呢？所以德系车品牌的各种行销活动特别多，已经成为特色了，互联网越来便利，人家的线下活动也不会减少。
德国一个发达的工业国家，好山好水好无聊，人家发展旅游都主打工业主题旅游，工业城市很多，人待久了都想出去走走。久而久之，礼尚往来，德系车企的合作伙伴们也会去德国参加各种活动，去总部参加个会，加强一下交流是很必要的。早些年还有些技术交流，汽车工程师，维修技师参加个培训和交流活动，确实很必要。如今很多会都是商务性质的，越来越像各种巧立名目的奖励旅游活动了，感觉严谨的德国人在“假公济私”满世界玩耍的路上表现的跟意大利人没有差别。所以奔驰这位女高管高调的拿自己的行程“炫耀”，自己觉得很高级，是可以理解成人家企业文化的一部分。可能人家的主要工作内容就是促进中德合作双方高层的深度沟通，习惯了国际惯例就不擅长跟自己的同胞中国人交流了。仔细一想，不能全怪这位奔驰女高管，这是奔驰中国总部的错，把人家用错地方了，火上浇油了。这就是作！
实际上，奔驰派个油底壳放油螺丝出来背锅就能把这个危机扛过去，如果奔驰的德方人员能够对中方的维保人员多一些信任和尊重，也许这些这事都不会发生。我很质疑这家西安利之星店里的技术能力，他们的维保人员真的会修车吗？
以下分享的文字欢迎广大维保行业的兄弟们批评指正，不当的地方请斧正，可能会让一些在4S工作的朋友感到不舒服了，其实我明白你们在里面也确实接触不到什么核心的技术，确实如今的车也不是在修，都在换件，但是西安利之星店里维保人员是不是有权力动车，然后才是有没有能力修好。
从目前媒体公布的信息可以确认，这台车是漏机油，不是漏燃油，而且很可能是渗漏。新车漏机油其实不是什么大事，首先机油不易燃，而且普通乘用车机油量也就4到5升的量，漏点不会太影响行车安全。媒体中传播的就是“发动机漏油”，这让大众第一时间联想到漏燃油，那很可怕，尤其汽油非常易燃，发动机真漏燃油，车一启动就可能自燃了，而且真漏汽油，展厅里的人应该能闻到汽油味。
在一些中低端车型的销售过程中出现“新车缺机油”的情况并不少见，一般店内监测发现后，就检查一下油底壳是否漏就行了，无非就是放油螺丝没拧紧或者密封胶老化，拧紧了，抹点胶就能修复，再加满装车油，消掉故障码就可以了，一般不影响销售。就算被买主发现了，销售和售后好好跟车主解释一下，要就是放油螺丝没拧紧，检修的时候拧紧就行了。出来维修技师一般都不会说螺丝没拧紧的事，比如就跟车主说，主机厂鸡贼没加满机油，店里倒霉给补上吧！售后和销售再配合好点，亦真亦假的演个“小品”，当着车主面互怼一下，补满了机油，主动把桶里剩的机油送给车主，再保养的时候就可以用上了，让车主感觉真占了便宜一样。俗话说，打个哈哈就能过去的事。然后店里再根据具体情况决定是不是跟主机厂去扯皮一下，无非就是争取点利益，起码得把那桶机油报销了。
其实漏机油可说是乘用车常用故障之一，高端车也一样有，就更人得感冒一样常见。这是四冲程发动机的特点决定的，相对于两冲程的发动机四冲程发动机结构复杂的多，多了很多零件，主要原因就是增加了一套堪称精密的“机油系统”。乘用车目前基本上都是四冲程发动机，只有马自达还有部分车型是转子发动机，也是个很变态的存在，先分享一下二冲程发动机，才好说四冲程发动机的故事。
机油就是发动机的润滑油，二冲程发动机机油、燃油和空气是混合在一起喷射到气缸里的，天生烧机油的货，润滑效果还差，缸体的磨损很严重。因此二冲程发动机使用寿命不会很长，最长的也就是2000到3000小时的使用寿命，而且排放气体中大量没有燃烧完全的机油，非常脏。
很多影视作品中一战二战的飞行员都带着白围巾，其实那个白围巾主要作用就是擦飞溅到风镜和脸上的机油的抹布，因为他们一般都坐在二冲程发动机的后面，燃料油即使飞溅出来也会很快挥发了，能留在脸上的基本都是机油和积碳。其实汽油最早在石化工业中被当做废物直接在蒸馏出来后烧掉了，其最早的用途就是作为去除油污的清洗剂，能溶解油污，而油污主要成分就是机油。一直以来，跟燃料油相比机油很贵，二冲程发动机这个烧机油的货在民用领域经济性就很差，所以就被四冲程发动机取代了。二冲程发动机优点也是很突出的，结构简单，零件少，可靠性高，单位重量输出功率大，所以人家主要是飞机上用，就是航空发动机，最著名的二冲程发动机就是“梅林传奇”，英国罗尔斯.罗伊斯公司的梅林发动机，名车劳斯莱斯是有着货真价实的飞机发动机基因的，在二战中跟传奇对标航空发动机就是德国的宝马发动机，所以宝马汽车也是有飞机发动机基因的，另一个这样的汽车品牌就是前不久彻底倒闭的萨博公司。
奔驰汽车还就是四冲程发动机的开山鼻祖，而且就是目前被乘用车广泛使用的汽油机的开山鼻祖。我一直觉得奔驰汽车的两个创始人卡尔本茨先生和戴姆勒先生应该被所有的石油化工企业当圣人供起来，因为这二位让汽油从“废物”变成了“宝贝”。四冲程发动机是德国工程师奥托（Otto）发明的，他不是奥迪的弟弟，更不是大众广告语一直要打死那个。奥托是著名的道依茨发动机公司的创始人，人家一直致力于研发生产柴油机，不屑于研发汽油机。汽油机的技术含量跟柴油机比就显得很屌丝了。他在研发四冲程发动机的团队中有两个很出色的成员，戴姆勒和迈巴赫，都是在汽车发展史中里程碑一样的人物，后来都是奔驰汽车公司的创始人了。奥托先生是很有情怀的人，他发明四冲程发动机是想改变世界的，要在工厂，矿山等推广应用。戴姆勒和迈巴赫情怀比奥拓差一点点，他们想改变出现方式，就是造交通工具，就是汽车，所以就散伙了，出来单干研发出了烧汽油的四冲程发动机，而且推广应用至今。
四冲程发动机最大的优点就是机油和燃油分开了，理论上是不参与燃烧了，隔着活塞，但是活塞和汽缸壁总是有间隙的，摩擦久了，间隙大了，就会有越来越多的机油参与燃烧，发动机岁数大了就烧机油了。四冲程发动机建立了一套机油循环系统，不仅润滑效果显著提升，而且还会将爆燃产生的积碳、缸体磨损的碎屑以及空气和油料中杂质燃烧后的残留物都带走，定期换机油就能有效的清洁发动机，还能辅助发动机散热，大大提升了发动机的使用寿命，使用的经济性就显著提高了，而且排放的废气杂质少，绿色环保。
了解了一些基本知识和历史传承，就应该理解奔驰汽车漏机油这事对于奔驰公司来说是多么的不能接受，谁家的发动机漏机油都能接受，奔驰家的发动机漏机油不能接受。因为奔驰家是第一个玩四冲程汽油机的玩家啊，玩了一百多年了，贯穿了整个汽车发展史，这事出了，卡尔本茨、戴姆勒和迈巴赫的棺材板是要压不住的！
所以很可能出现一种情况，西安利之星这个店出了这个事之后汇报给奔驰总部，原装进口车出现这种情况德国人是不能接受的，不授权当地的维修技师去维修，还要这些倒霉的销售和售后反复说明情况，一是扯皮责任，二是互相争利益。如果真是原车出了问题，奔驰是要给西安利之星赔钱的，这个钱一定不是个小数目，而且让经销商抓住这个瑕疵，有可能以后各种政策都得让利。要是车辆在运输过程和库存过程中出现了损坏，那西安利之星就要负责赔偿了，更有得扯皮了。奔驰和西安利之星之间无论怎么扯皮，一定不会让消费者知情的，这就是奸商的德行。扯皮的时间太长了，事情爆发了，西安利之星一直坚持换发动机，其实是对自己有利可图的，“选择性守法”的嘴脸已经很丑恶了，他们私底下的蝇营狗苟更恶心。
奔驰汽车这边傲慢，不想负责，就不相信原厂车能有这毛病，真的有也不能让中国人知道，包括西安利之星的中国人，西安利之星的员工中曾经是出过诈骗犯的，发来的报告估计连标点符号都不能信。西安利之星这边黑啊，就是一味的拖延，各种套路，最后把人家逼上发动机盖子哭了，火了，其他的黑套路都盖不住了。奔驰公司派来的女高管又火上浇油，这事就不是西安利之星的事了，也不止是奔驰的事了，至少整个进口车销售行业都要火了！抖音立功了！各位老铁们要再接再厉啊！
我估计最后质量鉴定的结果，很大概率就是油底壳密闭的问题或者就是放油螺丝没拧紧的问题，造成问题原因很可能就是库存环境有问题，西安利之星没有保养好，或者运输装卸途中损坏了。奔驰公司一定会竭尽全力将责任锁定到西安利之星一方，而西安利之星一定会竭尽全力的搞定维权的小姐姐。我是支持维权小姐姐直接跟奔驰公司公开沟通，不要跟西安利之星沟通，他们不配跟小姐姐沟通，等着被法办吧！
此次事件的积极意义应该是推进口车销售体系的进一步规范，对那些无视中国消费者尊严的公司希望有关部门能够严厉惩戒，在中国“选择性守法”默许经销商欺诈消费者是要付出代价的！
